Damski rower MTB Giant Liv Intrigue LT 2 w wariancie Aged Denim

NIEZALEŻNIE OD TEGO, CZY OCZEKUJESZ DOBREJ ZABAWY I CHCESZ Z MISTRZOWSKĄ KONTROLĄ POKONYWAĆ NIERÓWNE SZLAKI, CZY TEŻ PRZYGOTOWUJESZ SIĘ DO PIERWSZEGO WYŚCIGU ENDURO - NOWY LIV INTRIGUE LT JEST STWORZONY DLA CIEBIE. ZAPEWNIA WSZECHSTRONNOŚĆ REGULOWANEJ GEOMETRII RAMY, TRWAŁOŚĆ LEKKIEGO ALUMINIUM ALUXX SL I PŁYNNE DZIAŁANIE ZAWIESZENIA MAESTRO - DZIĘKI TEMU MOŻESZ BYĆ GOTOWA NA WSZYSTKO!

TRAILOWA WYDAJNOŚĆ

Lekka rama Intrigue LT wykonana z aluminium ALUXX SL charakteryzuje się mniejszym kątem główki ramy, co podnosi pewność prowadzenia roweru w technicznym terenie, oraz większym zasięgu ramy (reach), dzięki czemu rowerzystka utrzymuje linię przejazdu i kontrolę na zakrętach. Zawieszenie o skoku 160 mm z przodu oraz zawieszenie Maestro 150 mm z tyłu, zapewniają rowerzystkom wszystko, czego potrzebują, aby dobrze się bawić i pokonywać trudne szlaki z doskonałą kontrolą i łatwością.

REGULOWANA GEOMETRIA

Dzięki regulowanej geometrii flip chip Maestro 3, rowerzystki mogą łatwo zmienić kąt główki, kąt rury podsiodłowej i wysokość środka suportu na wysokie (high), średnie (mid) lub niskie (low) ustawienia w zależności od terenu i preferowanej konfiguracji kół. W przypadku ram w rozmiarze M i L, flip chip umożliwia również wybór rozmiaru tylnego koła pomiędzy 27,5 a 29 cali, zapewniając stabilność w różnorodnym terenie i uwzględnienie upodobań rowerzystki.

MIESZANA KONFIGURACJA KÓŁ

Ramy w rozmiarach XS i S zostały zaprojektowane wyłącznie do jazdy na mieszanej konfiguracji kół - 29-calowych kołach z przodu i 27,5-calowych z tyłu. Takie ustawienie optymalizuje skok tylnego koła, zapewniając figlarny i zwinny tył oraz szybko toczący się, stabilny przód. Rowery w rozmiarach M i L zostały wyposażone w 29-calowe koła z przodu i z tyłu, z możliwością założenia 27,5-calowego koła z tyłu. Zapewnia to dwie unikalne charakterystyki jazdy - szybką i wygodną lub szybką i zwinną.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Intrigue LT jest doskonale przygotowany na każdą przygodę. Dowiedz się więcej o jego kluczowych cechach poniżej i zapoznaj się z nowym flipchipem Maestro 3.

ALUMINIUM ALUXX SL

Najnowocześniejszy materiał ramy jest głównie wykonany ze stopu aluminium 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Produkcja z wykorzystaniem autorskich technologii spawania gwarantuje najwyższej jakości wrażenia z jazdy.

ZAWIESZENIE MAESTRO

Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego systemu zawieszenia na szlaku.

ADVANCED FORGED COMPOSITE

Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.

OVERDRIVE

Sprawdzona technologia Gianta rury sterowej o powiększonej średnicy. Rozwiązanie zapewniające precyzję sterowania, obejmuje powiększone łożyska sterów i zwężaną rurę sterową dającą optymalną sztywność.

REGULOWANA GEOMETRIA

Flip chip - Maestro 3 pozwala szybko dostosować geometrię Intrigue LT do warunków jazdy i wybranego rozmiaru tylnego koła. Używając dwóch różnych flip chipów - kombinacji “high/ low” oraz dedykowanego insertu “mid”- rowerzystki mogą zmienić kąt główki ramy, kąt rury podsiodłowej oraz wysokość supportu za pomocą mimośrodów umieszczonych na górnym wahaczu tylnego zawieszenia.

MIESZANA KONFIGURACJA KÓŁ

Ramy w rozmiarach XS i S są zaprojektowane tylko do jazdy na mieszanej konfiguracji kół - 29-calowe koło z przodu i 27,5-calowe z tyłu. Taka konfiguracja optymalizuje skok tylnego koła i zapewnia figlarny i zwinny tył oraz szybko toczący się, stabilny przód. Ramy w rozmiarze M i L są dostarczane z 29-calowymi kołami z przodu i z tyłu, ale są dostosowane do jazdy na kołach w mieszanych rozmiarach (możliwość wymiany tylnego koła na 27,5 calowe), co pozwala rowerzystkom na dostosowanie ich do własnych potrzeb.

