Karbonowy rower przełajowy Giant TCX Advanced Pro 0 w wariancie Blue Dragonfly

SZYBKIE STARTY, CIASNE ZAKRĘTY, ŚMIGANIE PRZEZ DROGI GRUNTOWE, PIASEK I BŁOTO. PRZEZ LATA SPRAWDZANY PRZEZ PROFESJONALNYCH PRZEŁAJOWCÓW, NAJNOWSZY TCX ADVANCED PRO JEST GOTOWY NA ZWYCIĘSTWA.

Elitarne osiągi: Rama kompozytowa klasy Advanced jest o 17,5% lżejsza niż poprzednia generacja, jednocześnie zachowując najlepszą w klasie sztywność skrętną/pedałowania.

Pełna kontrola: Zintegrowane hamulce tarczowe Flat-Mount i osie przelotowe w połączeniu z kołami systemowymi Gianta do zastosowania bezdętkowego zapewniają dodatkową kontrolę w zmiennych warunkach i w każdej pogodzie.

Płynna jazda: Sztyca kompozytowa D-Fuse ułatwia pochłanianie wstrząsów i drgań, ale w zależności od stylu jazdy i terenu można również założyć standardową, okrągłą sztycę 30,9 mm lub sztycę regulowaną.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

OVERDRIVE 2

Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

wariant: Blue Dragonfly

rama: kompozyt Advanced, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc, max. rozmiar opony 700x45mm

widelec: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive2 (1 1/4" x 1 1/2"), flat-mount disc, max. rozmiar opony 700x45mm

kierownica: Giant Contact SLR, 31.8mm, karbon

chwyty: Stratus Lite 3.0, antypoślizgowa powierzchnia, warstwa absorbująca drgania

wspornik kierownicy: Giant Contact SL, 31.8, aluminium

wspornik siodełka: Giant D-Fuse SLR, offset -5/+15mm, karbon

siodełko: Giant Approach SL, lekkie szyny SST, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm

manetki: SRAM Force eTap AXS, 1x12

przerzutka tylna: SRAM Force eTap AXS

hamulce: SRAM Force eTap AXS, hydrauliczne, tarcze SRAM CenterLine [P]160mm/[T]140mm

dźwignie hamulca: SRAM Force eTap AXS, hydrauliczne

kaseta / wolnobieg: SRAM Force, 12-rzędowa, 10-36

łańcuch: SRAM Force D1

korba: SRAM Force D2 DUB, 40t

środek suportu: SRAM DUB, press fit

obręcze: Giant CXR 1, ETRTO: 25-622, wys. 35mm, hookless, tubeless ready, karbon

piasty: [P] Giant AR, CenterLock, oś przelotowa 12x100mm [T] Giant AR, bębenek DT350 36t ratchet, CenterLock, oś przelotowa 12x142mm

szprychy: Sapim CX-Ray straight-pull, [P]24/[T]24, zaplot DBL

opony: Maxxis All-Terrene, 120TPI, EXO, 700x33c, tubeless, zwijane

dodatki: prowadnica łańcucha Giant 1x, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja)