Karbonowy damski rower szosowy Giant Liv Langma Advanced SL 1 w wariancie Cosmic Dust

IT'S LANGMA SEASON.

Oficjalny rower WorldTeam Liv AlUla Jayco, Langma Advanced SL, jest królową wszechstronnych osiągów. Wyścigowa rama i komponenty są precyzyjnie zintegrowane, aby zapewnić wydajny transfer mocy potrzebny do dominacji w górach. Doskonała kontrola i aerodynamika gwarantują, że dotrzesz do mety w blasku chwały.

WYDAJNOŚĆ NA POZIOMIE QOM

Nowa rama została wzbogacona o zupełnie nowy, zintegrowany wspornik siodła Variant, który zapewnia niższą wagę, większy komfort i większą wydajność aerodynamiczną - sprawiając, że każde naciśnięcie pedału staje się impulsem do mocniejszej jazdy.

KONTROLA PRZEKRACZAJĄCA GRANICE

Kierownica z flarą zapewnia doskonałą kontrolę i pewność siebie podczas agresywnych sprintów i dynamicznych zjazdów. Planujesz ścigać się po bruku? Załóż opony do 33 mm, nie tracąc precyzji prowadzenia.

AERODYNAMICZNA KONSTRUKCJA

Rama z rurami w kształcie ściętej elipsy została zaprojektowana, aby ciąć wiatr i peleton. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia opływowy kokpit i dodatkową przewagę aerodynamiczną.

CECHY I TECHNOLOGIE

KOMPOZYT KLASY ADVANCED SL

Surowe włókno węglowe najwyższej klasy jest tkane w fabryce kompozytów Giant przy użyciu najbardziej zaawansowanych metod inżynieryjnych i konstrukcyjnych. Technologia Continuous Fiber zwiększa wytrzymałość i minimalizuje wagę.

FORMOWANIE JEDNOCZĘŚCIOWE

Nowa technika konstrukcyjna wykorzystuje pojedynczy pęcherz (w przeciwieństwie do trzech pęcherzy poprzedniej generacji) do stworzenia jednoczęściowego przedniego trójkąta. Rezultatem jest zmniejszona masa bez uszczerbku dla sztywności i aerodynamicznego kształtowania.

ŚCIĘTE ELIPSOWATE RURY

Strategicznie zaprojektowane części profilu ramy i widelca, opracowane w wyniku testów CFD i w tunelu aerodynamicznym, poprawiają wydajność aerodynamiczną, zmniejszając opór wiatru w szerokim zakresie kątów odchylenia w porównaniu z tradycyjnymi rurami w kształcie “łezki”.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW

Rama/kierownica/mostek mają nowe otwory do prowadzenia linek i pancerzy, aby zapewnić schludny, niezaburzony wygląd oraz ułatwić regulację.

W PEŁNI KOMPOZYTOWY WIDELEC

Widelec z kompozytu klasy Advanced SL charakteryzuje się symetryczną konstrukcją i aerodynamicznym kształtem, a także integracją hamulców tarczowych i zwiększonym prześwitem dla opon do 33 mm. Ta nowa konstrukcja sprawia, że jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny.

AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK

Lekka kierownica i mostek mają aerodynamiczny kształt, w tym płaski górny chwyt kierownicy z podniesionymi krawędziami, aby pomóc kolarzom utrzymać stabilną pozycję aerodynamiczną. Wewnętrzne prowadzenie przewodów dodatkowo poprawia aerodynamikę, zachowując jednocześnie łatwość konfiguracji i regulacji.

OVERDRIVE AERO

Rura sterowa widelca w kształcie litery D i odpowiednie podkładki dystansowe zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych przewodów hamulcowych i przerzutek.

ZINTEGROWANA SZTYCA

Zaprojektowany specjalnie dla wyczynowych kolarek szosowych, wyrafinowany kształt i zintegrowana konstrukcja sztycy Variant zmniejszają wagę, poprawiają osiągi aerodynamiczne i zwiększają amortyzację na nierównych drogach.

MEGADRIVE

Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.

POWERCORE

Powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję o szerokości 86 mm. Symetryczne dolne rury tylnego trójkąta zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie nienapędowej.

