Rower MTB Giant Talon 1 GE w wariancie Black

Rok modelowy: 2022.

Zbudowany na lekkiej ramie z aluminium ALUXX o klasycznej konstrukcji hardtaila, wzbogaconej o wyważoną charakterystykę jazdy na kołach o średnicy 29 cali lub 27,5 cala, Talon to doskonały wybór do XC i jazdy po szlakach. Geometria ramy została zaprojektowana oddzielnie do współpracy z danym rozmiarem kół i skokiem amortyzatora 80 lub 100 mm (w zależności od rozmiaru ramy). To pewna jazda, idealna dla ambitnych rowerzystów, którzy chcą jeszcze bardziej rozwijać swoje umiejętności.

Sprawdzona jakość aluminium: Ręczna produkcja ram z aluminium ALUXX odbywa się w zakładzie światowego lidera technologii aluminium.

Równowaga i stabilność: Geometria optymalnie wykorzystuje stabilność i płynność toczenia 29-calowych kół oraz zwinność kół 27,5 cala (w zależności od modelu i rozmiaru ramy).

Kontrola w XC: Widelec amortyzowany o płynnym skoku 80 lub 100 mm zapewnia większą kontrolę w XC.

CECHY I TECHNOLOGIE

ALUMINIUM ALUXX

Pojedynczo cieniowane rury ze stopu 6061 są bazą mocnych i lekkich ram stosowanych w wielu rowerach do różnych stylów jazdy.

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Przewody przerzutki, hamulca i sztycy są prowadzone wewnętrznie przez wbudowane otwory. Pozwala to obniżyć masę oraz zapewnia elegancki wygląd i prawidłowe działanie.

ZGODNOŚĆ ZE SZTYCĄ REGULOWANĄ

Rura podsiodłowa o średnicy 30,9 mm oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów umożliwiają łatwą rozbudowę o sztycę regulowaną.

OBNIŻONE POŁĄCZENIE WIDEŁEK GÓRNYCH

Górne rurki tylnego trójkąta łączą się z rurą podsiodłową poniżej połączenia rury górnej. Dzięki temu rama jest bardziej elastyczna, wygodna i lżejsza.

ZGODNOŚĆ Z NAPĘDAMI 1X ORAZ 2X

Rama umożliwia montaż korby z jedną lub dwiema zębatkami. W przypadku konfiguracji 2x można użyć przedniej przerzutki typu side-swing lub down-swing.

ZINTEGROWANE MOCOWANIA

Mocowania na tylnym trójkącie ułatwiają montaż akcesoriów, takich jak bagażniki, błotniki czy podpórka.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

wariant: Black

rama: aluminium ALUXX zintegrowane mocowania nóżki KS18 błotnika i bagażnika post-mount disc oś QR 135 mm max. rozmiar opony 29x2.4"

widelec: SXC32-2 RRL powietrzny QR 100 mm aluminiowa rura sterowa 100 mm skoku

kierownica: aluminium Giant Connect Trail 31.8 mm

chwyty: Giant Sole-O

wspornik kierownicy: aluminium Giant Sport 31.8 mm kąt 7°

wspornik siodełka: aluminium Giant Sport 30.9 mm

siodełko: Giant Sport

pedały: MTB

manetki: Shimano Deore M5100 2x11

przerzutka przednia: Shimano Deore M5100

przerzutka tylna: Shimano Deore M4100

hamulce: Shimano BR-MT200 hydrauliczne tarcze Shimano RT-26 [P]180 mm/[T]16 0mm

dźwignie hamulca: Shimano BL-MT200

kaseta / wolnobieg: Shimano Deore M5100 11-rzędowa 11-42

łańcuch: KMC X11

mechanizm korbowy: zintegrowana oś Praxis Cadet M24, 26/36

środek suportu: Praxis M24 BSA

obręcze: dwuścienne, aluminium Giant GX03V 29 ETRTO: 21-622

piasty: aluminium Giant łożyska stożkowe osie QR [P]100/[T]135mm tarcza na 6-śrub

szprychy: stal nierdzewna [P]32/[T]32

opony: Kenda Booster 29x2.4", 30 TPI

waga (orientacyjna): 13,4 kg (rozmiar M)