Karbonowy rower szosowy Giant Propel Advanced Pro 0-AXS w wariancie Obsidian Pulse

BĄDŹ SZYBKĄ GRUPĄ, WALCZ NA SPRINTACH, WYPRZEDŹ WIATR PODCZAS SAMOTNEJ JAZDY. NOWY PROPEL ADVANCED PRO JEST TERAZ LŻEJSZY I BARDZIEJ WYDAJNY NIŻ KIEDYKOLWIEK, MAKSYMALIZUJĄC WYKORZYSTANIE KAŻDEGO WATA JAKI WKŁADASZ W NAPĘD I ZAPEWNIAJĄC WYŻSZE PRĘDKOŚCI.

NATYCHMIASTOWA MOC

W chwilach, gdy eksplozywne przyśpieszenie ma największe znaczenie – podczas ataku, próbą skasowaniu ucieczki czy sprintu do mety – nowy Propel Advanced Pro jest szybszy i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek. Rama jest lżejsza od poprzedniej generacji i charakteryzuje się większą sztywnością skrętną i sztywnością pedałowania, dzięki czemu czujesz natychmiastową reakcję podczas każdego ruchu.

UTRZYMANIE PRĘDKOŚCI

Przeprojektowana rama i zintegrowane komponenty zapewniają płynniejszą jazdę, zarówno podczas jazdy w grupie, jak i podczas pokonywania kolejnych kilometrów treningowych. Sztyca podsiodłowa Vector oferuje większą amortyzację w porównaniu z poprzednią generacją, a widelec i zintegrowany kokpit pochłaniają wstrząsy i wibracje. Zwiększony prześwit na opony pozwala na zastosowanie szerszych opon, nawet 32 mm, co dodatkowo poprawia płynność jazdy i pomaga utrzymać wyższe prędkości przy mniejszym zmęczeniu.

MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ

Rama, kokpit, koła i opony tworzą spójny system, który obniża opór aerodynamiczny podczas jazdy – niezależnie od tego, czy jedziesz samotnie, jesteś w czubie peletonu, czy też energicznie atakujesz podjazd od dołu. Rama wykonana w technologii AeroSystem i zintegrowany kokpit minimalizują opór powietrza, a nowe koła i opony pozwalają na mniejsze opory toczenia.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Bądź szybką grupą, walcz na sprintach, wyprzedź wiatr podczas samotnej jazdy. Nowy Propel Advanced Pro jest teraz lżejszy i bardziej wydajny niż kiedykolwiek, maksymalizując wykorzystanie każdego wata jaki wkładasz w napęd i zapewniając wyższe prędkości.

KSZTAŁTOWANIE AEROSYSTEM

Strategicznie zaprojektowane profile aerodynamiczne ramy wykorzystują rury o przekroju ściętej elipsy. W ten sposób skuteczniej redukują opór powietrza w porównaniu do tradycyjnych profili w kształcie łzy. Cały układ został opracowany i rygorystycznie sprawdzony za pomocą zaawansowanego modelowania CFD oraz testów w tunelu aerodynamicznym, symulując szeroki zakres kątów natarcia wiatru.

KOMPOZYT ADVANCED

Wysokiej klasy surowe włókno węglowe jest wykorzystywane do produkcji tego dedykowanego materiału ramowego we własnej fabryce kompozytów Giant, zapewniając wysoki stosunek sztywności do masy. Przedni trójkąt jest montowany i formowany jako jeden ciągły element w opatentowanym procesie produkcyjnym o nazwie Modified Monocoque Construction.

KARBONOWY WIDELEC

Rura sterowa w kształcie litery D oraz golenie widelca zostały w całości wykonane z naszego najwyższej klasy kompozytu Advanced SL. Zapewnia to ultraniską masę, niesamowicie precyzyjne prowadzenie i jeszcze lepsze osiągi aerodynamiczne. Co więcej, zoptymalizowana konstrukcja oferuje teraz zwiększony prześwit, pozwalając na montaż opon o szerokości aż do 32 mm.

