Elektryczny rower trekkingowy Giant Stormguard E+ 3 w wariancie Bay Leaf

DESZCZ CZY SŁOŃCE, ASFALT CZY TEREN – TA UNIWERSALNA MASZYNA PORADZI SOBIE ZE WSZYSTKIM. Z PROSTYM W OBSŁUDZE KARBONOWYM NAPĘDEM PASOWYM, PRZEDNIM I TYLNYM ZAWIESZENIEM ORAZ ZINTEGROWANYM BAGAŻNIKIEM – OTO SUV POŚRÓD ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH.

Płynna kontrola

Pełne zawieszenie ze skokiem 100 mm z przodu i z tyłu pochłania wstrząsy i wibracje na drodze. Unikalny, zawieszony bagażnik tylny jest przymocowany do ramy głównej, umożliwiając ruch tylnego koła w pełnym zakresie skoku zawieszenia bez wpływu na ładunek bagażnika (do 20 kg). Zawieszenie utrzymuje obie opony w kontakcie z podłożem, nawet na wyboistych drogach i polnych ścieżkach.

Potężne wsparcie

Silnik SyncDrive Pro, opracowany we współpracy z Yamahą, zapewnia do 85Nm płynnej, naturalnej mocy pedałowania. EnergyPak 800 zapewnia 800Wh energii dla wyjątkowo długich jazd.

Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?

Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.

Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.

ENERGYPAK 800 / SYNCDRIVE PRO 2

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ALUXX SL

Giant używa głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

ENERGYPAK

Akumulatory EnergyPak firmy Giant korzystają z najnowszych zdobyczy techniki, dzięki czemu sprawdzą się również w przyszłości. Akumulatory z linii EnergyPak pasują zarówno do mocowania na bagażniku, jak i do mocowania bocznego; są dostarczane z zaawansowaną ładowarką 4A z systemem BMS, co pozwala na szybkie i efektywne ładowanie.

SILNIK SYNCDRIVE PRO

Silnik SyncDrive Pro został opracowany wspólnie z Yamahą i zoptymalizowany pod kątem konstrukcji ramy i zawieszenia Maestro. Jego osiągi i właściwości jezdne zostały dostosowane specjalnie do jazdy po szlakach. Silnik reaguje natychmiastowo, gdy tylko siła zostanie przyłożona do pedałów. To pomaga kolarzowi kontrolować rower podczas przyspieszenia i daje osiągi godne zaufania podczas stromych podjazdów przy niskich prędkościach. Ważąc zaledwie 2,75 kg, jest to najlżejszy silnik do rowerów elektrycznych kiedykolwiek wyprodukowany przez Yamahę, o potężnym momencie obrotowym 85 Nm. Podobnie jak wszystkie silniki Giant, SyncDrive Pro jest wyposażony w tryb Smart Assist. Wąski Q factor, czyli odległość między dwiema stopami rowerzysty podczas pedałowania, tworzy naturalną, wygodną pozycję do jazdy. SyncDrive Pro posiada również inteligentny tryb Walk Assist, zapewniając wystarczającą moc, aby pokonać każdą przeszkodę podczas pchania roweru elektrycznego, dając Ci pełną kontrolę przez cały czas.

RIDEDASH EVO

Wyświetlacz RideDash EVO został całkowicie zmieniony na 2021 rok. Ma bardziej sportowy wygląd oraz kolorowy wyświetlacz, pokazujący nowe funkcje, aby poprawić wrażenia z jazdy na rowerze elektrycznym. Posiada opcję montażu na kierownicy/mostku i wewnętrzne prowadzenie przewodów. Smukły wyświetlacz pokazuje dane jazdy, w tym prędkość, dystans, zasięg akumulatora i opcje nawigacji, a także puls oraz inne dane treningowe. Istnieje również możliwość bezprzewodowego połączenia ze smartfonem i uzyskanie dostępu do e-maili, komunikatorów i innych aplikacji.

SPECYFIKACJA

wariant: Bay Leaf

silnik: Giant SyncDrive Pro2 85Nm powered by Yamaha technologia PedalPlus 6-Sensor

moduł sterujący: Giant RideControl Ergo 2 tryb automatyczny SmartAssist 5 trybów wspomagania USB-C (10W)

wyświetlacz: Giant RideDash EVO widoczność pod szerokim kątem 3" kolorowy wyświetlacz LCD nawigacja

akumulator: EnergyPak 800Wh ogniwa 22700 Lithium aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604) produkcja CO2 Neutral kompatybilny z dodatkowy akumulatorem EnergyPak Plus (brak w zestawie)

ładowarka: Giant EnergyPak 6A Smart 60% w 2:15

łączność: dostęp do aplikacji Giant RideControl App bezprzewodowe wyświetlacze ANT+ z profilem e-bike (LEV)

rama: aluminium ALUXX SL skok zawieszenia 100 mm Stable Link główka ramy Overdrive 3 1.5" - 1.8" kompatybilna z dodatkowym akumulatorem EnergyPak Plus zintegrowane mocowanie nóżki KSA18

widelec: SR Suntour XCR 34 Boost 2-CR Air 29 skok 100 mm taperowana rura sterowa 1.125"-1.5" 15LH-110

tylny amortyzator: SR Suntour Edge RC 165x38 mm specjalnie dostrojony dla Giant rekomendowany sag = 25%

kierownica: Giant Contour Comfort Riser 31.8x720 mm wznios 30 mm

chwyty: Giant Connect Ego Max Plus

wspornik kierownicy: Giant Contour ze zintegowanym wyświetlaczem RC EVO (S/M = 80 mm, L/XL = 100 mm)

wspornik siodełka: Giant Contact Switch zdalnie regulowany 30.9 mm

siodełko: Selle Royal Vivo Ergo GTS

pedały: platformy aluminiowe

manetki: Shimano Cues LinkGlide

przerzutka tylna: Shimano Cues LinkGlide

hamulce: Tektro HD-M750 Orion 4-tłoczkowe hydrauliczne tarcze 203 mm

dźwignie hamulca: Tektro HD-M750

kaseta / wolnobieg: Shimano Cues LinkGlide CS-LG400-10 11-43T 10-rzędowa

łańcuch: Shimano LinkGlide CN-LG500

korba: zębatka stalowa 38T Narrow/ Wide ramiona Praxis e-Cadet

obręcze: Giant AM 27.5 Tubeless Ready 30 mm wewnętrznej szerokości zoptymalizowane pod rowery elektryczne

piasty: Shimano HB-MT410 oś przelotowa 15x110 [P] Shimano FH-QC400-HM [T]

szprychy: Sapim Strong [T] Race [P] zoptymalizowane pod rowery elektryczne

opony: Maxxis Rekon 27.5x2.6" 60TPI zwijane TLR EXO

dodatki: nóżka KSA18 bezpośredniego montażu; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja)

oświetlenie: Recon E HL100 StVZO [P] Supernova E3 Tail Light - zintegrowana z błotnikiem

zabezpieczenie: zamek akumulatora ABUS Xplus

bagażnik: zawieszony bagażnik z systemem MIK