Karbonowy rower gravel Giant Revolt Advanced 0 w wariancie Aurora Noise
GRAVEL CRUSHER
Dla miłośników szybkiej i swobodnej jazdy po szutrze, ta lekka kompozytowa maszyna oferuje wszechstronność: przypnij numer startowy i walcz o zwycięstwo, albo zaplanuj weekendową przygodę i sprawdź, jak daleko możesz się wybrać. Dzięki kompozytowej ramie, regulowanemu rozstawowi osi i wewnętrznemu schowkowi na niezbędne akcesoria, Revolt Advanced jest przygotowany na każde wyzwanie.
SZYBKI I WSZECHSTRONNY
Lekka rama z kompozytu klasy Advanced i widelec zapewniają niezrównaną wydajność i pełną kontrolę. Dwupozycyjny flip chip na końcu tylnych widełek pozwala dostosować rozstaw osi: krótki dla szybszego prowadzenia lub długi, aby zwiększyć prześwit na opony (do 53 mm) i poprawić stabilność. Możesz użyć dołączonej sztycy D-Fuse*, aby uzyskać większą elastyczność i amortyzację, zmienić ją na tradycyjną okrągłą sztycę lub sztycę regulowaną 30,9 mm.
PRECYZYJNA AMORTYZACJA
Obniżone górne widełki z rurkami o małej średnicy pochłaniają wstrząsy i wibracje na wszystkich rodzajach szutru. Aluminiowa kierownica Contact XR D-Fuse i karbonowa sztyca D-Fuse (w niektórych modelach) potrafią wygładzić nierówne trasy, poprawiając kontrolę i minimalizując zmęczenie na długich dystansach.
PRZEMYŚLANA INTEGRACJA
Wewnętrznie prowadzone przewody zapewniają czysty i estetyczny wygląd kokpitu, a także poprawioną aerodynamikę. Łatwo dostępny schowek w rurze dolnej pozwala na bezpieczne przewożenie narzędzi, jedzenia oraz innych akcesoriów. Dodatkowe otwory montażowe na rurze górnej, widelcu i tylnym widelcu pozwalają na łatwą modyfikację roweru i wyposażenie go w dodatkowe sakwy lub błotniki. Całkowicie nowa, osłona dolnych widełek tylnego trójkąta i dolnej rury pomaga chronić ramę przed uderzeniami, jednocześnie będąc bardzo dobrze zaplanowanym elementem większej całości.
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Dzięki nowej kompozytowej ramie z w pełni zintegrowanym prowadzeniem przewodów, ten dynamiczny rower gravelowy umożliwia pokonywanie granic w różnorodnym terenie. Sztyca i kierownica D-Fuse absorbują wstrząsy i wibracje, zapewniając lepszą kontrolę i mniejsze zmęczenie. Flip chip na kompozytowych tylnych widełkach pozwala regulować rozstaw osi i prześwit na opony. Dodatkowo można wybrać dołączoną sztycę D-Fuse dla maksymalnej amortyzacji, standardową okrągłą sztycę lub regulowaną sztycę 30,9 mm. Detale obejmują nowy wewnętrzny schowek w dolnej rurze oraz dodatkowe mocowania na ramie do montażu koszyków na bidon, bagażnika i innych akcesoriów.
NIEZWYKŁA RAMA
Wysokiej klasy surowe włókno węglowe jest stosowane do produkcji niestandardowego materiału ramy w naszej własnej fabryce, oferując wysoki stosunek sztywności do wagi. Przedni trójką jest montowany i formowany jako jeden ciągły element w zastrzeżonym procesie produkcji nazywanym Modified Monocoque Construction.
W PEŁNI KOMPOZYTOWY WIDELEC
Niezwykle lekki widelec z kompozytu klasy Advanced ze stożkową rurą sterową OverDrive pochłania wstrząsy i wibracje, pozwalając na dodatkowy prześwit na opony, aż do 53 mm.
ZINTEGROWANE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama, kierownica oraz mostek są wyposażone w porty do wewnętrznego prowadzenia przewodów. Mostek Contact AeroLight posiada kanał prowadzący do ramy, tworząc aerodynamiczny kokpit o eleganckim i schludnym wyglądzie, który nie utrudnia jego łatwej regulacji.
FLIP CHIP TYLNYCH WIDEŁEK
Geometrię, bazę kół i prześwit tylnej opony można regulować za pomocą haka tylnej przerzutki, korzystając z dwóch dostępnych ustawień na końcu tylnych widełek. Dłuższy rozstaw osi zwiększa stabilność i prześwit na opony, a krótszy rozstaw osi zapewnia szybszą i bardziej zwinną jazdę.
