Karbonowe tylne koło rowerowe Giant CXR X1

JEDŹ GDZIEKOLWIEK

Płynnie poruszaj się po zróżnicowanym terenie. Zwiększ prędkość na żwirze. Osiągnij maksymalną pewność i kontrolę na skalistych singletrackach. Solidny i responsywny system kół CXR X1 zapewnia niską wagę i trwałą wszechstronność potrzebną do radzenia sobie z każdym terenem.

CECHY

- Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 25 mm i stopka bez haczyka zapewniają zwiększone wsparcie dla opon szosowych, żwirowych i górskich XC o większej objętości

- płytka głębokość obręczy 25,8 mm zwiększa zgodność i oszczędza wagę

- wzmocnienie stopki obręczy rozprasza obciążenie udarowe i zwiększa wytrzymałość obręczy bez zwiększania wagi

- precyzyjnie zaprojektowane wzmocnienia wokół każdego otworu na szprychy zapewniają wsparcie dokładnie tam, gdzie jest potrzebne, bez dodawania zbędnego materiału

- technologia dynamicznego zrównoważonego sznurowania zapewnia idealne naprężenie szprych dla optymalnej sztywności przekładni i wydajności hamowania

- gigantyczny wolnobieg z natychmiastowym zazębieniem z 42CrMO 60-zębowym kluczem zapadkowym z powłoką Diamond-Like-Coating wykorzystuje wytrzymałą spłaszczoną sprężynę śrubową, aby zapewnić natychmiastowy i wydajny transfer mocy

- zintegrowana przednia piasta osi zapewnia bardziej wytrzymałą konstrukcję, eliminując luz i zwiększając sztywność boczną

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ

Szeroka wewnętrzna obręczy 25 mm jest idealna do opon szutrowych 40-50 mm lub opon XC MTB do 2,3”. Pozwala rowerzystom na jazdę przy niższym ciśnieniu w oponach, co pomaga zwiększyć przyczepność i kontrolę na nierównym żwirze i technicznych singletrackach.

WZMOCNIONY STOŻEK HOOKLESS

Ściany obręczy bez haków z prostym, wzmocnionym kołnierzem poprawiają ogólną trwałość i zwiększają pochłanianie uderzeń na nierównym asfalcie i kamienistym terenie.

IDEALNA GŁĘBOKOŚĆ

Niewielka głębokość obręczy 25,8 mm sprawia, że ​​CXR X1 jest lekki i elastyczny podczas jazdy po mieszanym terenie.

TECHNOLOGIE

DYNAMIC BALANCED LACING

Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.

TECHNOLOGIA HOOKLESS

Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.

Dowiedz się więcej

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

kolor: czarny 

typ: Hookless Clincher

materiał: włókno węglowe

system Tubeless: Giant Tubeless System (taśma i wentyl w zestawie)

wysokość: 25.8 mm

szerokość zewnętrzna: 31 mm

szerokość wewnętrzna: 25 mm

ETRTO: 622-25

piasta: stop CXR 60T Ratchet Centerlock

wolnobieg: Shimano HG (opcjonalnie SRAM XDR sprzedawany oddzielnie)

łożysko: uszczelniony kartridż

oś: przelotowa 142x12

szprychy: SAPIM LASER

oplot: 24H DBL

nyple: SAPIM Double Square

gwarancja: 2 lata

waga (para): 1430 g