Rower MTB Giant Stance w wariancie Black

NIC NIE RÓWNA SIĘ Z UCZUCIEM CAŁKOWITEJ JEDNOŚCI Z TRASĄ. GIANT STANCE POZWALA CI TO OSIĄGNĄĆ, OFERUJĄC PŁYNNĄ KONTROLĘ DZIĘKI NOWEJ ALUMINIOWEJ RAMIE ORAZ ZAWIESZENIU FLEXPOINT O SKOKU 130 MM W NOWOCZESNEJ, PÓŁZINTEGROWANEJ KONSTRUKCJI.

TEN ROWER TRAILOWY Z PEŁNĄ AMORTYZACJĄ ZOSTAŁ WYPOSAŻONY W WIDELEC O SKOKU 140 MM ORAZ ROZWIĄZANIA STWORZONE DO WYMAGAJĄCEJ JAZDY W TERENIE, TAKIE JAK REGULOWANA SZTYCA (DROPPER). TO KOMPLETNY PAKIET, KTÓREGO POTRZEBUJESZ, ABY WEJŚĆ NA WYŻSZY POZIOM PRZYGODY MTB I PEWNIE POKONYWAĆ KAŻDY TECHNICZNY ZJAZD.

PRZYJAZNA ŚCIEŻKOWA GEOMETRIA

Dopracowana geometria z łagodniejszym kątem główki ramy i wyższą wartością stack zapewnia stabilną i pewną pozycję podczas jazdy. Nowa regulowana sztyca Contact Switch AT oraz kompatybilność z długimi sztycami (do 200 mm w rozmiarze L i XL) dają mnóstwo miejsca na ruch na zjazdach. Napęd 1X o szerokim zakresie, potężne 4-tłoczkowe hamulce i opony tubeless gwarantują prostą zmianę przełożeń, precyzyjną kontrolę prędkości i doskonałą przyczepność - dzięki temu nie tylko pokonujesz szlak, ale w pełni nad nim panujesz.

ZAWIESZENIE ZESTROJONE NA ŚCIEŻKI

Przeprojektowane tylne zawieszenie FlexPoint z amortyzatorem Crest FloTrac TR zapewnia aktywną i spójną pracę w całym zakresie 130 mm skoku. System jednozawiasowy wykazuje najniższy poziom odkształcenia tylnego trójkąta w swojej klasie, a nowa kinematyka z dopasowaną krzywą ugięcia sprężyny oferuje bardziej liniową ścieżkę koła. Rezultatem jest płynna, przewidywalna praca z bezkonkurencyjną trakcją i wsparciem w środkowej fazie skoku. Z przodu widelec Giant STL 34 z podwójną sprężyną powietrzną wygładza kamienie i korzenie, a nasz system Unified Suspension Setup ułatwia precyzyjne dopasowanie ustawień.

ZINTEGROWANA RAMA

Nowa, hydroformowana rama z aluminium ALUXX została zaprojektowana z myślą o wytrzymałości, sztywności i niskiej wadze. Częściowa Integracja dampera zwiększa sztywność ramy i zapewnia lepsze czucie roweru. Płynne przejście między kokpitem a ramą dzięki zintegrowanym podkładkom pozwala zachować czysty wygląd przodu, podczas gdy licujące z ramą prowadnice przewodów gwarantuje cichą pracę. Konwertowalne prowadzenie wewnętrzne/zewnętrzne zwiększa możliwości adaptacji. Efektem jest smukła, precyzyjna i gotowa na szlaki rama, która jeździ tak dobrze, jak wygląda.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

ALUMINIUM ALUXX

Ten najnowocześniejszy materiał ramy aluminiowej zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Rama jest wytwarzana przy użyciu zaawansowanych technik hydroformowania i odlewania grawitacyjnego, a wyjątkowo gładkie spoiny nadają jej czysty, nowoczesny wygląd.

FLEXPOINT SUSPENSION

Jednozawiasowy system zawieszenia ze 130 mm płynnego, aktywnego skoku tylnego koła zapewnia większą kontrolę na technicznych szlakach. Zaktualizowana konstrukcja skutkuje mniejszym odkształceniem tylnego trójkąta i wyższą wartością parametru anti-rise, co zapewnia większą stabilność ramy oraz zrównoważoną geometrię pod wpływem sił hamowania.

CREST FLOTRAC TR

W pełni konfigurowalny tylny amortyzator zaprojektowany tak, aby dopełniać kinematykę zawieszenia FlexPoint. Dzięki technologii Triple Flow Path zapewnia on szeroki zakres regulacji sprężyny oraz tłumienia, co przekłada się na przewidywalną kontrolę trakcji bez żadnych wstępnie narzuconych ograniczeń.

AMORTYZATOR STL 34

Zaprojektowany do jazdy po szlakach, STL 34 wykorzystuje system sprężyny powietrznej Twin Air, aby zapewnić czułe, kontrolowane i wysoce konfigurowalne wrażenia z jazdy w szerokim zakresie terenu. Od czułości w początkowej fazie skoku po wspieraną kontrolę w jego końcowej fazie - widelec podąża za podłożem i zapewniaja płynniejszą i pewniejszą jazdę.