KOMPAKTOWA GEOMETRIA
Pochylona górna rura (od główki ramy do rury podsiodłowej) tworzy mniejsze przednie i tylne trójkąty, dzięki czemu rower jest lżejszy i sztywniejszy. To także ułatwia lepsze dopasowanie roweru do kolarzy o różnych wzrostach.
TECHNOLOGIA D-FUSE
Opatentowana kompozytowa sztyca i kierownica o przekroju w kształcie litery D współpracują by tłumić drgania i pochłaniać wstrząsy, zapewniając płynną i komfortową jazdę.
WEWNĘTRZNY SCHOWEK W RAMIE
Nowy zintegrowany schowek umieszczony wewnątrz dolnej rury ramy zapewnia łatwy dostęp i umożliwia przechowywanie narzędzi, przekąsek oraz innych niezbędnych akcesoriów, eliminując konieczność przypinania ich pod siodełkiem lub wypychania kieszeni koszulki.
ADAPTER SZTYCY
Nowa konstrukcja ramy umożliwia przejście z opatentowanej sztycy D-Fuse na standardową okrągłą sztycę 30,9 mm. Dzięki temu rowerzyści mogą wybrać dowolny rodzaj sztycy, w tym sztycę regulowaną, w zależności od stylu jazdy i terenu.
OVERDRIVE
Zaprojektowane, aby zapewnić precyzyjne prowadzenie, ponadwymiarowe łożyska sterów (1 1/4” dolne i 1 1/8” górne) oraz zwężająca się rura sterowa współpracują ze sobą, aby zapewnić optymalną sztywność układu kierowniczego.
ŚWIETNA WYTRZYMAŁOŚĆ
Masywna rura dolna i ponadwymiarowa rura górna współpracują ze sobą, aby zapewnić doskonałą sztywność przodu roweru oraz sztywność boczną i skrętną. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i efektywność pedałowania.
STABILNA KONSTRUCJA
Masywnie powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję szerokości 86 mm. Asymetryczne dolne widełki zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
WIDEO
GRAVEL CRUSHER
ROZWÓJ PRODUKTU Z ATLETAMI
PREZENTACJA PRODUKTU
TECHNOLOGIE
TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE
Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
TECHNOLOGIA D-FUSE
Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.
Dowiedz się więcej
OVERDRIVE
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
SYSTEM GIANT TUBELESS
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Dowiedz się więcej
SPECYFIKACJA
wariant: Aurora Noise
rama: kompozyt Advanced oś przelotowa 12x142 mm mocownia błotnika mocowanie na rurze górnej flat-mount disc flip chip - tylnych widełek max. rozmiar opony 700x53 mm
widelec: kompozyt Advanced karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4") mocowanie bagażnika oś przelotowa 12x100 mm flat-mount disc
kierownica: Giant Contact XR D-Fuse 31.8 mm wygięcie w tył 5° flara 8° aluminium
chwyty: Stratus Lite 3.0 antypoślizgowa powierzchnia warstwa absorbująca drgania
wspornik kierownicy: Giant Contact AeroLight -10° aluminium
wspornik siodełka: Giant D-Fuse SL -5/+15 mm offset karbon
siodełko: Giant GRIT szyny stalowe montaż akcesoriów UniClip
manetki: Shimano GRX RX-820 2x12
przerzutka przednia: Shimano GRX RX-820
przerzutka tylna: Shimano GRX RX-820
hamulce: Shimano GRX RX-820 hydrauliczne tarcze Shimano SM-RT70 [P] 160 mm [T] 160 mm
dźwignie hamulca: Shimano GRX RX-820 hydrauliczne
kaseta / wolnobieg: Shimano CS-HG710 12-rzędowa 11-36
łańcuch: KMC X12L-1
korba: Shimano GRX RX-820 31/48T
środek suportu: Shimano SM-BB71-41B press fit
obręcze: Giant CXR 2 ETRTO = 25-622; wysokość 35 mm hookless tubeless ready karbon
piasty: [P] Giant CenterLock oś przelotowa 12x100 mm [T] Giant bębenek 3-zapadkowy CenterLock oś przelotowa 12x142 mm
szprychy: Sapim Sprint [P] 24 / [T] 24
rodzaj opony: CADEX GX 170TPI Race Shield+ X-Shield 700x40C bezdętkowa
dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu); worek wodoodporny do schowka
waga orientacyjna: 8,9 kg
Rozmiar | Wzrost (cm) |
---|---|
S | 159 - 171 |