Karbonowy rower MTB Giant Reign Advanced 2 w wariancie Sangria Carbon

NOWA KOMPOZYTOWA RAMA STWORZONA DLA PROSÓW ENDURO JEŻDŻĄCYCH DLA GIANT JEST WYTRZYMAŁA, LEKKA I SZYBKA. NOWA KONFIGURACJA ZAWIESZENIA ZOSTAŁA OPRACOWANA, A NASTĘPNIE PRZETESTOWANA NA WYŚCIGACH NAJWYŻSZEJ RANGI. WIĘKSZA MOŻLIWOŚĆ REGULACJI POZWALI CI POKONYWAĆ TECHNICZNE SZLAKI TAK, JAK LUBISZ.

Wyścigowe zawieszenie: Tylne zawieszenie Maestro z większym skokiem (160mm) zostało opracowane i przetestowane podczas ekstremalnych warunków na zawodach Enduro World Series. Damper z mocowaniem trunnion ma dłuższy skok (62,5mm w porównaniu z 60mm poprzedniej generacji). Górny łącznik wahacza Advanced Forged Composite dodaje sztywności i obniża ogólną wagę.

Regulowana geometria Enduro: Geometrię ramy można dostosować do stylu jazdy, terenu oraz rozmiaru kół za pomocą zmiany ustawień flip chipa. Można wybrać kąt główki 63,5, 63,9 lub 64,2 stopni i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,3, 78,7 lub 79 stopni, co skutkuje obniżeniem środka suportu o 35, 30 lub 25mm (rozmiar M).

Opcje tylnego koła: Kolarze mogą wybrać 29 lub 27,5 calowe koło tylne w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór 29-calowego koła poprawia stabilność i możliwości pokonywania większych przeszkód, podczas gdy koło 27,5 cali umożliwia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. Wymiana przedniego koła to szybka i prosta zmiana umożliwiająca dostosowanie prowadzenia i wyczucia roweru do aktualnych potrzeb.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

TECHNOLOGIA ADVANCED FORGED COMPOSITE

Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.

SYSTEM ZAWIESZENIA MAESTRO

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

FLIP CHIP - MAESTRO

Flip chip umożliwia szybkie dostosowanie geometrii roweru z zawieszeniem Maestro do stylu jazdy i charakteru tras. Zmienia on kąt główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

SPECYFIKACJA

wariant: Sangria Carbon

rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie Meastro 160mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, Universal Derailleur Hanger (UDH), suport BB89.5, kompatybilność z kołem 27.5" i 29", flip chip - Maestro 3, zintegrowany schowek w dolnej rurze, max. rozmiar opony 2.5", max. rozmiar tarczy korbowodu 36T, osłona dolnej rury, osłona przed łańcuchem, ochraniacz transportowy 3M

widelec: Fox 38 Rhythm, 170mm, GRIP, 15x110 Kabolt X, 44mm offset, custom tuned for Giant

tylny amortyzator: Fox Float Performance, 205/62.5, custom tuned for Giant

kierownica: Giant Contact TR35, 800x35mm, wznios 20mm, aluminium

chwyty: Giant Tactal Pro Single S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 35, aluminium

wspornik siodełka: TranzX, regulowany manetką, regulowana długość skoku, S: 120-150mm travel / 30.9 x 459mm M: 140-170mm travel / 30.9 x 499mm L: 170-200mm travel / 30.9 x 525mm XL: 170-200mm travel / 30.9 x 525mm

siodełko: Giant Romero SL

manetki: Shimano SLX SL-M7100, 1x12

przerzutka tylna: Shimano SLX RD-M7100

hamulce: Shimano BR-MT520, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-66 [P]220mm, [T]200mm

dźwignie hamulca: Shimano Deore BL-MT501

kaseta / wolnobieg: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, 10-51

łańcuch: KMC X12, z Missing Link

korba: Shimano SLX, 32t, linia łańcucha 55mm

środek suportu: Shimano, press fit

obręcze: Giant AM 29, ETRTO: 30-622, tubeless ready, aluminium

piasty: [P] Giant, RD02F, łożyska stożkowe, oś przelotowa 15x110mm, tarcza na 6-śrub [T] Giant, ED260R, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148mm, tarcza na 6-śrub, bębenek MicroSpline

szprychy: Sapim Leader, [P]28/ [T]28

opony: [P] Maxxis Assegai 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO+, TR [T] Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, 3C MaxxTerra, DD, TR tubeless

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja), prowadnica łańcucha MRP AMG CS