Rower szosowy Giant Contend AR1 w wariancie Panther

PRZEŻYJ PRAWDZIWE PRZYGODY ZWIĄZANE Z JAZDĄ SZOSOWĄ. OD GŁADKIEGO ASFALTU PO WYBOISTE DROGI – TEN ROWER SZOSOWY ZOSTAŁ WYPOSAŻONY W OPONY ZAPEWNIAJĄCE DOBRĄ PRZYCZEPNOŚĆ, DZIĘKI CZEMU MOŻESZ JEŹDZIĆ KAŻDĄ DROGĄ Z PEWNOŚCIĄ SIEBIE I KONTROLĄ.

Zrównoważona geometria szosowa: Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem.

Płynna jazda: Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania dzięki czemu jazda jest mniej męcząca.

Pełna kontrola: Zintegrowane hamulce tarczowe zapewniają bardziej stałą siłę hamowania oraz lepszą kontrolę, nawet na mokrej pogodzie i na nierównych drogach.

TECHNOLOGIE

ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

D-FUSE

Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

wariant: Panther

rama: aluminium ALUXX, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x38mm

widelec: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x38mm

kierownica: Giant D-Fuse SL, 31.8mm, aluminium

owijka: Owijka Giant Cork

wspornik kierownicy: Giant Contact, 31.8, aluminium

wspornik siodełka: Giant D-Fuse, 14mm offset, karbon

siodełko: Giant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm

manetki: Shimano 105, 2x12

przerzutka przednia: Shimano 105

przerzutka tylna: Shimano 105 GS

hamulce: Shimano 105, hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm, [T]160mm

dźwignie hamulca: Shimano 105

kaseta / wolnobieg: Shimano 105, 12-rzędowa, 11-36

łańcuch: KMC X12L-1

mechanizm korbowy: Shimano FC-RS520, 34/50

środek suportu: Shimano BB-RS500, BSA

obręcze: Giant P-R2 Disc, ETRTO: 22-622, wys. 25mm, tubeless ready, aluminium

piasty: Giant, łożyska maszynowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm

szprychy: Sapim Race, [P]24/[T]24

opony: Giant Gavia Fondo 2, 60TPI, R-Shield, tubeless, 700x32c (34mm)

dodatki: uchwyt błotnika, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)