Elektryczny rower MTB Giant Trance X Advanced E+ Elite 1 w wariancie Gunmetal Black

PRZYSPIESZAJ NA PODJAZDACH, POKONUJ SKALISTE ODCINKI, DOŚWIADCZ WIĘKSZEJ MOCY, ZWINNOŚCI I KONTROLI DZIĘKI LEKKIEMU E-MTB Z PEŁNYM ZAWIESZENIEM. NOWA TECHNOLOGIA AKUMULATORÓW MINIMALIZUJE WAGĘ, DZIĘKI CZEMU MOŻESZ JEŹDZIĆ PO TECHNICZNYCH SZLAKACH W SPOSÓB, O JAKIM ZAWSZE MARZYŁEŚ.

Giant Trance X Advanced E+ Elite 1 to wszechstronny e-MTB, który łączy lekkość, moc i precyzję prowadzenia. Karbonowa rama Advanced Composite, zawieszenie Maestro 140 mm i silnik SyncDrive Pro 85 Nm zapewniają doskonałą kontrolę i wydajność na technicznych szlakach. Z akumulatorem EnergyPak Smart 400 i intuicyjnym sterowaniem RideControl Ergo 3, ten model jest stworzony do odkrywania nowych przygód i pokonywania każdego terenu.

NIŻSZA WAGA

Nowy akumulator EnergyPak 400 został zaprojektowany tak, aby był niezwykle lekki. Otrzymujesz pełną moc, ale w mniejszej obudowie, która jest dyskretnie zintegrowana z kompozytową ramą.

ZAAWANSOWANE STEROWANIE Z KOKPITU

Moduł sterowania RideControl Ergo 3 jest zamocowany na zupełnie nowej kompozytowej zintegrowanej kierownicy Giant Contact SLR Trail. Element sterujący można zamontować po obu stronach kierownicy, dzięki czemu można dostosować elementy sterujące do subtelnego, uporządkowanego kokpitu. (Zintegrowana kierownica Contact SLR Trail dostępna w wybranych modelach.)

WIĘCEJ MOCY

Nowy silnik SyncDrive Pro2, opracowany we współpracy z Yamaha, generuje potężny moment obrotowy 85Nm i waży zaledwie 2,7kg. Rezultatem jest lepsze przyspieszanie i możliwości pokonywania wzniesień na technicznych szlakach.

CECHY I TECHNOLOGIE

SYSTEM ZAWIESZENIA MAESTRO

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.

SILNIK SYNCDRIVE PRO

Silnik SyncDrive Pro został opracowany wspólnie z Yamahą i zoptymalizowany pod kątem konstrukcji ramy i zawieszenia Maestro. Jego osiągi i właściwości jezdne zostały dostosowane specjalnie do jazdy po szlakach. Silnik reaguje natychmiastowo, gdy tylko siła zostanie przyłożona do pedałów. To pomaga kolarzowi kontrolować rower podczas przyspieszenia i daje osiągi godne zaufania podczas stromych podjazdów przy niskich prędkościach. Ważąc zaledwie 2,75 kg, jest to najlżejszy silnik do rowerów elektrycznych kiedykolwiek wyprodukowany przez Yamahę, o potężnym momencie obrotowym 85 Nm.

SYSTEM 6-CZUJNIKOWEJ TECHNOLOGII PEDALPLUS

Nowy system 6-czujnikowej technologii PedalPlus został zastosowany w silnikach SyncDrive Life. W odróżnieniu od 4-czujnikowego systemu PedalPlus posiada dodatkowo czujnik nachylenia stoku oraz akcelerometr. Nowy sterownik w oparciu o obliczenia mementu obrotowego, kadencji, nachylenia i prędkości określa moc silnika, jaką w danej chwili potrzebuje rowerzysta. Dzięki trybowi Auto pozwala rowerzyście czerpać przyjemność z jazdy bez konieczności przełączania się pomiędzy trybami wspomagania.

ENERGYPAK

Akumulatory EnergyPak firmy Giant korzystają z najnowszych zdobyczy techniki, dzięki czemu sprawdzą się również w przyszłości. Akumulatory z linii EnergyPak pasują zarówno do mocowania na bagażniku, jak i do mocowania bocznego; są dostarczane z zaawansowaną ładowarką 4A z systemem BMS, co pozwala na szybkie i efektywne ładowanie.

