Karbonowy damski rower szosowy Giant Liv Langma Advanced 1 w wariancie Mechanic Rose

IT'S LANGMA SEASON.

Oficjalny rower sezonu szosowego, Langma Advanced, został stworzony z myślą o zdobywaniu górskich szczytów i rankingów. Przeprojektowana rama i komponenty są precyzyjnie zintegrowane, aby umożliwić bezwysiłkowe podjazdy i pewne, nieustraszone zjazdy. Opływowa aerodynamika dopełnia ten wszechstronny rower, motywując do przekraczania granic przez cały dzień.

WYDAJNOŚĆ NA POZIOMIE QOM

Przeprojektowana rama oraz zintegrowane komponenty gwarantują efektywne przenoszenie mocy, co pozwala na szybkie zrywy i długotrwałą zdolność do podjazdów.

KONTROLA PRZEKRACZAJĄCA GRANICE

Prześwit opon do 33 mm sprawia, że jesteś gotowa na każdą drogę, od świeżo wylanego asfaltu po wyboistą nawierzchnię, bez utraty precyzji prowadzenia. Rozszerzana kierownica zapewnia kontrolę i pewność siebie podczas dynamicznych sprintów i szybkich zjazdów.

AERODYNAMICZNA KONSTRUKCJA

Dzięki zastosowaniu rur o ściętych eliptycznych kształtach oraz nowej konstrukcji wewnętrznego prowadzenia przewodów, zmniejszysz opór powietrza, zwiększysz prędkość i będziesz mogła cieszyć się malowniczym krajobrazem przelatującym obok.

CECHY I TECHNOLOGIE

KOMPOZYT KLASY ADVANCED

We własnej fabryce kompozytów Giant wykorzystuje wysokiej klasy surowe włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi. Przedni trójkąt jest montowany i formowany jako jeden ciągły element w zastrzeżonym procesie produkcyjnym o nazwie Modified Monocoque Construction.

SZTYCA VARIANT

Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między niską wagą, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka.

WIDELEC KLASY ADVANCED

Widelec z kompozytu klasy Advanced charakteryzuje się symetryczną konstrukcją i aerodynamicznym kształtem, a także integracją hamulców tarczowych i zwiększonym prześwitem dla opon do 33 mm. Ta nowa konstrukcja sprawia, że jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny.

AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK

Lekka kierownica i mostek mają aerodynamiczny kształt, w tym płaski górny chwyt kierownicy z podniesionymi krawędziami, aby pomóc kolarzom utrzymać stabilną pozycję aerodynamiczną. Wewnętrzne prowadzenie przewodów dodatkowo poprawia aerodynamikę, zachowując jednocześnie łatwość konfiguracji i regulacji.

ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE

Rama i widelec zostały zaprojektowane w technologii hamulców tarczowych flat mount, która zapewnia mocne, stałe hamowanie w każdych warunkach.

MEGADRIVE

Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.

POWERCORE

Powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję o szerokości 86 mm. Symetryczne dolne rury tylnego trójkąta zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie nienapędowej.

PRZYGOTOWANE DO JAZDY BEZDĘTKOWEJ

Opony bezdętkowe zapewniają lepszą ochronę przed przebiciem i płynniejszą jazdę.

ŚCIĘTE ELIPSOWATE RURY

Strategicznie zaprojektowane części profilu ramy i widelca, opracowane w wyniku testów CFD i w tunelu aerodynamicznym, poprawiają wydajność aerodynamiczną, zmniejszając opór wiatru w szerokim zakresie kątów odchylenia w porównaniu z tradycyjnymi rurami w kształcie “łezki”.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Rama/kierownica/mostek mają nowe otwory do prowadzenia linek i pancerzy, aby zapewnić schludny, niezaburzony wygląd oraz ułatwić regulację.

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

POWERCORE

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

TUBELESS SYSTEM

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

wariant: Mechanic Rose

rama: kompozyt Advanced flat-mount disc suport PF86 oś przelotowa 12x142 mm

widelec: kompozyt Advanced karbonowa rura sterowa OverDrive flat-mount disc oś przelotowa 12x100 mm

kierownica: Liv Contact 31.8 mm aluminium XS = 360 mm; S = 380 mm; M = 400 mm; L = 420 mm

chwyty: Liv Stratus Elite 2.0

wspornik kierownicy: Giant Contact AeroLight aluminium

wspornik siodełka: Giant Variant -5/+15 mm offset karbon

siodełko: Liv Approach szyny stalowe wypełnienie Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 155 mm

manetki: Shimano 105 Di2 2x12

przerzutka przednia: Shimano 105 Di2 FD-R7100

przerzutka tylna: Shimano 105 Di2 RD-R7100

hamulce: Shimano 105 Di2 hydrauliczne tarcze Giant MPH [P] 160 mm [T] 140 mm

dźwignie hamulca: Shimano 105 Di2

kaseta / wolnobieg: Shimano 105 12-rzędowa 11-36

łańcuch: KMC X12L

korba: Shimano 105 34/50

środek suportu: Shimano SM-BB71-41B press fit

obręcze: Giant P-R2 Disc ETRTO = 22-622; wysokość 25 mm tubeless ready aluminium

piasty: Giant łożyska kartridż tarcza na 6 śrub oś przelotowa 12 mm

szprychy: Sapim Sprint [P] 24 [T] 24

rodzaj opony: Giant Gavia Course 1 R-Shield 60 TPI bezdętkowe 700x25 C (28 mm) zwijane

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon)

maksymalny rozmiar opony: 700x33