OVERDRIVE

Zaprojektowany, aby zapewnić precyzyjne sterowanie przodem roweru, system ten wykorzystuje ponadwymiarowe łożyska sterowe (1 1/2” dolne i 1 1/2” górne) oraz stożkową rurę sterową (1 1/2” dolną i 1 1/8” górną), które współpracują ze sobą, zapewniając optymalną sztywność sterowania.

WKRĘCANY SUPORT

Ponadwymiarowy suport cechuje się gwintowaną konstrukcją o szerokości 73 mm. Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędowej oraz zwiększoną stabilność po stronie przeciwnej do napędu.

GEOMETRIA 29”

Zaprojektowany z myślą o pewnej jeździe po szlakach, łagodniejszy kąt główki ramy (wynoszący obecnie 65 stopni) oraz większa wartość stack (wynosząca obecnie 615 mm) zapewniają większą kontrolę i pewniejsze prowadzenie w technicznym terenie.

SZTYCA REGULOWANA

Regulowana sztyca Contact Switch AT pozwala szybko obniżyć siodełko na zjazdach i sekcjach technicznych. Rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż dłuższych sztyc (200 mm dla rozmiarów L i XL), dzięki czemu masz więcej miejsca na ruch i większą kontrolę.

UJEDNOLICONE USTAWIENIE ZAWIESZENIA

Zalecenia dotyczące optymalnego ciśnienia powietrza i ustawień tłumika, oparte na wadze rowerzysty, są z góry określone i przedstawione w formie czytelnych grafik umieszczonych bezpośrednio na rowerze - jednej na damperze i jednej na widelcu - a także dostępne online.

CZYSTY KOKPIT

Niestandardowe podkładki sterowe i kapsel (top cap) zostały zaprojektowane tak, aby pasowały do kształtu główki ramy, zapewniając estetyczny wygląd i płynne połączenie ramy z mostkiem i kierownicą. Główka ramy i stery oferują konwertowalne prowadzenie przewodów, co umożliwia ich prowadzenie wewnątrz ramy lub na zewnątrz.

PRZEMYŚLANA KONSTRUKCJA RAMY

Przelotki linek są zaprojektowane tak, aby licować z powierzchnią ramy, co zapewnia smukły wygląd, cichą pracę i łatwy serwis. Rama posiada również zintegrowaną ochronę na tylnym trójkącie oraz pod dolną rurą ramy.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w ich fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

SYSTEM ZAWIESZENIA FLEXPOINT

Sprawdzony, jednozawiasowy system zawieszenia wykorzystujący sprężyste połączenie górnych i dolnych rurek tylnego trójkąta jest lekkim i trwałym rozwiązaniem o skoku 4.7 cala / 120 mm.

WIĘCEJ

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

WIĘCEJ

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

SPECYFIKACJA

wariant: Misty Forest

rama: aluminium ALUXX, zawieszenie FlexPoint 130 mm, oś 12x148 mm TA, UDH, BB BSA73

widelec: Giant STL 34 Dual Air, 140 mm, oś 15x110 TA

tylny amortyzator: Crest FloTrac Elite TR, dźwignia 2-pozycyjna, 210x52.5, specjalnie dostrojony dla Giant

kierownica: Giant Contact TR35, aluminium

chwyty: Giant Tactal Pro, obejma

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 35, aluminium

wspornik siodełka: Giant Contact Switch AT dropper, manetka XS, S = 110-140 mm skok / 30.9 x 395 mm; M = 140-170 mm skok / 30.9 x 470 mm; L = 170-200 mm skok / 30.9 x 530 mm; XL = 170-200 mm skok / 30.9 x 530 mm

siodełko: Giant Contact Ergo Trail

manetki: Shimano CUES SL-6000, 1x10

przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6000, Shadow +

hamulce: Tektro HD-M5141, hydrauliczne, tarcze TR-54 180 mm

dźwignie hamulca: Tektro HD-M5141

kaseta / wolnobieg: Shimano CUES, CS-LG300, 11-48T

łańcuch: KMC X-11

korba: Shimano CUES FC-U6000, 30T

środek suportu: Shimano BB-MT501

obręcze: Giant AM30, ETRTO = 30-622, aluminium

piasty: [P] Giant MTB, łożyska maszynowe, 6-śrub, oś TA 110x15 [T] Giant MTB, HG, łożyska maszynowe, 6-śrub, oś TA 148x12

szprychy: Sapim Leader, [P] 28, [T] 28

rodzaj opony: [P] Maxxis Dissector 29x2.4, Dual, EXO, TR [T] Maxxis Dissector 29x2.4, Dual, EXO, TR

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu)

maksymalna szerokość opony: 2,5"

maksymalna tarcza korby: 32T

waga orientacyjna: 15,5 kg (M)