Damski rower MTB Giant Liv Lurra 1 w wariancie Panther

POCZUJ POŁĄCZENIE ZE SZLAKIEM DZIĘKI ZUPEŁNIE NOWEMU ROWEROWI LURRA. ZBUDOWANY Z MYŚLĄ O ZDOBYWANIU SINGIELTRACKOWYCH PODJAZDÓW I NURKOWANIU W SZYBKICH, PŁYNNYCH ZJAZDACH. TEN TRAILOWY HARDTAIL TO PROSTOTA W NAJLEPSZYM WYDANIU.

Optymalny szlakowy desing

Lekka aluminiowa rama typu hardtail ze stopu klasy ALUXX SL ma stromy kąt rury podsiodłowej, zaprojektowany w celu lepszego wykorzystania siły pedałowania, zwiększając wydajność i prędkość na podjazdach oraz na płaskich odcinkach. Kąt główki ramy 66 stopni i długość dolnych widełek wynosząca 438 mm przyczyniają się do stabilnej jazdy, ale również zwinnego stylu prowadzenia. Średnica koła jest dostosowana do rozmiaru ramy, zapewniając doskonałe dopasowanie dla Ciebie i terenu, który pokonujesz.

Zwiększona pewność siebie

Zmierz się z technicznym terenem korzystając z przedniego zawieszenia o skoku 130 mm, oponom w systemie tubeless o dużej objętości, które zapewniają wyjątkową przyczepność na korzeniach, kamieniach i w koleinach, i opuszczanej sztycy pozwalającej na obniżenie środka ciężkości i pełną kontrolę nad rowerem.

Gotowa na przygodę

Lurra jest wyposażona w mocowania na dwa koszyki na bidon i dodatkowe mocowanie na spodzie górnej rury, które umożliwia rowerzystkom dodanie małej torby narzędziowej. Rower ma również wewnętrzne prowadzenie przewodów, chroniąc i utrzymując je w czystości, tak byś mogła skupić się tylko na jeździe.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w ich fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium – ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość. Stop 6061 pozwala osiągnąć optymalny stosunek wytrzymałości do wagi.

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

POWERCORE

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

TUBELESS SYSTEM

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

wariant: Panther

rama: aluminium ALUXX SL oś przelotowa 12x148 suport BSA 73 maksymalny rozmiar tarczy korbowodu 32T maksymalny rozmiar opony 29x2.5"

widelec: Giant Crest 34 RCL 130 mm 15x110

kierownica: Giant Contact TR35 wznios 20 mm aluminium

chwyty: Liv Sole-O

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 35 aluminium

wspornik siodełka: Giant Contact Switch regulowany 29" S = 100 mm skok / 30.9 x 345 mm; M = 125 mm skok / 30.9 x 395 mm; L = 150 mm skok / 30.9 x 440 mm

siodełko: Liv Sylvia

pedały: platformowe

manetki: SRAM SX Eagle 1x12

przerzutka tylna: SRAM NX Eagle

hamulce: Shimano BR-MT420 [P] Shimano BR-MT410 [T] hydrauliczne tarcze Shimano SM-RT26 [P] 180 mm [T] 180 mm

dźwignie hamulca: Shimano BL-MT401

kaseta / wolnobieg: SRAM SX Eagle 12-rzędowa 11-50

łańcuch: SRAM SX Eagle

korba: SRAM SX Eagle PowerSpline 30T

środek suportu: SRAM PowerSpline BSA

obręcze: Giant AM 29 ETRTO = 30-622; tubeless ready aluminium

piasty: [P] Giant RD02F łożyska stożkowe oś przelotowa 15x110 mm tarcza na 6-śrub [T] Giant ED260R łożyska stożkowe oś przelotowa 12x148 mm tarcza na 6-śrub

szprychy: Sapim Leader [P] 28 / [T] 28

rodzaj opony: [P] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT EXO TR bezdętkowa [T] Maxxis Aggressor 29x2.5 WT EXO TR bezdętkowa