Karbonowy rower szosowy Giant TCR Advanced Pro 1 AXS w wariancie Carbon

NIEZWYKLE LEKKI, NADZWYCZAJNIE WYDAJNY I PROWADZI SIĘ GO JAK MARZENIE. TEN ALL-ROUNDER TO POŁĄCZENIE NAJLEPSZEGO WYKONANIA RAMY KARBONOWEJ Z PEŁNI ZINTEGROWANYMI KOMPONENTAMI MAJĄCYMI WSPIERAĆ CIĘ PODCZAS POKONYWANIA TRUDNYCH PODJAZDÓW, ZAKRĘTÓW ORAZ ZJAZDÓW Z DUŻĄ PRĘDKOŚCIĄ ORAZ DELIKATNĄ KONTROLĄ NA SZOSIE.

Systemowa optymalizacja

Rama, koła, kokpit i inne części zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane razem, aby działały jako system. Rura sterowa OverDrive Aero powstała w nowym procesie technologicznym i z mostkiem Contact AeroLight i kierownicą Contact stanowi jeden system. Dzięki niemu możliwe było uzyskanie wewnętrzne prowadzenie przewodów. Pozwoliło to, wraz z integracją kapsla sterów i podkładek dystansowych, na uzyskanie bardziej aerodynamicznej, przyjaznej dla użytkownika konfiguracji

MISTRZOWSKA SKUTECZNOŚĆ

Charakteryzujący się lepszym stosunkiem sztywności do masy niż poprzednia generacja, a także nowym kształtem rur aerodynamicznych i mniejszą masą całkowitą, ten bezkompromisowy rower wyścigowy zapewnia niezwykle dynamiczne przyspieszenie i niesamowitą sztywność pedałowania. Rezultatem jest zwycięska skuteczność w ważnych momentach

ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA

Wszystkie kształty rur zostały zaprojektowane i opracowane przy użyciu modelowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i testów w tunelu aerodynamicznym. Od ściętego kształtu elipsy rur ramy po nową konstrukcję kokpitu i integrację komponentów, wszystko to składa się na bardziej opływowy profil, w porównaniu z poprzednią generacją.

MADE FASTER

Ten wszechstronny rower szosowy łączy w sobie znaną z wygranych w wyścigach szosowych stosunkiem sztywności do wagi z aerodynamicznymi kształtami ramy oraz integracją wszystkich komponentów. Od tłumiącej nierówności drogowe sztycy Variant do karbonowego zestawu kół, wszystkie elementy działają jako jeden sysem. Nowa rura sterowa OverDrive Aero została połączona z mostkiem Contact SL AeroLight oraz kierownicą Contact SL by dostarczyć łatwy sposób prowadzenia przewodów dla łatwego ustawienia i dostosowania do kolarza, a hamulce hydrauliczne oraz duży prześwit na oponę do 33 mm tworzą rower dostosowany do wielu zróżnicowanych warunków szosowych.

KOMPOZYT KLASY ADVANCED

W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi.

KSZTAŁT KAMMTAIL

Strategicznie wykonane sekcje ramy i widelca, zaprojektowane poprzez CFD i testowanie w tunelu aerodynamicznym, zwiększają efektywność aerodynamiczną, zmniejszają opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi, łezkowatymi, kształtami ramy.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Rama/kierownica/mostek tworzą całość umożliwiającą wewnętrzne poprowadzenie przewodów, dla czystego wyglądu i łatwej regulacji.

KARBONOWY WIDELEC

Widelec z karbonu Advanced SL wykorzystuje symetryczny oraz aerodynamiczny kształt, łącznie z integracją hamulców tarczowych oraz zwiększonym prześwitem na opony o szerokości do 33 mm. Nowy projekt zmniejsza jego wagę, zwiększa sztywność oraz poprawia aerodynamikę.

AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK

Lekka kierownica i mostek charakteryzują się rozwiązaniami aerodynamicznymi, takimi jak spłaszczona góra kierownica z uniesionymi grzebietami ułatwiającymi kolarzowi utrzymanie stabilnej pozycji aerodynamicznej. Wewnętrzne prowadzenie przewodów usprawniają aerodynamikę jednocześnie zachowując łatwość ustawienia i dostosowania do kolarza.

OVERDRIVE AERO

Rura sterowa w kształcie litery D i dopasowane podkładki zapewniają poprawioną aerodynamikę, łatwy w serwisie system wewnętrznie poprowadzonych przewodów.

SZTYCA VARIANT

Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między lekkością, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka.

MEGADRIVE

Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.

POWERCORE

Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowany obszar suportu o szerokości 86,5 mm. Symetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.

KOŁA TUBELESS

Zaprojektowane z uwzględnieniem systemu Dynamic Balanced Lacing oraz karbonowymi szprychami, ten zestaw kół tubeless dostarcza najwyższą efektywność, komfort i kontrolę przy zachowaniu łatwego w użytkowaniu systemu.

ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE

Rama i widelec są zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych flat-mount, zarówno dla przedniej jak i tylnej osi przelotowej 12 mm, zapewniając pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.

WIDEO

STWORZONY BY BYĆ SZYBSZY: ZUPEŁNIE NOWY TCR

TWORZENIE 10 GENERACJI TCR

DRUŻYNA JAYCO ALULA

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

OVERDRIVE AERO

Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie TCR, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

POWERCORE

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

POWER HALO

Trening z pomiarem mocy nie powinien być tajemnicą, którą znają tylko profesjonaliści, dysponujący drogim sprzętem. Łatwy w konfiguracji, łatwy w użyciu i czytelny miernik Power Halo zapewnia wszystkim rowerzystom precyzyjne dane treningowe.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

wariant: Carbon

rama: kompozyt Advanced flat-mount disc suport PF86 oś przelotowa 12x142 mm

widelec: kompozyt Advanced SL karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped) flat-mount disc oś przelotowa 12x100 mm

kierownica: Giant Contact SL flara 11° reach = 72 mm; drop = 125 mm; aluminium XS = 37/40 cm; S = 37/40 cm; M = 39/42 cm; M/L = 39/42 cm; L = 41/44 cm; XL = 41/44 cm

owijka: Stratus Lite 2.0

wspornik kierownic: Giant Contact SL AeroLight XS = 80 mm; S = 90 mm; M = 100 mm; M/L = 110 mm; L = 110 mm; XL = 120 mm

wspornik siodełka: Giant Variant -5/+15mm offset karbon

siodełko: Giant Fleet SL karbonowy szkielet i lekkie stalowe szyny SST 7 mm wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 145 mm

manetki: SRAM Rival AXS 2x12

przerzutka przednia: SRAM Rival AXS

przerzutka tylna: SRAM Rival AXS

hamulce: SRAM Rival eTap AXS hydrauliczne tarcze SRAM PaceLine [P] 160 mm [T] 140 mm

dźwignie hamulca: SRAM Rival AXS

kaseta / wolnobieg: SRAM Rival 12-rzędowa 10-36

łańcuch: SRAM Rival D1

korba: SRAM Rival 35/48 z pomiarem mocy Giant Power Halo

środek suportu: SRAM DUB press fit

obręcze: Giant SLR 1 40 ETRTO =  22-622; szerokość zewnętrzna = 28 mm; hookless bezdętkowe karbon

piasty: [P] Giant Low Friction CenterLock oś przelotowa 12x100 mm [T] Giant Low Friction ratchet 40T CenterLock 12x142 mm

szprychy: Sapim CX-Ray [P] 21 [T] 24 zaplot DBL

rodzaj opony: Giant Gavia Course 0 Race Shield 170 TPI bezdętkowe 700x25C (28 mm) zwijane

dodatki: uchwyt komputera; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon)

maksymalny rozmiar opony: 700x33