Karbonowe przednie koło rowerowe Giant TRX 1 27.5 Off-Road Boost Tubeless

ATAK NA SZLAKU

Nowy model TRX 1 daje Ci prawdziwą pewność podczas jazdy na trudnych szklakach. Ulepszony laminat węglowy gwarantuje optymalną konstrukcję, której zaletami są lekkość podczas przyspieszania, a także wytrzymałość i odporność podczas szybkiej i pewnej jazdy po najbardziej wymagających szlakach.

Atakuj każdą trasę z całkowitą pewnością siebie! Przeprojektowany wewnętrzny kształt obręczy Giant i zoptymalizowany laminat węglowy zmniejszający wagę i zwiększający sztywności tworzą koła wystarczająco lekkie, aby pokonywać strome podjazdy, a jednocześnie wystarczająco mocne, aby atakować najbardziej techniczne zjazdy z niespotykaną kontrolą.

CECHY I TECHNOLOGIE

- konstrukcja hookless zwiększa ogólną wytrzymałość poprawiając spójność karbonowej konstrukcji rantu obręczy zwiększa odporność na uderzenia na szlaku

- zoptymalizowany wewnętrzny kształt zwiększa wytrzymałość konstrukcji obręczy nie zwiększając jej wagi

- precyzyjne wzmocnienie zapewnia korzyści wynikające z niskiej wagi, gwarantując jednocześnie wystarczającą ogólną odporność na uderzenia

- Dynamic Balanced Lacing zwiększa przeniesienie mocy dla lepszej efektywności i skuteczności hamowania, tak by zapewnić precyzyjną kontrolę

- zoptymalizowany laminat węglowy zmniejsza wagę i zwiększa sztywność

- piasty w standardzie Boost zapewnia lepszą sztywność boczną i kontrolę, aby ułatwić prowadzenie na technicznych szklakach

- zwiększona wewnętrzna szerokość poprawia stabilność podczas skręcania i zapewnia kompatybilność ze stosowanymi obecnie większymi oponami

KONSTRUKCJA HOOKLESS

Aby określić najlepszą strukturę pod względem ogólnej wydajności i trwałości, inżynierowie Giant zbadali każdy możliwy kąt nowego składu obręczy. Po miesiącach testów zdecydowano się na nowy proces formowania węgla, aby uzyskać konstrukcję bez haczyków o doskonałej ciągłości węgla. Wynik: znacznie poprawiona ogólna wytrzymałość i odporność na uderzenia.

WZMOCNIENIE STOPÓW OBRĘCZY

Pokonywanie ekstremalnych singletracków, spadków i skoków może być trudne dla Twoich kół. Dlatego zwiększono szerokość od stopki do stopki, aby pomóc rozproszyć obciążenie udarowe i zwiększyć wytrzymałość konstrukcyjną felgi, a wszystko to bez zwiększania całkowitej masy.

PRECYZYJNE WZMOCNIENIE SZPRYCH

Aby osiągnąć idealną równowagę pomiędzy trwałością i wagą, Giant zaprojektował precyzyjne wzmocnienie wokół każdego otworu na szprychę, zapewniając wsparcie dokładnie tam, gdzie jest potrzebne, bez dodawania niepotrzebnego materiału.

WYRAFINOWANY KSZTAŁ WEWĘTRZNY

Wyposażona w zoptymalizowane warstwy węgla, przeprojektowana obręcz Giant zapewnia płynniejsze przejścia, tworząc bardziej trwałą ogólną strukturę i doskonałą odporność na uderzenia.

ZOPTYMALIZOWANY LAMINAT WĘGLOWY

Wykonane ze zoptymalizowanego laminatu, w którym zastosowano starannie dobrane i skrupulatnie rozmieszczone arkusze węgla, nowe felgi charakteryzują się maksymalną wytrzymałością i wydajnością bez utraty wagi.

OPTYMALNA SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY

Zoptymalizowana szerokość wewnętrzna obręczy maksymalizuje osiągi współczesnych opon terenowych o większej objętości, zapewniając lepszą przyczepność i płynniejszą jazdę.

OSIE WZMACNIAJĄCE

Szersze piasty 110 mm i 148 mm zapewniają lepszą sztywność boczną i doskonałą kontrolę.

DYNAMICZNE ZRÓWNOWAŻONE SZNOWANIE

Zaprojektowana z większym naciskiem na szprychę „ciągnącą” i mniejszą na szprychę „pchającą”, technologia DBL maksymalizuje osiągi koła w stanie dynamicznym, generując idealną równowagę naprężenia szprychy dla optymalnej sztywności przekładni i skuteczności hamowania.

DYNAMIC BALANCED LACING

Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

kolor: czarny

rozmiar koła: 27,5"

materiał obręczy: bardzo lekki pełny kompozyt

rodzaj obręczy: typ clincher

opony bezdętkowe: kompatybilność z oponami bezdętkowymi przy zastosowaniu dołączonej taśmy do obręczy i zestawu wentyli

wysokość obręczy: 25,8 mm

szerokość obręczy: 37 mm

E.T.R.T.O.: 584-30

rodzaj przedniej piasty: poziom 2 (6 śrub) Disc

rodzaj tylnej piasty: poziom 2 (6 śrub) Disc bębenek z zapadkami Shimano/SRAM lub XD

rodzaj łożysk: uszczelniane łożyska maszynowe

rozmiar przedniej: osi 110/15 Boost

rozmiar tylnej osi: 148/12 Boost

szprychy (przód): SAPIM Laser

zaplot (przód): 28H DBL (Dynamic Balanced Lacing) Disc

szprychy (tył): SAPIM Laser

zaplot (tył) 28H DBL (Dynamic Balanced Lacing)

rodzaj nypli: aluminiowe locking

waga (para): ok. 1700 g