Karbonowy rower MTB Giant Reign Advanced Pro 0 w wariancie Messier Carbon

NOWA KOMPOZYTOWA RAMA STWORZONA DLA PROSÓW ENDURO JEŻDŻĄCYCH DLA GIANT JEST WYTRZYMAŁA, LEKKA I SZYBKA. NOWA KONFIGURACJA ZAWIESZENIA ZOSTAŁA OPRACOWANA A NASTĘPNIE PRZETESTOWANA NA WYŚCIGACH NAJWYŻSZEJ RANGI. WIĘKSZA MOŻLIWOŚĆ REGULACJI POZWALI CI POKONYWAĆ TECHNICZNE SZLAKI TAK, JAK LUBISZ.

Wyścigowe zawieszenie: Nowe tylne zawieszenie Maestro z większym skokiem (160mm) zostało opracowane i przetestowane podczas ekstremalnych warunków na zawodach Enduro World Series. Damper z mocowaniem trunnion ma dłuższy skok (62,5mm w porównaniu z 60mm poprzedniej generacji). Górny łącznik wahacza Advanced Forged Composite dodaje sztywności i obniża ogólną wagę.

Regulowana geometria enduro: Geometrię ramy można dostosować do stylu jazdy, terenu oraz rozmiaru kół za pomocą zmiany ustawień flip chipa. Można wybrać kąt główki 63,5, 63,9 lub 64,2 stopni i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,3, 78,7 lub 79 stopni, co skutkuje obniżeniem środka suportu o 35, 30 lub 25mm (rozmiar M).

Opcje tylnego koła: Kolarze mogą wybrać 29 lub 27,5 calowe koło tylne w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór 29-calowego koła poprawia stabilność i możliwości pokonywania większych przeszkód, podczas gdy koło 27,5 cali umożliwia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. Wymiana przedniego koła to szybka i prosta zmiana umożliwiająca dostosowanie prowadzenia i wyczucia roweru do aktualnych potrzeb.

W pełni kompozytowa rama o geometrii dostosowanej do wyścigów enduro, z możliwością regulacji za pomocą trzech ustawień flip chip pozwalającą zmienić właściwości jezdne roweru. Nowością jest również możliwość wymiany 29-calowego tylnego koła na mniejsze 27,5-calowe. Konfiguracja “mullet” zapewnia krótką długość tylnego trójkąta i równie krótki zasięg, dzięki czemu rower jest szybszy w agresywnym terenie. Unowocześniony system zawieszenia Maestro ma 160mm skoku tylnego koła, w połączeniu z widelcem 170mm z przodu. Nowy zintegrowany schowek w dolnej rurze zapewnia wygodę przewożenia akcesoriów niezbędnych do jazdy w terenie.

CECHY I TECHNOLOGIE

ADVANCED COMPOSITE

Rama główna i tylny wahacz wykonane z wysokiej klasy surowego włókna węglowego i żywicy produkowanej na zamówienie w fabryce kompozytów Giant. Ręcznie wykonana konstrukcja monocoque jest niezwykle lekka, sztywna i pochłania drgania (tył sztywniejszy o 39 procent w porównaniu z poprzednią generacją).

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

ZAWIESZENIE MAESTRO

Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego systemu zawieszenia na szlaku.

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.

ADVANCED FORGED COMPOSITE

Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.

Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.

REGULOWANA GEOMETRIA ENDURO

Geometrię ramy można dostosować do stylu jazdy i terenu. Można wybrać kąt główki 63,5, 63,9 lub 64,2 stopni i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,3, 78,7 lub 79 stopni, co skutkuje obniżeniem środka suportu o 35, 30 lub 25 mm (rozmiar M).

WYMIANA TYLNEGO KOŁA

Kolarze mogą wybrać 29 lub 27,5 calowe koło tylne w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór 29-calowego koła poprawia stabilność i możliwości pokonywania większych przeszkód, podczas gdy koło 27,5 cali umożliwia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. Wymiana tylnego koła to szybka i prosta zmiana umożliwiająca dostosowanie prowadzenia i wyczucia roweru do aktualnych potrzeb.

