Karbonowy rower szosowy Giant Propel Advanced 0 w wariancie Azurite Blue

WYKORZYSTAJ W PEŁNI SWOJĄ MOC ZDOBYTĄ PODCZAS TRENINGÓW. JEŚLI CHCESZ WYCISNĄĆ WIĘCEJ PRĘDKOŚCI PODCZAS SAMOTNYCH JAZD, TRENINGÓW CZY WYŚCIGÓW PROPEL ADVANCED SPRAWIA, ŻE EMOCJE ZWIĄZANE Z PRĘDKOŚCIĄ NA SZOSIE SĄ DOSTĘPNE DLA KAŻDEGO.

NATYCHMIASTOWA MOC

W chwilach, gdy eksplozywne przyśpieszenie ma największe znaczenie, nowy Propel Advanced jest szybszy i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek. Rama jest lżejsza niż w poprzedniej generacji, a jednocześnie zapewnia większą sztywność skrętną i pedałowania – dzięki czemu czujesz natychmiastową reakcję podczas ruszania.

UTRZYMANIE PRĘDKOŚCI

Przeprojektowana rama i zintegrowane komponenty zapewniają płynniejszą jazdę, zarówno podczas jazdy w grupie, jak i podczas pokonywania kolejnych kilometrów treningowych. Sztyca podsiodłowa Vector oferuje większą amortyzację w porównaniu z poprzednią generacją, a widelec i zintegrowany kokpit pochłaniają wstrząsy i wibracje. Zwiększony prześwit na opony pozwala na zastosowanie szerszych opon, nawet 32 mm, co dodatkowo poprawia płynność jazdy i pomaga utrzymać wyższe prędkości przy mniejszym zmęczeniu.

MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ

Rama, kokpit, koła i opony tworzą spójny system, który obniża opór aerodynamiczny podczas jazdy – niezależnie od tego, czy jedziesz samotnie, jesteś w czubie peletonu, czy też energicznie atakujesz podjazd od dołu. Rama wykonana w technologii AeroSystem i zintegrowany kokpit minimalizują opór powietrza, a nowe koła i opony pozwalają na mniejsze opory toczenia.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Wykorzystaj w pełni swoją moc zdobytą podczas treningów. Jeśli chcesz wycisnąć więcej prędkości podczas samotnych jazd, treningów czy wyścigów Propel Advanced sprawia, że emocje związane z prędkością na szosie są dostępne dla każdego.

KSZTAŁTOWANIE AEROSYSTEM

Strategicznie zaprojektowane profile aerodynamiczne ramy wykorzystują rury o przekroju ściętej elipsy. W ten sposób skuteczniej redukują opór powietrza w porównaniu do tradycyjnych profili w kształcie łzy. Cały układ został opracowany i rygorystycznie sprawdzony za pomocą zaawansowanego modelowania CFD oraz testów w tunelu aerodynamicznym, symulując szeroki zakres kątów natarcia wiatru.

KOMPOZYT ADVANCED

Wysokiej klasy surowe włókno węglowe jest wykorzystywane do produkcji tego dedykowanego materiału ramowego we własnej fabryce kompozytów Giant, zapewniając wysoki stosunek sztywności do masy. Przedni trójkąt jest montowany i formowany jako jeden ciągły element w opatentowanym procesie produkcyjnym o nazwie Modified Monocoque Construction.

KARBONOWY WIDELEC

Karbonowy widelec klasy Advanced wyróżnia się symetryczną konstrukcją i aerodynamicznym profilem. Posiada zintegrowane mocowanie dla hamulców tarczowych oraz powiększony prześwit na opony do 32 mm. Dzięki temu nowy projekt jest lżejszy, sztywniejszy i jeszcze bardziej aerodynamiczny.

KOŁA GIANT

Zaprojektowany z wykorzystaniem opatentowanej technologii Dynamic Balanced Lacing i karbonowych obręczy o głębokości 50 mm, ten aerodynamiczny system kół zapewnia wyjątkową wydajność, precyzję kontroli i doskonałą aerodynamikę.

AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK

Zintegrowany, kompozytowy układ kierownicy i mostka charakteryzuje się aerodynamicznym kształtem z płaskimi wierzchołkami i podniesionymi krawędziami, co pomaga rowerzystom utrzymać stabilną pozycję aerodynamiczną. Wewnętrzne prowadzenie przewodów dodatkowo poprawia aerodynamikę, jednocześnie zapewniając łatwość montażu i regulacji.

OVERDRIVE AERO

Rura sterowa widelca w kształcie litery D wraz z dopasowanymi podkładkami tworzy niezwykle aerodynamiczny i łatwy w serwisowaniu system wewnętrznie prowadzonych przewodów.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Rama oraz kokpit posiadają unikalne porty na przewody, co zapewnia elegancki, uporządkowany wygląd przy jednoczesnym zachowaniu dostępu do przewodów przy serwisie.

AERODYNAMICZNE KOSZYKI NA BIDON

Specjalnie zaprojektowane koszyki, dedykowane osobno dla rury dolnej i rury podsiodłowej, pomagają zminimalizować całkowity opór aerodynamiczny roweru podczas jazdy z bidonami.

SZTYCA VECTOR

Opatentowana konstrukcja sztycy podsiodłowej zapewnia idealną równowagę między niską wagą, osiągami aerodynamicznymi i amortyzacją, a także łatwą instalacją i regulacją siodełka.

SPECYFIKACJA

wariant: Azurite Blue

rama: kompozyt Advanced, suport PF86, oś przelotowa 12x142 mm, kompatybilna z UDH, flat-mount disc

widelec: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount disc

kierownica: Giant Contact SL Aero, 31.8 mm, 72 mm reach, 125 mm drop, aluminium XS =380/360 mm, S = 380/360 mm, M = 400/370 mm, M/L = 400/370 mm, L = 420/390 mm, XL = 420/390 mm

owijka: Stratus Lite 2.0

wspornik kierownicy: Giant Contact SL Aero, -10 °, aluminium

wspornik siodełka: Giant Vector, karbon, -5/ +15mm offset

siodełko: Giant Fleet SL

manetki: Shimano Ultegra Di2, 2x12

przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2

przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2

hamulce: Shimano Ultegra Di2 hydrauliczne, tarcze Shimano RT-CL700 [P] 160 mm, [T] 140 mm

dźwignie hamulca: Shimano Ultegra Di2

kaseta / wolnobieg: Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-34

łańcuch: Shimano CN-M8100

korba: Shimano Ultegra, 36/52

środek suportu: Shimano, press fit

obręcze: Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem, ETRTO = 22-622, Hookless, Tubeless Ready

piasty: [P] Giant, CenterLock, oś przelotowa 12 mm [T] Giant, bębenek 3-zapadkowy (30T) , CenterLock, oś przelotowa 12 mm

szprychy: Sapim JB Sprint, [P] 24, [T] 24

opony: Giant Gavia Course 0, 700x28C, 170 TPI, tubeless, zwijane

dodatki: uchwyt komputera, 2x koszyk bidonu, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon, instrukcja)

maksymalna szerokość opony: 32 mm

Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.