Rower MTB Giant Reign 1 w wariancie Airglow Cold Night

DAJ CZADU W STYLU “MULLETA” LUB IDŹ NA CAŁOŚĆ NA 29 CALACH. TAK CZY INACZEJ, TEN NOWY POGROMCA ENDURO ZOSTAŁ STWORZONY, ABY PRZESUWAĆ GRANICE W TRUDNYM TERENIE. UNOWOCZEŚNIONE ZAWIESZENIE POŻERA SKAŁY, DROPY I WSZYSTKO, CO ZNAJDZIE SIĘ NA TWOIM SZLAKU. TRÓJPOZYCYJNY FLIP CHIP POZWOLI CI DOKŁADNIE DOSTOSOWAĆ WSZYSTKIE KĄTY.

Wyścigowe zawieszenie: Nowe tylne zawieszenie Maestro z większym skokiem (160mm) zostało opracowane i przetestowane podczas ekstremalnych warunków na zawodach Enduro World Series. Damper z mocowaniem trunnion ma dłuższy skok (62,5mm w porównaniu z 60mm poprzedniej generacji). Górny łącznik wahacza Advanced Forged Composite dodaje sztywności i obniża ogólną wagę.

Regulowana geometria enduro: Geometrię ramy można dostosować do stylu jazdy, terenu oraz rozmiaru kół za pomocą zmiany ustawień Flip Chipa. Można wybrać kąt główki 63,5, 63,9 lub 64,2 stopni i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,3, 78,7 lub 79 stopni, co skutkuje obniżeniem środka suportu o 35, 30 lub 25 mm (rozmiar M).

Opcje tylnego koła: Kolarze mogą wybrać 29 lub 27,5 calowe koło tylne w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór 29-calowego koła poprawia stabilność i możliwości pokonywania większych przeszkód, podczas gdy koło 27,5 cali umożliwia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. Wymiana przedniego koła to szybka i prosta zmiana umożliwiająca dostosowanie prowadzenia i wyczucia roweru do aktualnych potrzeb.

Geometria aluminiowej ramy ALUXX SL została unowocześniona, aby pomieścić 29-calowe koła, a dodatkowo dostępna jest możliwość zastosowania konfiguracji “mullet” z tylnym kołem 27,5 cali. Przekłada się to na krótszy tylny trójkąt, krótszy zasięg i geometrię, którą można regulować za pomocą trójpozycyjnego flip chipa. Najnowszy system zawieszenia Maestro zapewnia 160mm skoku tylnego koła w połączeniu z widelcem 170mm. Nowy zintegrowany schowek w dolnej rurze zapewnia wygodę przewożenia akcesoriów niezbędnych do jazdy w terenie.

Polecamy zapoznanie się w filmami promocyjnymi produktu:

Naciśnięcie klawisza F11 pozwoli obejrzeć wideo w docelowej wielkości (nie dotyczy urządzeń mobilnych).

CECHY I TECHNOLOGIE

ALUXX SL

Najnowocześniejszy materiał ramy jest głównie wykonany ze stopu aluminium 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Produkcja z wykorzystaniem autorskich technologii spawania gwarantuje najwyższej jakości wrażenia z jazdy.

Giant używa głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

ZAWIESZENIE MAESTRO

Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego systemu zawieszenia na szlaku.

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.

ADVANCED FORGED COMPOSITE

Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.

Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.

REGULOWANA GEOMETRIA ENDURO

Geometrię ramy można dostosować do stylu jazdy i terenu. Można wybrać kąt główki 63,5, 63,9 lub 64,2 stopni i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,3, 78,7 lub 79 stopni, co skutkuje obniżeniem środka suportu o 35, 30 lub 25 mm (rozmiar M).

WYMIANA TYLNEGO KOŁA

Kolarze mogą wybrać 29 lub 27,5 calowe koło tylne w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór 29-calowego koła poprawia stabilność i możliwości pokonywania większych przeszkód, podczas gdy koło 27,5 cali umożliwia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. Wymiana tylnego koła to szybka i prosta zmiana umożliwiająca dostosowanie prowadzenia i wyczucia roweru do aktualnych potrzeb.

