Elektryczny rower miejski Giant AnyTour E+ 3 w wariancie Eclipse

TEN WSZECHSTRONNY I FUNKCJONALNY ROWER ELEKTRYCZNY JEST IDEALNY DO CODZIENNYCH DOJAZDÓW DO PRACY I INNYCH PRZYGÓD. POSIADA KOLOROWY WYŚWIETLACZ NA POKŁADZIE I WSZYSTKIE NIEZBĘDNE FUNKCJE, TAKIE JAK ZAWIESZENIE, ŚWIATŁA, BŁOTNIKI I BAGAŻNIK.

INTELIGENTNE WSPARCIE

Nowy silnik SyncDrive Pro 85 Nm ma tryb Smart Assist, który określa potrzebne wsparcie i automatycznie dostosowuje moc wyjściową.Napęd z paskiem węglowym zapewnia czystą i bezobsługową pracę, zwiększając niezawodność w trudnych warunkach terenowych.

W PEŁNI ZINTEGROWANE STEROWANIE

Kolorowy wyświetlacz na mostku jest schludnie zintegrowany ze wspornikiem kierownicy. Przewody do wszystkich elementów sterujących kokpitu, w tym hamulców, manetki regulowanej sztycy, manetkę przerzutki, RideControl Ergo 2 i RideDash EVO są wewnętrznie poprowadzone i schowane w ramie, aby zapewnić schludną estetykę.

PRZYGODY PEŁNE KOMFORTU

Niski przekrok ułatwia wsiadanie i zsiadanie oraz zapewnia pewną i wygodną jazdę. Specjalnie zaprojektowane funkcje, w tym zintegrowane mocowanie do przyczepki i tylny bagażnik z interfejsem MIK HD, umożliwiają szybkie i łatwe dostosowanie ładowności i dodanie innych akcesoriów, takich jak torby lub fotelik dziecięcy z bezpiecznym mechanizmem zatrzaskowym.

Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?

Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.

Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.

ENERGYPAK 625 / SYNCDRIVE CORE

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

SYNCDRIVE SPORT 2

Kompaktowy silnik 75 Nm został zoptymalizowany pod kątem płynnej i cichej pracy. Silnik włącza się natychmiast po naciśnięciu pedałów, zapewniając szybkie przyspieszenie i płynne, naturalne wsparcie pedałowania.

SMART ASSIST

Sześć inteligentnych czujników precyzyjnie mierzy parametry jazdy, a system dzięki adaptacyjnemu trybowi auto sam dobiera optymalne parametry wspomagania. Dzięki trybowi auto możemy skupić się na jeździe, a system sam zadba o optymalne zużycie energii akumulatora zwiększając zasięg, ale też wydatkowania energii rowerzysty.

ENERGYPAK SMART 625

Starannie zintegrowana z ramą, wysokiej klasy akumulator umożliwia ciągłą komunikację między akumulatorem a ładowarką, zapewniając zoptymalizowaną wydajność. Może naładować się do 80 procent w 2,2 godziny i jest kompatybilny z naszym akumulatorem EnergyPak Plus, który zapewnia 250 Wh dodatkowej mocy.

RIDECONTROL ERGO 2

Panel sterowania z dużymi, ergonomicznymi przyciskami, które są łatwo dostępne. Diody LED informują o poziomie naładowania akumulatora i wybranym trybie wspomagania.

RIDE DASH EVO

Kolorowy wyświetlacz na mostku jest przejrzyście zintegrowany z wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Duży ekran pokazuje informacje o jeździe, w tym prędkość, dystans, zasięg akumulatora i nawigację. Łączy się również bezprzewodowo ze smartfonem, aby uzyskać dostęp do poczty e-mail, wiadomości i innych aplikacji.

APLIKACJA RIDECONTROL

System E+ łączy się bezprzewodowo z aplikacją RideControl, dzięki czemu smartfon może działać jako wyświetlacz danych jazdy i informacji dotyczących systemu i jego aktualizacji. Można też przeprowadzić podstawową diagnostykę systemu.

REGULOWANA SZTYCA AMORTYZOWANA

Rowerzysta może natychmiastowo zmieniać wysokość siodełka za pomocą dźwigni zamontowanej na kierownicy, zapewniając większą kontrolę, gdy musisz coś odłożyć lub dostosować pozycję jazdy na stromych zjazdach lub podjazdach. Sztyca ma również wbudowaną amortyzację, które pomaga łagodzić nierówności na drodze.

MOCOWANIE PRZYCZEPKI

Zintegrowany z tylnymi widełkami, uchwyt umożliwia rowerzyście przymocowanie przyczepki rowerowej bez ryzyka uszkodzenia ramy lub tylnej osi, ułatwiając przewożenie ładunku na codzienne sprawunki lub wielodniowe wyprawy.

PORT ŁADOWANIA W GŁÓWCE RAMY

Nowo zaprojektowany port ładowania został przeniesiony z mocowania silnika do główki ramy. To wyższe umiejscowienie zapewnia łatwiejszy dostęp i wygodę ładowania akumulatora.

BAGAŻNIK TYLNY

Zintegrowany tylny bagażnik ze złączem MIK HD umożliwia szybkie i łatwe dostosowanie ładowności oraz dodanie innych akcesoriów, takich jak torby lub fotelik dziecięcy z bezpiecznym mechanizmem zatrzaskowym. Bagażnik ma maksymalny limit wagowy 27 kg.

