Karbonowy elektryczny rower szosowy Giant Defy Advanced E+ Elite 1 w wariancie Raw Carbon

ZE SWOJĄ SMUKŁĄ KARBONOWĄ RAMĄ, LEKKIM AKUMULATOREM ORAZ NOWYM SILNIKIEM SYNCDRIVE MOVE PLUS ZINTEGROWANYM Z TYLNĄ PIASTĄ DEFY ADVANCED E+ JEST IDEALNYM WYBOREM DLA KOLARZY NASTAWIONYCH NA WYDAJNOŚĆ, KTÓRZY CHCĄ POKONYWAĆ STROME PODJAZDY, JEŹDZIĆ Z WYSOKĄ PRĘDKOŚCIĄ I DOŚWIADCZAĆ DROGI BEZ JAKICHKOLWIEK OGRANICZEŃ.

SEAMLESS POWER

Sercem Defy Advanced E+ Elite jest nowy silnik SyncDrive Move Plus, zapewniający dynamiczne i naturalne wsparcie podczas pedałowania do osiągnięcia prędkości 25km/h. Jest to bezpośrednio zintegrowany z tylną piastą, lekki układ napędowy (o wadze 1,7 kg), który wykorzystuje energię wkładaną w pedały by wzmacnić ją i pomóc Ci pokonać strome wzniesienia, przyspieszać na płaskich odcinkach i wydłużać jazdę, przy jednoczesnym zmniejszeniu zmęczenia.

SYSTEMOWA INTEGRACJA

Zintegrowany z dolną rurą akumulator EnergyPak 400 waży zaledwie 2.3kg i jest stworzony z myślą o potrzebach rowerów elektrycznych. Zintegrowany z górną rurą wielofunkcyjny panel RideControl Go pozwala na szybkie włączanie, wyłączanie i zmianę trybów wspomagania. Technologia Smart Assist wykorzystuje trzy czujniki do precyzyjnego ustalenia potrzebnej mocy potrzebnej do zapewnienia płynnej jazdy. Wszystkie model wyposażone są w bezprzewodowe grupy napędu i zintegrowane światło tylne.

CZYSTA WYDAJNOŚĆ SZOSOWA

Lekka rama karbonowa oraz komponenty najwyższej klasy takie jak sztyca oraz kierownica d-fuse zapewniają komfort, koła systemowe z oponami tubeless i elektroniczną grupą napędu dodają wygodę i zapewniają wydajną jazdę odzwierciedlającą wielokrotnie nagradzaną wydajność rowerów endurance Defy.

Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?

Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.

Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.

ENERGYPAK 400 / SYNCDRIVE MOVE

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Ze swoją kompozytową ramą, zintegrowanym systemem wspomagania oraz najwyżej jakości komponentami, włączajac w to bezprzewodową zmianę biegów, Defy Advaced E+ Elite jest stworzony z myślą o kolarstwie szosowym i umożliwieniu Ci jazdy jeszcze dalej i jeszcze szybciej. Nowy silnik SyncDrive Move Plus dostarcza 30Nm wsparcia (co odpowiada 75Nm silnika centralnego) w lekkim i cichym systemie, który jest płynnie zintegrowany z tylną piastą i zapewnia pięć poziomów wsparcia. Posiada także tryb Smart Assist, który automatycznie dobiera optymalny poziom wsparcia dla zapewnienia płynnego i naturalnego doświadczenia z jazdy. System zasilany jest akumulatorem EnergyPak 400, który zapewnia potężne wsparcie w zintegrowanej i lekkiej konstrukcji.

SYNCDRIVE MOVE PLUS

Nowy silnik SyncDrive Move Plus dostarcza do 75 Nm wsparcia podczas pedałowania. Całość zamknięta jest w lekkim oraz cichym systemie zintegrowanym bezpośrednio z tylną piastą. Zapewnia pięć poziomów wsparcia oraz tryb Smart Assist.

SMART ASSIST

Trzy czujniki precyzyjnie mierzą moc przekazywaną na pedały by silnik mógł zapewnić odpowiedni poziom wsparcia dla stworzenia naturalnego doświadczenia z jazdy.

ENERGYPAK 400

Kompaktowy akumulator wykorzystuje przełomową technologię by dostarczyć 400Wh mocy w wysoce wydajnym i lekkim systemie ważącym 2.3kg. Dostajesz pełną moc, ale w mniejszym i lżejszym opakowaniu idealnie zintegrowanym z karbonową ramą.

RIDECONTROL GO

Ten zintegrowany wielofunkcyjny panel znajduje się w wygodnym miejscu na rurze górnej, byś mógł w łatwy sposób włączyć, wyłączyć lub zmienić ustawienia silnika.

KARBON KLASY ADVANCED

Wysokiej klasy surowe włókno karbonowe jest wykorzystane do stworzenia ramy charakteryzującej się wysokim stosunkiem sztywności do wagi. Przedni trójkąt stworzony jest jako całość we własnym procesie produkcyjnym nazwanym zmodyfikowaną konstrukcją monocoque.

KARBONOWY WIDELEC

Rura sterowa oraz golenie widelca zostały stworzone z najwyżej klasy karbonu Advanced SL produkowanego przez Giant. Dzięki temu jest lekki i zapewnia doskonałe prowadzenie roweru.

KIEROWNICA D-FUSE

Lekka karbonowa lub aluminiowa kierownica (w zależności od modelu) o przekroju w kształcie litery D zapewnia o 40% więcej komfortu w porównaniu z klasyczną okrągłą kierownicą. Jest przy tym sztywniejsza zapewniając lepszą wydajność podczas sprintu i wspinaczki.