TECHNOLOGIA BOOST

Szerszy rozstaw piast (110mm przód/148mm tył) daje sztywniejsze koła i zwiększoną kontrolę. Ponadto oferuje optymalną z punktu widzenia pracy napędu linię łańcucha i umożliwia zwiększenie prześwitu na opony.

MOCOWANIE TRUNNION

Zintegrowane mocowanie dampera pozwala uzyskać niższe przełożenie zawieszenia, a tym samym lepszą efektywność pedałowania i hamowania. Niższy środek ciężkości i krótsze dolne widełki poprawiają prowadzenie, podjeżdżanie i ogólną zwinność roweru.

SCHOWEK WEWNĘTRZNY

Całkowicie nowy, zintegrowany schowek w dolnej rurze zapewnia wygodę przewożenia akcesoriów niezbędnych do jazdy w terenie.

POWERCORE

Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowany obszar suportu o szerokości 89,5mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.

OVERDRIVE

Sprawdzona technologia Gianta rury sterowej o powiększonej średnicy. Rozwiązanie zapewniające precyzję sterowania, obejmuje powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/2” i górne 1 1/8”) i zwężaną rurę sterową dającą optymalną sztywność.

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

FLIP CHIP - MAESTRO 3

Ta nowa technologia pozwala rowerzystom szybko dostosować geometrię oraz wybrać rozmiar tylnego koła (29-calowe lub 27,5-calowe) w zależności od stylu jazdy i terenu. Jest dostępna w wybranych rowerach górskich wyposażonych w system Maestro. Regulacja wpływa na kąty główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

SPECYFIKACJA

wariant: Airglow Cold Night

rama: aluminium ALUXX-SL zawieszenie Meastro 160 mm skoku oś przelotowa 12x148 mm Universal Derailleur Hanger (UDH) suport BB89.5 kompatybilność z kołem 27.5" i 29" Flip Chip - Maestro 3 zintegrowany schowek w dolnej rurze max. rozmiar opony 2.5" max. rozmiar tarczy korbowodu 36T osłona dolnej rury, osłona przed łąńcuchem

widelec: Fox 38 Performance Elite skok 170 mm GRIP 2 15x110 Kabolt X 44 mm offset

tylny amortyzator: Fox Float X Performance Elite 205/62.5

kierownica: Giant Contact SL TR35 800x35 mm wznios 20 mm

chwyty: Giant Tactal Pro Single S: 120 mm M: 120 mm L: 130 mm XL: 130 mm

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 35 aluminium

wspornik siodełka: Giant Contact Switch regulowany manetką S: 125 mm travel / 30.9 x 395 mm M: 150 mm travel / 30.9 x 440 mm L: 170 mm travel / 30.9 x 450 mm XL: 170 mm travel / 30.9 x 450 mm

siodełko: Giant Romero

manetki: Shimano SLX SL-M7100 1x12

przerzutka tylna: Shimano SLX RD-M7100

hamulce: Shimano Deore BR-M6120 hydrauliczne tarcze Shimano RT-66 [P]220 mm /  [T]203 mm

dźwignie hamulca: Shimano Deore BL-M6100

kaseta / wolnobieg: Shimano SLX M7100 10x51

łańcuch: KMC X12 z Missing Link

korba: Shimano MT512 32T linia łańcucha 55 mm

środek suportu: Shimano press fit

obręcze: Giant AM 29 ETRTO: 30-622 tubeless ready aluminium

piasty: [P] Giant RD02F łożyska stożkowe oś przelotowa 15x110 mm tarcza na 6-śrub [T] Giant ED260R łożyska maszynowe oś przelotowa 12x148 mm tarcza na 6-śrub bębenek MicroSpline

szprychy: Sapim Leader [P]28 / [T]28

opony: [P] Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ TR [T] Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra DD TR bezdętkowe

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja); prowadnica łańcucha MRP AMG CS; worek na akcesoria do schowka w ramie

waga (orientacyjna): 16 kg (rozmiar M)