TECHNOLOGIA BOOST

Szerszy rozstaw piast (110mm przód/148mm tył) daje sztywniejsze koła i zwiększoną kontrolę. Ponadto oferuje optymalną z punktu widzenia pracy napędu linię łańcucha i umożliwia zwiększenie prześwitu na opony.

MOCOWANIE TRUNNION

Zintegrowane mocowanie dampera pozwala uzyskać niższe przełożenie zawieszenia, a tym samym lepszą efektywność pedałowania i hamowania. Niższy środek ciężkości i krótsze dolne widełki poprawiają prowadzenie, podjeżdżanie i ogólną zwinność roweru.

SCHOWEK WEWNĘTRZNY

Całkowicie nowy, zintegrowany schowek w dolnej rurze zapewnia wygodę przewożenia akcesoriów niezbędnych do jazdy w terenie.

POWERCORE

Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowany obszar suportu o szerokości 89,5mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.

OVERDRIVE

Sprawdzona technologia Gianta rury sterowej o powiększonej średnicy. Rozwiązanie zapewniające precyzję sterowania, obejmuje powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/2” i górne 1 1/8”) i zwężaną rurę sterową dającą optymalną sztywność.

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

FLIP CHIP - MAESTRO 3

Ta nowa technologia pozwala rowerzystom szybko dostosować geometrię oraz wybrać rozmiar tylnego koła (29-calowe lub 27,5-calowe) w zależności od stylu jazdy i terenu. Jest dostępna w wybranych rowerach górskich wyposażonych w system Maestro. Regulacja wpływa na kąty główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

SPECYFIKACJA

wariant: Messier Carbon

rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz) zawieszenie Meastro 160 mm skoku oś przelotowa 12x148 mm, Universal Derailleur Hanger (UDH) suport BB89.5 kompatybilność z kołem 27.5" i 29" Flip Chip - Maestro 3 zintegrowany schowek w dolnej rurze max. rozmiar opony 2.5" max. rozmiar tarczy korbowodu 36T osłona dolnej rury osłona przed łańcuchem ochraniacz transportowy 3M

widelec: Fox 38 Factory 170 mm skoku tłumik GRIP 2 oś 15x110 Kabolt X 44 mm offset specjalnie dostrojony dla Gianta

tylny amortyzator: Fox DHX2 Factory Coil 205/62.5 specjalnie dostrojony dla Gianta sprężyna S: ok. 192 g M: ok. 192 g L: ok. 204 g XL: ok. 215 g

kierownica: Giant Contact SLR TR35 800x35 mm wznios 20 mm karbon

chwyty: Giant Tactal Pro Single S: 120 mm M: 120 mm L: 130 mm XL: 130 mm

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 35 aluminium

wspornik siodełka: TranzX regulowany manetką, regulowana długość skoku, S: 120-150 mm travel / 30.9 x 459 mm M: 140-170 mm travel / 30.9 x 499 mm L: 170-200 mm travel / 30.9 x 525 mm XL: 170-200 mm travel / 30.9 x 525 mm

siodełko: Giant Romero SL

manetki: SRAM AXS 1x12

przerzutka tylna: SRAM XX1 Eagle AXS Eagle

hamulce: Shimano XTR M-9120 hydrauliczne tarcze Shimano RT-66 [P]220 mm / [T]200 mm

dźwignie hamulca: Shimano XTR BL-M9120

kaseta: SRAM X01 Eagle 10-52

łańcuch: SRAM X01 Eagle

korba: SRAM XX1 Eagle 34T linia łańcucha 55 mm

środek suportu: SRAM DUB press fit

obręcze: ZIPP 3ZERO MOTO czujniki ciśnienia TyreWiz

piasty: ZIPP 3ZERO MOTO

szprychy: ZIPP 3ZERO MOTO

opony: [P] Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ TR [T] Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra DD TR bezdętkowa

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja); prowadnica łańcucha MRP AMG CS