WBUDOWANY SCHOWEK

Intrigue LT posiada nowy wbudowany schowek - eleganckie rozwiązanie umieszczone bezpośrednio w dolnej rurze ramy. Schludny, zamykany schowek jest wyposażony w wodoodporny worek do przechowywania przekąsek lub niezbędnych narzędzi.

SYSTEM TUBELESS

Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.

KOMPATYBILNOŚĆ Z OPONAMI 2,5"

Prześwit na opony o średnicy do 2,5 cala w celu zapewnienia większej stabilności.

TECHNOLOGIA BOOST

Szerszy rozstaw piast (110mm przód/148mm tył) daje sztywniejsze koła i zwiększoną kontrolę. Ponadto oferuje optymalną z punktu widzenia pracy napędu linię łańcucha i umożliwia zwiększenie prześwitu na opony.

OSŁONA RAMY

Osłony dolnej rury pomaga zapobiegać uderzeniom kamieni oraz łańcucha.

DODATKI

Wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania uchwytów na bidon we wszystkich rozmiarach ram oraz kompatybilność z UDH i Live Valve.

TECHNOLOGIE

SYSTEM ZAWIESZENIA MAESTRO

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.

Dowiedz się więcej

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

FLIP CHIP - MAESTRO 3

Ta nowa technologia pozwala rowerzystom szybko dostosować geometrię oraz wybrać rozmiar tylnego koła (29-calowe lub 27,5-calowe) w zależności od stylu jazdy i terenu. Jest dostępna w wybranych rowerach górskich wyposażonych w system Maestro. Regulacja wpływa na kąty główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

Dowiedz się więcej

TECHNOLOGIA ALUXX SL

Od ponad 30 lat Giant znajduje się w światowej czołówce ośrodków zajmujących się projektowaniem aluminium. Prace badawcze obejmują zarówno manipulację strukturą atomową, jak i zaawansowane techniki formowania i spawania. Technologia aluminium ALUXX to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie wytrzymałego aluminium. Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi.

TECHNOLOGIA ADVANCED FORGED COMPOSITE

Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.

SPECYFIKACJA

wariant: Aged Denim

rama: aluminium ALUXX SL 150 mm skoku zawieszenia Maestro flip chip - Maestro 3 kompatybilność z kołem 27.5" i 29" (tylko rozmiar M i L) Universal Derailleur Hanger (UDH) zintegrowany schowek w dolnej rurze maksymalny rozmiar opony 2.5" maksymalny rozmiar tarczy korbowodu 32T osłona dolnej rury osłona przed łańcuchem

widelec: RockShox 35 Gold RL 160 mm Motion Control Boost 15x110 110 Maxle Stealth tapered 44 mm offset specjalnie dostrojony dla Liv

tylny amortyzator: Fox Float DPS Performance 185/55 specjalnie dostrojony dla Liv

kierownica: Giant Contact TR35 wznios 20 mm aluminium

chwyty: Liv Tactal Pro Single Lock-On XS i S =  110 mm; M i L = 120 mm

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 35 mm

wspornik siodełka: Giant Contact Switch regulowany zdalna manetka XS = skok 100 mm / 30.9 x 345 mm; S = skok 125 mm / 30.9 x 395 mm; M = skok 150 mm / 30.9 x 440 mm; L = skok 150 mm / 30.9 x 440 mm

siodełko: Liv Sylvia

manetki: SRAM SX Eagle 1x12

przerzutka tylna: SRAM SX Eagle

hamulce: Tektro HD-M745 hydrauliczne 4-tłoczkowe tarcze [P] 203 mm [T] 180 mm

dźwignie hamulca: Tektro HD-M745

kaseta / wolnobieg: SRAM SX Eagle 11-50

łańcuch: SRAM SX Eagle

korba: SRAM SX Eagle DUB 30T linia łańcucha 55 mm

środek suportu: SRAM DUB press fit

obręcze: Giant AM ETRTO = XS i S [P] 30-622 [T] 30-584 M i L 30-622; tubeless ready aluminium

piasty: [P] Giant RD02F łożyska stożkowe oś przelotowa 15x110 mm tarcza na 6-śrub [T] Giant ED260R łożyska stożkowe oś przelotowa 12x148 mm tarcza na 6-śrub

szprychy: Sapim Leader [P] 28 / [T] 28

rodzaj opony: [P] Maxxis Minion DHF 29x2.5WT 3C Max Terra EXO TR bezdętkowa [T (rozmiar M i L)] Maxxis Dissector 29x2.4WT 3C Max Terra EXO TR albo [T (rozmiar XS i S)] Maxxis Dissector 27.5x2.4WT 3C Max Terra EXO TR bezdętkowa

dodatki: prowadnica łańcucha MRP AMg CS; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, instrukcja)