KOMFORTOWE ZAWIESZENIE

Amortyzowany widelec o skoku 63 mm i wyjątkowa amortyzowana sztyca pomagają pochłaniać nierówności i wstrząsy, poprawiając komfort i kontrolę na nierównych drogach i ścieżkach.

NAPĘD Z PASKIEM KARBONOWY

W połączeniu z wewnętrznym systemem piast, pasek jest używany zamiast tradycyjnego łańcucha, aby zapewnić czystość przy niskich wymaganiach konserwacyjnych. W rezultacie układ napędowy znosi trudy warunków pracy w brudzie, kurzu i błocie, zapewniając długotrwałą niezawodność.

ALUXX SL

Ten najwyższej klasy materiał aluminiowy jest wykonany głównie ze stopu 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Rama jest również wyposażona w unikalne technologie spawania, które zapewniają wysoką jakość jazdy oraz wygląd premium.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ALUXX SL

Giant używa głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

SYSTEM 6-CZUJNIKOWEJ TECHNOLOGII PEDALPLUS

Nowy system 6-czujnikowej technologii PedalPlus został zastosowany w silnikach SyncDrive Life. W odróżnieniu od 4-czujnikowego systemu PedalPlus posiada dodatkowo czujnik nachylenia stoku oraz akcelerometr. Nowy sterownik w oparciu o obliczenia mementu obrotowego, kadencji, nachylenia i prędkości określa moc silnika, jaką w danej chwili potrzebuje rowerzysta. Dzięki trybowi Auto pozwala rowerzyście czerpać przyjemność z jazdy bez konieczności przełączania się pomiędzy trybami wspomagania.

ENERGYPAK

Akumulatory EnergyPak firmy Giant korzystają z najnowszych zdobyczy techniki, dzięki czemu sprawdzą się również w przyszłości. Akumulatory z linii EnergyPak pasują zarówno do mocowania na bagażniku, jak i do mocowania bocznego; są dostarczane z zaawansowaną ładowarką 4A z systemem BMS, co pozwala na szybkie i efektywne ładowanie.

RIDEDASH EVO

Wyświetlacz RideDash EVO został całkowicie zmieniony na 2021 rok. Ma bardziej sportowy wygląd oraz kolorowy wyświetlacz, pokazujący nowe funkcje, aby poprawić wrażenia z jazdy na rowerze elektrycznym. Posiada opcję montażu na kierownicy/mostku i wewnętrzne prowadzenie przewodów. Smukły wyświetlacz pokazuje dane jazdy, w tym prędkość, dystans, zasięg akumulatora i opcje nawigacji, a także puls oraz inne dane treningowe. Istnieje również możliwość bezprzewodowego połączenia ze smartfonem i uzyskanie dostępu do e-maili, komunikatorów i innych aplikacji.

SPECYFIKACJA

wariant: Eclipse

silnik: Giant SyncDrive Core 55Nm technologia PedalPlus 6-Sensor

moduł sterujący: Giant RideControl Ergo 2 tryb automatyczny SmartAssist 5 trybów wspomagania USB-C (10W)

wyświetlacz: Giant RideDash EVO widoczność pod szerokim kątem 3" kolorowy wyświetlacz LCD nawigacja

akumulator: Giant EnergyPak 625Wh aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604) produkcja CO2 Neutral

łączność: dostęp do aplikacji Giant RideControl App bezprzewodowe wyświetlacze ANT+ z profilem e-bike (LEV)

rama: aluminium ALUXX SL zintegrowana konstrukcja akumulatora prowadzenie przewodów w sterach mocowanie przyczepki M10 mocowanie nóżki KSA40

widelec: SR Suntour NEX E25 NLO 700C Coil 63 mm oś przelotowa 15x100 mm

kierownica: Giant Contour GT przewody prowadzone wewnątrz 30° gięcia w tył 31.8 mm

chwyty: Giant Comfort Ergo Microtech Plus Lock-on

wspornik kierownicy: Giant Contour zintegrowany wyświetlacz EVO regulowany

wspornik siodełka: regulowany manetką z amortyzacją 30.9 mm

siodełko: Selle Royal Look-In żelowe

pedały: platformowe Wellgo C211DU

manetki: Shimano Nexus 8speed Revoshift

hamulce: Shimano BR-MT200 hydrauliczne tarcze 180 mm

dźwignie hamulca: Shimano BL-MT200

kaseta / wolnobieg: Gates CDC zębatka ze stali nierdzewnej 22T

łańcuch: pasek Gates CDC Carbon Drive 120T CenterTrack

korba: pasek Gates CDC Carbon Drive 120T CenterTrack

obręcze: Giant eX25 Tubeless Ready ETRTO = 21-622; aluminium

piasty: Shimano HB-TC500-15 oś przelotowa 100x15 mm Centerlock [P] Shimano Nexus 8 Disc Centerlock [T]

szprychy: stal nierdzewna [P] 32 [T] 32

opony: Schwalbe Marathon E Plus 50-622 Smart DualGuard Addix E

dodatki: nóżka KSA40

oświetlenie: Giant Recon HL50 50 lux [P] AXA Juno 6-12V E-bike [T]

zabezpieczenie: ABUS Xplus Battery Lock / Abus 5755L XPlus NR

bagażnik: MIK HD z systemem szybkiego montażu akcesoriów

waga orientacyjna: 30,4 kg (M)