Rower szosowy Giant Contend AR 4 w wariancie Black

Rok modelowy: 2022.

Zrównoważona geometria szosowa

Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem.

Płynna jazda

Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania, a system kół Gianta umożliwia stosowanie opon bezdętkowych do 38 mm dla bardziej płynnej jazdy i mniejszego ryzyka przebić.

Pełna kontrola

Całkowita integracja hamulców tarczowych w standardzie Flat-Mount z osiami przelotowymi 12 mm z przodu i z tyłu zapewnia bardziej niezawodną siłę hamowania i większą kontrolę, nawet na mokrej, wyboistej drodze.

TECHNOLOGIE

ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

D-FUSE

Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

kolor: czarny

rama: aluminium ALUXX, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x38mm

widelec: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x38mm

kierownica: Giant Contact, 31.8, aluminium

chwyty: Giant Cork

wspornik kierownicy: Giant Sport, 31.8, aluminium

wspornik siodełka: Giant D-Fuse, offset 14mm, aluminium

siodełko: Giant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm

pedały: brak

manetki: Shimano Claris, 2x8

przerzutka przednia: Shimano Claris

przerzutka tylna: Shimano Claris

hamulce: Tektro MD-C550 mechaniczne, tarcze Giant MPH [P]160mm/[T]160mm

dźwignie hamulca: Shimano Claris

kaseta / wolnobieg: Shimano CS-HG50, 8-rzędowa, 11-34

łańcuch: KMC Z72

mechanizm korbowy: FSA Tempo, 34/50

środek suportu: FSA BB-7424ST, BSA, kwadrat

obręcze: Giant S-R2 Disc, ETRTO: 22-622, wys. 25mm, Tubeless Ready, aluminium

piasty: Giant, łożyska stożkowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm

szprychy: stal nierdzewna, [P]24/[T]24

opony: Giant S-R3 AC, 30TPI, FlatGuard, 700x32c (34mm)

waga (orientacyjna): 10,4 kg (rozmiar ML)