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

HYBRID CYCLING TECHNOLOGY (HCT)

To system, który łączy w sobie moc elektryczną z ludzką siłą w celu uzyskania najbardziej wydajnego, mocnego i naturalnego doświadczenia w jeździe na rowerze E-bike. Jest to płynne przedłużenie własnej siły rowerzysty, która odróżnia Giant E-bike od innych "elektrycznych" rowerów.

RIDECONTROL GO

Zupełnie nowy, wielofunkcyjny przycisk sterowania jest zintegrowany z rurą górną roweru. Przycisk ten obejmuje funkcje wł./wył. i kolorowe kontrolki diodowe wskazujące tryb wspomagania i poziom naładowania. RideControl Go nie wymaga przewodów zewnętrznych ani żadnych dodatkowych, montowanych na kierownicy modułów sterowania.

FLIP CHIP - MAESTRO

Flip chip umożliwia szybkie dostosowanie geometrii roweru z zawieszeniem Maestro do stylu jazdy i charakteru tras. Zmienia on kąt główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

SPECYFIKACJA

wariant: Gunmetal Black

silnik: SyncDrive Pro2 85Nm powered by Yamaha technologia PedalPlus 6-czujnikowa

akumulator: EnergyPak Smart InTube 400 aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604) produkcja CO2 Neutral kompatybilny z dodatkowym akumulatorem EnergyPak Plus 200

ładowarka: EnergyPak 4A Smart 60% w 1:45

moduł sterujący: RideControl Ergo3 zintegrowny z chwytem

wyświetlacz: RideControl GO zintegrowany z ramą panel LED kompatybilny z bezprzewodowymi wyświetlaczami ANT+ (opcja)

rama: rama i wahacz z kompozytu Advanced górny łącznik Advanced Forged Composite 140 mm skoku zawieszenia Maestro Universal Derailleur Hanger (UDH)

widelec: Fox 36 Performance Elite Live Valve E-Tuned 29er 150mm skoku, 44mm offset tłumik FIT4 oś Kabolt-X 110 zawieszenie sterowane elektronicznie zintegrowane z Giant E+ System

tylny amortyzator: Fox Float Performance Elite Live Valve 185x52.5mm Trunnion zawieszenie sterowane elektronicznie zintegrowane z Giant E+ System

kierownica: Giant Contact SLR Trail Integrated kompozyt Advanced 5-pozycji ustawień 800mm spełnia standardy testowe dla kierownic DH

wspornik kierownicy: Giant Contact SLR Trail Integrated kompozyt Advanced, 5-pozycji ustawień długość regulowana 40/45/50mm kąt regulowany +3°/0°/-3°

wspornik siodła: Tranz-X Rad+ dropper 30,9mm 30mm regulacji skoku (S:120-150mm, M:140-170mm, L/XL:170-200mm)

siodło: Giant Romero Neutral

manetki: SRAM AXS Rocker Paddle 1x12 bezprzewodowa elektroniczna zmiana przełożeń

przerzutka przednia: prowadnica łańcucha MRP HD2

przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS

hamulce: SRAM Code R hydrauliczne tarcze 220mm [P] / 200mm [T]

dźwignie hamulca: SRAM Code R

kaseta: SRAM XG-1275 10-52T 12-rzędowa

łańcuch: SRAM GX Eagle PowerLock

korba: Praxis Performance Carbon e-crank arms (S:160,M/L:165, XL:170) tarcza SRAM X-SYNC Eagle 36T

obręcze: TRX 2 Hookless 29" [P] / 27.5" [T] TubelessReady 30mm wew. szerokości

piasty: TRX 2 MTB Alloy Hub tarcza na 6-śrub bębenek 3-zapadkowy (24T) SRAM XD 110 x 15 [P] / 148 x 12 [T]

opony: Maxxis Minion DHF 29X2.50" zwijane TLR EXO [P] Maxxis Dissector 27.5x2.4" zwijane TLR EXO [T]

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja), dodatkowo dętki w zestawie