Karbonowy rower szosowy Giant TCR Advanced Disc 1 PC w wariancie Asphalt Green

STWORZONY BY BYĆ SZYBSZYM. PODCZAS WSPINACZKI, POKONYWANIA ZAKRĘTÓW CZY ROZPOCZĘCIA ATAKU, TEN CAŁKOWICIE NOWY KARBONOWY ROWER SZOSOWY JEST STWORZONY DLA TAKICH CHWIL. LEKKI, WYDAJNY I ZINTEGROWANY DLA PRĘDKOŚCI, ZOSTAŁ STWORZONY BY ZAPEWNIĆ CI PRZEWAGĘ NAD INNYMI W KAŻDYCH WARUNKACH

SYSTEMOWA OPTYMALIZACJA

Rama, koła, kokpit i inne części zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane razem, aby działały jako system. Rura sterowa OverDrive Aero powstała w nowym procesie technologicznym i z mostkiem Contact AeroLight i kierownicą Contact stanowi jeden system. Dzięki niemu możliwe było uzyskanie wewnętrzne prowadzenie przewodów. Pozwoliło to, wraz z integracją kapsla sterów i podkładek dystansowych, na uzyskanie bardziej aerodynamicznej, przyjaznej dla użytkownika konfiguracji.

MISTRZOWSKA SKUTECZNOŚĆ

Charakteryzujący się lepszym stosunkiem sztywności do masy niż poprzednia generacja, a także nowym kształtem rur aerodynamicznych i mniejszą masą całkowitą, ten bezkompromisowy rower wyścigowy zapewnia niezwykle dynamiczne przyspieszenie i niesamowitą sztywność pedałowania. Rezultatem jest zwycięska skuteczność w ważnych momentach.

ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA

Wszystkie kształty rur zostały zaprojektowane i opracowane przy użyciu modelowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i testów w tunelu aerodynamicznym. Od ściętego kształtu elipsy rur ramy po nową konstrukcję kokpitu i integrację komponentów, wszystko to składa się na bardziej opływowy profil, w porównaniu z poprzednią generacją.

MADE FASTER

Nowe zintegrowane komponenty uwzględniają mostek Contact AeroLight, które tworzą smukły, aerodynamiczny profil. Sztyca Variant zapewnia lekkie ugięcie dla poprawy komfortu, jednocześnie dbając o odpowiednie, wyścigowe czucie nawierzchni. Powiększony prześwit na oponę (do 33 mm) oraz lekkie koła zapewnią Ci doskonałe wrażenia z jazdy po każdym typie nawierzchni.

KOMPOZYT KLASY ADVANCED

W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi.

RURKI KAMMTAIL

Strategicznie wykonane sekcje ramy i widelca, zaprojektowane poprzez CFD i testowanie w tunelu aerodynamicznym, zwiększają efektywność aerodynamiczną, zmniejszają opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi, łezkowatymi, kształtami ramy.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Rama, kierownica i mostek tworzą całość umożliwiającą wewnętrzne poprowadzenie przewodów, dla czystego wyglądu i łatwej regulacji.

KARBONOWY WIDELEC

Widelec z karbonu Advanced wykorzystuje symetryczny oraz aerodynamiczny kształt, łącznie z integracją hamulców tarczowych oraz zwiększonym prześwitem na opony o szerokości do 33 mm. Nowy projekt zmniejsza jego wagę, zwiększa sztywność oraz poprawia aerodynamikę.

AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK

Lekka kierownica i mostek charakteryzują się rozwiązaniami aerodynamicznymi, takimi jak spłaszczona góra kierownica z uniesionymi grzbietami ułatwiającymi kolarzowi utrzymanie stabilnej pozycji aerodynamicznej. Wewnętrzne prowadzenie przewodów usprawniają aerodynamikę jednocześnie zachowując łatwość ustawienia i dostosowania do kolarza.

SZTYCA VARIANT

Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między lekkością, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka.

MEGADRIVE

Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.

POWERCORE

Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowany obszar suportu o szerokości 86,5 mm. Symetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.

WIDEO

STWORZONY BY BYĆ SZYBSZY: ZUPEŁNIE NOWY TCR

TWORZENIE 10 GENERACJI TCR

DRUŻYNA JAYCO ALULA

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

POWERCORE

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

SPECYFIKACJA

wariant: Asphalt Green

rama: kompozyt Advanced flat-mount disc suport PF86 oś przelotowa 12x142 mm

widelec: kompozyt Advanced karbonowa rura sterowa OverDrive flat-mount disc oś przelotowa 12x100 mm

kierownica: Giant Contact reach = 72 mm; drop = 120 mm; aluminium

chwyty: Stratus Lite 2.0

wspornik kierownic: Giant Contact AeroLight aluminium

wspornik siodełka: Giant Variant -5/+15mm offset karbon

siodełko: Giant Approach szyny stalowe wypełnienie Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 145 mm

manetki: Shimano 105 Di2 2x12

przerzutka przednia: Shimano 105 Di2

przerzutka tylna: Shimano 105 Di2

hamulce: Shimano 105 hydrauliczne tarcze Giant MPH [P] 160 mm / [T] 140 mm

dźwignie hamulca: Shimano 105 Di2

kaseta / wolnobieg: Shimano 105 12-rzędowa 11-34

łańcuch: KMC X12L-1

korba: Shimano 105 36/52

środek suportu: Shimano SM-BB71-41B press fit

obręcze: Giant P-R2 Disc ETRTO = 22-622; wysokość 25 mm bezdętkowe aluminium

piasty: Giant łożyska kartridż tarcza na 6 śrub oś przelotowa 12 mm

szprychy: Sapim Race [P] 24 [T] 24

rodzaj opony: Giant Gavia Course 1 R-Shield 60 TPI bezdętkowe 700x25C (28 mm) zwijane

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon)

maksymalny rozmiar opon: 700x33