KOŁA GIANT

Zaprojektowany z wykorzystaniem opatentowanej technologii Dynamic Balanced Lacing i karbonowych obręczy o wysokości 50 mm, ten aerodynamiczny system kół zapewnia wyjątkową wydajność, precyzję kontroli i doskonałą aerodynamikę.

OPONY CADEX AERO

Lekki, dwuwarstwowy oplot i aerodynamiczny bieżnik boczny z 64 rowkami redukują opór powietrza i toczenia. Efekt? Szybsze przyspieszenie i łatwiejsze utrzymanie wysokiej prędkości.

KOKPIT AERO

Aerodynamiczny zintegrowany kokpit z płaską górną częścią i uniesionymi krawędziami ułatwia utrzymanie stabilnej pozycji aero. Wewnętrzne prowadzenie przewodów poprawia aerodynamikę, zachowując jednocześnie pełną łatwość montażu i regulacji.

OVERDRIVE AERO

Rura sterowa widelca w kształcie litery D wraz z dopasowanymi podkładkami tworzy niezwykle aerodynamiczny i łatwy w serwisowaniu system wewnętrznie prowadzonych przewodów.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Rama oraz kokpit posiadają unikalne porty na przewody, co zapewnia elegancki, uporządkowany wygląd przy jednoczesnym zachowaniu dostępu do przewodów przy serwisie.

AERODYNAMICZNE KOSZYKI NA BIDON

Specjalnie zaprojektowane koszyki, dedykowane osobno dla rury dolnej i rury podsiodłowej, pomagają zminimalizować całkowity opór aerodynamiczny roweru podczas jazdy z bidonami.

SZTYCA VECTOR

Opatentowana konstrukcja sztycy podsiodłowej zapewnia idealną równowagę między niską wagą, osiągami aerodynamicznymi i amortyzacją, a także łatwą instalacją i regulacją siodełka.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

TECHNOLOGIA AEROSYSTEM SHAPING

W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym inżynierowie Giant udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

OVERDRIVE AERO

Znajdująca się wewnątrz główki ramy rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.

SZTYCA VECTOR

Ta w pełni kompozytowa lekka sztyca o aerodynamicznych kształtach została stworzona specjalnie z myślą o wyczynowej jeździe szosowej.

SPECYFIKACJA

wariant: Supernova Grey

rama: kompozyt Advanced, suport PF86, oś przelotowa 12x142 mm, kompatybilna z UDH, flat-mount disc

widelec: kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount disc

kierownica: Giant Contact SLR 0 Aero Integrated, 31.8 mm, 72 mm reach, 125 mm drop, karbon XS = 380/360 mm, S = 380/360 mm, M = 400/370 mm, M/L = 400/370 mm, L = 420/390 mm, XL = 420/390 mm

owijka: Stratus Lite 2.0

wspornik kierownicy: Giant Contact SLR 0 Aero Integrated, -10 °, karbon

wspornik siodełka: Giant Vector, karbon, -5/ +15 mm offset

siodełko: Giant Fleet SL

manetki: SRAM Force AXS E1

przerzutka przednia: SRAM Force AXS E1

przerzutka tylna: SRAM Force AXS E1

hamulce: SRAM Force E1, tarcze SRAM PaceLine X [P] 160 mm, [T] 140 mm

dźwignie hamulca: SRAM Force AXS E1

kaseta / wolnobieg: SRAM Rival, 12-rzędowa, 10-33

łańcuch: SRAM Force E1

korba: SRAM Force E1 DUB, 35/48 z pomiarem mocy Quarq

środek suportu: SRAM, press fit

obręcze: Giant SLR 0 50 Carbon Disc WheelSystem, ETRTO = 22-622, Hookless, Tubeless Ready

piasty: [P] Giant Aero Hub, CenterLock, oś przelotowa 12 mm [T] Giant Aero Hub, ratchet 40T, CenterLock, oś przelotowa 12 mm

szprychy: Super Aero Carbon, DBL, [P] 21, [T] 24

opony: CADEX Aero, 700x28C, 240 TPI, Race Shield, tubeless, zwijane

dodatki: uchwyt komputera, 2x koszyk bidonu, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon, instrukcja)

maksymalna szerokość opony: 32 mm

waga orientacyjna: 7 kg (M)

Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.