Karbonowy rower przełajowy Giant TCX Advanced Pro 2 w wariancie Kelp Forest

SZYBKIE STARTY, CIASNE ZAKRĘTY, ŚMIGANIE PRZEZ DROGI GRUNTOWE, PIASEK I BŁOTO. PRZEZ LATA SPRAWDZANY PRZEZ PROFESJONALNYCH PRZEŁAJOWCÓW, NAJNOWSZY TCX ADVANCED PRO JEST GOTOWY NA ZWYCIĘSTWA.

Elitarne osiągi

Rama kompozytowa klasy Advanced jest o 17,5% lżejsza niż poprzednia generacja, jednocześnie zachowując najlepszą w klasie sztywność skrętną/pedałowania.

Pełna kontrola

Zintegrowane hamulce tarczowe Flat-Mount i osie przelotowe w połączeniu z kołami systemowymi Gianta do zastosowania bezdętkowego zapewniają dodatkową kontrolę w zmiennych warunkach i w każdej pogodzie.

Płynna jazda

Sztyca kompozytowa D-Fuse ułatwia pochłanianie wstrząsów i drgań, ale w zależności od stylu jazdy i terenu można również założyć standardową, okrągłą sztycę 30,9 mm lub sztycę regulowaną.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Ręcznie wykonana, superlekka rama kompozytowa o sprawdzonej geometrii wyścigowej posiada asymetryczne widełki dolne dla optymalnego przekazywania mocy. Sztyca kompozytowa D-Fuse ułatwia pochłanianie wstrząsów i drgań, ale można również założyć standardową, okrągłą sztycę 30,9 mm lub sztycę regulowaną. Innowacje obejmują również lekkie, kompozytowe koła systemowe oraz opony bezdętkowe w zestawie, hamulce tarczowe Flat-Mount oraz przednie i tylne osie przelotowe 12 mm dla całkowitej kontroli i szybkiego pokonywania zakrętów, sprintów oraz podjeżdżania w każdych warunkach.

CECHY I TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA KOMPOZYTOWA ADVANCED

We własnej fabryce kompozytów Giant wykorzystują wysokiej jakości surowy karbon do produkcji niestandardowego materiału ramy o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt jest formowany jako jeden spójny element w ramach autorskiego procesu produkcyjnego zmodyfikowanej konstrukcji Monocoque.

RURY DO PRZEŁAJÓW

Finite Element Analysis (FEA, pol. Metoda Elementów Skończonych) została użyta do stworzenia kształtów rur, które poprawiają osiągi i jakość jazdy w przełajach, a spłaszczony i wygładzony kształt rury górnej ułatwia noszenie na ramieniu.

OVERDRIVE 2

Najbardziej zaawansowana technologia rur sterowych we współczesnych rowerach Giant. Zaprojektowane, aby zapewnić niespotykane sterowanie przodem, powiększone łożyska sterów (1 1/2 "dolne, 1 1/4" górne) i zwężana rura sterowa harmonijnie współpracują, zapewniając najwyższą sztywność kokpitu.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Zintegrowane porty oraz niewymagająca narzędzi prowadnica w obszarze suportu ułatwiają montaż przewodów. Wewnętrzne prowadzenie pozwala obniżyć masę oraz zapewnia elegancki wygląd i prawidłowe działanie.

SZTYCA D-FUSE

Zupełnie nowa, sztyca kompozytowa w autorskim kształcie litery D tłumi drgania, zapewniając płynną i wygodną jazdę.

ADAPTER SZTYCY

Nowa konstrukcja ramy umożliwia zamontowanie zarówno autorskiej sztycy D-Fuse, jak i standardowej, okrągłej sztycy o średnicy 30,9 mm. Dzięki temu rowerzysta może wybrać dowolny rodzaj sztycy (włączając sztyce regulowane) w zależności od stylu jazdy i terenu.

ZMODYFIKOWANA KONSTRUKCJA MONOCOQUE

Eliminuje najbardziej zewnętrznie przeplatany arkusz kompozytowy (występujący w cięższych ramach), co zmniejsza masę bez wpływu na jakość jazdy, wytrzymałość czy sztywność.

INTEGRACJA HAMULCÓW TARCZOWYCH

Rama i widelec zostały zaprojektowane zgodnie ze standardem hamulców tarczowych Flat-Mount, dla mocnego i niezawodnego hamowania w każdych warunkach. Nowa przednia (12 x 100 mm) oraz tylna (12 x 142 mm) oś przelotowa zwiększają sztywność i precyzję sterowania.

POWERCORE

Radykalnie powiększony obszar mufy suportu i widełek dolnych ze zintegrowanym suportem o szerokości 92 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.

SYSTEM BEZDĘTKOWY GIANTA

Produkcja w ramach autorskiej technologii Dynamic Balanced Lacing, zupełnie nowy system kół kompozytowych i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w łatwej w obsłudze i niezawodnej konfiguracji.

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

TECHNOLOGIA D-FUSE

Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

Dowiedz się więcej

OVERDRIVE 2

Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

wariant: Kelp Forest

rama: kompozyt Advanced oś przelotowa 12x142 mm flat-mount disc maksymalny rozmiar opony 700x45 mm

widelec: kompozyt Advanced karbonowa rura sterowa OverDrive2 (1 1/4" x 1 1/2") flat-mount disc maksymalny rozmiar opony 700x45 mm

kierownica: Giant Contact SL 31.8 mm aluminium

chwyty: Stratus Lite 3.0 antypoślizgowa powierzchnia warstwa absorbująca drgania

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 31.8 aluminium

wspornik siodełka: Giant D-Fuse SL 16 mm offset karbon

siodełko: Giant Approach szyny stalowe wypełnienie Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 145 mm

manetki: SRAM Apex 1x12

przerzutka tylna: SRAM Apex XPLR

hamulce: SRAM Apex hydrauliczne tarcze Giant MPH [P] 160 mm [T] 160 mm

dźwignie hamulca: SRAM Apex hydrauliczne

kaseta / wolnobieg: SRAM Apex XPLR 12-rzędowa 11-44

łańcuch: SRAM Apex D1

korba: SRAM Apex D1 DUB 40T

środek suportu: SRAM DUB press fit

obręcze: Giant P-X2 Disc ETRTO = 23-622; wysokość 25 mm Tubeless Ready aluminium

piasty: Giant łożyska maszynowe tarcza na 6 śrub oś przelotowa 12 mm

szprychy: Sapim Race [P] 24 / [T] 24

rodzaj opony: Maxxis All-Terrene 120TPI EXO 700x33C bezdętkowe zwijane

dodatki: prowadnica łańcucha Giant 1x; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja)