Rower szosowy Giant Contend AR 2 w wariancie Frost Silver

PRZEŻYJ PRAWDZIWE PRZYGODY ZWIĄZANE Z JAZDĄ SZOSOWĄ. OD GŁADKIEGO ASFALTU PO WYBOISTE DROGI – TEN ROWER SZOSOWY ZOSTAŁ WYPOSAŻONY W OPONY ZAPEWNIAJĄCE DOBRĄ PRZYCZEPNOŚĆ, DZIĘKI CZEMU MOŻESZ JEŹDZIĆ KAŻDĄ DROGĄ Z PEWNOŚCIĄ SIEBIE I KONTROLĄ.

Zrównoważona geometria szosowa

Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem.

Płynna jazda

Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania, a system kół Gianta umożliwia stosowanie opon bezdętkowych do 38 mm dla bardziej płynnej jazdy i mniejszego ryzyka przebić.

Pełna kontrola

Całkowita integracja hamulców tarczowych w standardzie Flat-Mount z osiami przelotowymi 12 mm z przodu i z tyłu zapewnia bardziej niezawodną siłę hamowania i większą kontrolę, nawet na mokrej, wyboistej drodze.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w ich fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

TECHNOLOGIA D-FUSE

Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

Dowiedz się więcej

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

kolor: Frost Silver

rama: aluminium ALUXX flat-mount disc oś przelotowa 12x142 mm

widelec: kompozyt Advanced karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4") flat-mount disc oś przelotowa 12x100 mm

kierownica: Giant D-Fuse SL 31.8 mm aluminium

owijka: Giant Cork

wspornik kierownicy: Giant Contact 31.8 aluminium

wspornik siodełka: Giant D-Fuse 14 mm offset karbon

siodełko: Giant Approach szyny stalowe wypełnienie Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 145 mm

manetki: Shimano 105 2x12

przerzutka przednia: Shimano 105

przerzutka tylna: Shimano 105 GS

hamulce: Shimano 105 hydrauliczne tarcze Giant MPH [P] 160 mm [T] 160 mm

dźwignie hamulca: Shimano 105

kaseta / wolnobieg: Shimano 105 12-rzędowa 11-36

łańcuch: KMC X12L-1

korba: Shimano FC-RS520 34/50T

środek suportu: Shimano BB-RS500 BSA

obręcze: Giant P-R2 Disc ETRTO = 22-622; wysokość 25 mm tubeless ready aluminium

piasty: Giant łożyska maszynowe tarcza na 6 śrub oś przelotowa 12 mm

szprychy: Sapim Race [P] 24 / [T] 24

opony: Giant Gavia Fondo 2 60TPI R-Shield bezdętkowe 700x32C (34 mm)

dodatki: uchwyt błotnika; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, instrukcja)

maksymalny rozmiar opony: 38 mm