BEZPRZEWODOWA ZMIANA BIEGÓW

Przednia i tylna przerzutka SRAM AXS oraz przyciski SRAM Blips pozwalają na bezprzewodową zmianę przełożeń oraz trybów wspomagania.

MOSTEK CONTACT SLR AEROLIGHT

Lekki kompozytowy lub aluminiowy mostek (w zależności od modelu) z ] częściowo wewnętrznym prowadzeniem przewodów poprawia osiągi aerodynamiczne i estetykę dzięki konstrukcji sprawdzonej w tunelu aerodynamicznym.

KARBONOWE KOŁA SYSTEMOWE

Stworzone z myślą o rowerach elektrycznych koła systemowe Giant SLR z lekkimi, przystosowanymi do użycia systemu bezdętkowego karbonowymi obręczami i wykorzystujące technologię Dynamic Balanced Lacing dla zapewnienia doskonałej wydajność, kontroli i płynnej jazdy.

ZINTEGROWANE TYLNE ŚWIATŁO

Wbudowane tylne światło położone jest przy sztycy podsiodłowej, by poprawić Twoją widoczność na drodze.

APLIKACJA RIDECONTROL

Ta aplikacja pozwala Ci dostroić silnik tak, jak chcesz, dostosowując moc, aby zoptymalizować wydajność lub dodać więcej momentu obrotowego na stromych podjazdach. Możesz również wybrać, które dane jazdy, w tym moc wyjściową rowerzysty, chcesz wyświetlić.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

SYSTEM 6-CZUJNIKOWEJ TECHNOLOGII PEDALPLUS

Nowy system 6-czujnikowej technologii PedalPlus został zastosowany w silnikach SyncDrive Life. W odróżnieniu od 4-czujnikowego systemu PedalPlus posiada dodatkowo czujnik nachylenia stoku oraz akcelerometr. Nowy sterownik w oparciu o obliczenia mementu obrotowego, kadencji, nachylenia i prędkości określa moc silnika, jaką w danej chwili potrzebuje rowerzysta. Dzięki trybowi Auto pozwala rowerzyście czerpać przyjemność z jazdy bez konieczności przełączania się pomiędzy trybami wspomagania.

TECHNOLOGIA D-FUSE

Wspornik siodełka i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

ENERGYPAK

Akumulatory EnergyPak firmy Giant korzystają z najnowszych zdobyczy techniki, dzięki czemu sprawdzą się również w przyszłości. Akumulatory z linii EnergyPak pasują zarówno do mocowania na bagażniku, jak i do mocowania bocznego; są dostarczane z zaawansowaną ładowarką 4A z systemem BMS, co pozwala na szybkie i efektywne ładowanie.

HYBRID CYCLING TECHNOLOGY (HCT)

To system, który łączy w sobie moc elektryczną z ludzką siłą w celu uzyskania najbardziej wydajnego, mocnego i naturalnego doświadczenia w jeździe na rowerze E-bike. Jest to płynne przedłużenie własnej siły rowerzysty, która odróżnia Giant E-bike od innych "elektrycznych" rowerów.

SPECYFIKACJA

wariant: Raw Carbon

silnik: SyncDrive Move Plus silnik w tylnej piaście 30Nm (odpowiednik 75Nm silnika centralnego)

moduł sterujący: zmiana trybów poprzez SRAM Blips

wyświetlacz: Giant RideControl GO zintegrowany z ramą panel LED kompatybilny z bezprzewodowymi wyświetlaczami ANT+ (brak w zestawie)

akumulator: EnergyPak Smart InTube 400 aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604) produkcja CO2 Neutral kompatybilny z dodatkowym akumulatorem EnergyPak Plus 200 (brak w zestawie)

ładowarka: EnergyPak 4A Smart 60% w 1:45

łączność: dostęp do aplikacji Giant RideControl App bezprzewodowe wyświetlacze ANT+ z profilem e-bike (LEV)

rama: kompozyt Advanced oś przelotowa 12x145

widelec: kompozyt Advanced SL oś przelotowa 12x100

kierownica: Giant Contact SLR D-Fuse 31.8 karbon

wspornik kierownicy: Contact SLR Aerolight 31.8 karbon

wspornik siodełka: Giant D-Fuse SL 16 mm offset karbon

siodełko: Giant Fleet SL karbonowy szkielet i lekkie stalowe szyny SST 7 mm wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 145 mm

manetki: SRAM Force AXS 2x12

przerzutka przednia: Sram Force AXS

przerzutka tylna: Sram Force AXS

hamulce: SRAM Force AXS HRD tarcze Centerline XR [P] 160 mm CenterLock [T] 160 mm 6-śrub

dźwignie hamulca: Sram Force AXS HRD

kaseta / wolnobieg: SRAM Force XG-1270 10-33T 12-rzędowa

łańcuch: SRAM Force

korba: SRAM Force X-SYNC 33/46T BCD107 Praxis E Crank karbon ISIS

środek suportu: Giant E+ System BBSS

obręcze: Giant SLR 1 E+ 36 karbon Disc ETRTO = 22-622; Hookless Tubeless Ready

piasty: [P] Giant Low Friction Hub CenterLock [T] SyncDrive Move Plus

szprychy: Sapim [P] CX-Ray 24 [T] E-Light 28 zoptymalizowane pod rowery elektryczne

opony: Cadex Classic 700x32C 170TPI Tubeless zwijane

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, instrukcja)

oświetlenie: zintegrowana z zaciskiem sztycy tylna lampka

waga orientacyjna: 13,1 kg