Rower szosowy Giant Contend AR 2 w wariancie Deep Lake

Rok modelowy: 2022.

NIEKTÓRE DROGI SĄ GŁADKIE, A INNE WYBOISTE. PŁYNNA I UNIWERSALNA SZOSÓWKA DO PEWNEGO POKONYWANIA GŁÓWNYCH SZOS, ALE I BARDZIEJ PRZYGODOWYCH TRAS.

Zrównoważona geometria szosowa: Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem.

Płynna jazda: Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania, a system kół Gianta umożliwia stosowanie opon bezdętkowych do 38 mm dla bardziej płynnej jazdy i mniejszego ryzyka przebić.

Pełna kontrola: Całkowita integracja hamulców tarczowych w standardzie Flat-Mount z osiami przelotowymi 12 mm z przodu i z tyłu zapewnia bardziej niezawodną siłę hamowania i większą kontrolę, nawet na mokrej, wyboistej drodze.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w ich fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SZTYCA D-FUSE

Opatentowana kompozytowa sztyca w kształcie litery „D” tłumi wibracje, zapewniając płynną i wygodną jazdę.

SPECYFIKACJA

wariant: Deep Lake

rama: Aluminium ALUXX disc, max. szerokość opony 38 mm

widelec: Kompozyt Advanced karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4") disc

kierownica: Giant Connect

chwyty: owijka korkowa z warstwą żelu

wspornik kierownicy: Giant Sport

wspornik siodełka: Giant D-Fuse kompozytowy 14 mm offset

siodełko: Giant Approach

pedały: platformowe z noskami

manetki: Shimano Tiagra 2x10

przerzutka przednia: Shimano Tiagra

przerzutka tylna: Shimano Tiagra GS

hamulce: Tektro MD-C550 mechaniczne tarcze Giant MPH [P]160 mm [T]160 mm

dźwignie hamulca: Shimano Tiagra

kaseta / wolnobieg: Shimano Tiagra 11-34

 łańcuch: KMC X10-1

mechanizm korbowy: Shimano Tiagra 34/50

środek suportu: Shimano BB-RS500 łożyska zewnętrzne wkręcane

obręcze: zestaw Giant S-R2 Disc

piasty: zestaw Giant S-R2 Disc

szprychy: zestaw Giant S-R2 Disc

opony: Giant Gavia Fondo 2 bezdętkowe 700x32C (34 mm)

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, instrukcja); uchwyt błotnika

waga (orientacyjna): 9,68 kg (rozmiar ML)