SYSTEM TUBELESS

Zaprojektowany z zastosowaniem patentu Dynamic Balanced Lacing i kompozytowymi szprychami, ten karbonowy system kół przystosowany do systemu bezdętkowego zapewnia doskonałą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjazny dla użytkownika sposób.

ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE

Rama i widelec zostały zaprojektowane w technologii hamulców tarczowych flat mount, która zapewnia mocne, stałe hamowanie w każdych warunkach.

TECHNOLOGIA ADVANCED SL

Najbardziej zaawansowana mieszanka technologiczna Giant, wykorzystująca Carbon Nanotube Technology (CNT), to innowacyjny polimer dodawany do żywicy produkowanej w ich fabryce. Mikroskopijne cząsteczki CNT działają jak miniaturowe podpory, wzmacniając strukturę warstw kompozytów. Dzięki temu ramy z CNT są o 14% bardziej odporne na uderzenia w porównaniu do tych, które nie zawierają tego polimeru, co przekłada się na wyższą trwałość i bezpieczeństwo.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

ZINTEGROWANY WSPORNIK PODSIODŁOWY ISP

Giant jest prekursorem zastosowania zintegrowanego wspornika siodła i nie ustaje w udoskonalaniu pierwotnego projektu. Uczyniliśmy go jeszcze lżejszym (około 45 gramów oszczędności w porównaniu ze standardowym, kompozytowym wspornikiem siodła). Poprawiliśmy też aerodynamikę. W efekcie przyjemność z jazdy na doskonale dopasowanym i niezawodnym sprzęcie jest jeszcze większa. Regulowane jarzmo umożliwia przesunięcie siodła o 10 lub 23 mm, pozwalając precyzyjnie dopasować jego pozycję.

OVERDRIVE AERO

W najnowszej serii Langma zastosowano innowacyjną rurę sterową widelca w kształcie litery D, która wraz z dedykowanymi podkładkami tworzy wyjątkowo aerodynamiczny i łatwiejszy w serwisowaniu system wewnętrznego prowadzenia linek hamulca i przerzutki. Dzięki temu konstrukcja zapewnia zarówno poprawioną aerodynamikę, jak i wygodniejszą obsługę serwisową.

POWERCORE

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

TUBELESS SYSTEM

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

POWER PRO

Śledzenie mocy wyjściowej i danych treningowych nigdy nie było łatwiejsze czy bardziej dostępne. Power Pro to w pełni zintegrowany, dwustronny miernik mocy, który precyzyjnie mierzy moc wyjściową, pomagając śledzić, analizować i poprawiać wydajność jazdy. Zawodowcy wiedzą, że najbardziej efektywny trening to ten oparty na wiedzy, więc zdobądź odpowiednie informacje i rozpocznij trening z pomiarem mocy.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

wariant: Cosmic Dust

rama: kompozyt Advanced SL zintegrowany wspornik siodła ISP suport PF86 flat-mount disc oś przelotowa 12x142 mm kompatybilna wyłącznie z elektronicznymi systemami zmiany przełożeń

widelec: kompozyt Advanced SL karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped) flat-mount disc oś przelotowa 12x100 mm

kierownica: Liv Contact SLR 31.8 mm flara 8° karbon XS = 34/36 cm; S = 36/38 cm; M = 38/40 cm; L = 39/42 cm

owijka: Liv Stratus Elite 2.0

wspornik kierownicy: Giant Contact SLR AeroLight karbon

wspornik siodełka: zintegrowany ISP kompozyt Advanced SL offset -5/+15 mm

siodełko: Liv Alacra SLR karbonowy szkielet i szyny 9 mm wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow montaż akcesoriów UniClip  szerokość 155 mm

manetki: Shimano Ultegra Di2 2x12

przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150

przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150

hamulce: Shimano Ultegra Di2 hydrauliczne tarcze Shimano RT-CL800 [P] 160 mm [T] 140 mm

dźwignie hamulca: Shimano Ultegra Di2

kaseta / wolnobieg: Shimano Ultegra 12-rzędowa 11-34

łańcuch: Shimano CN-M8100

korba: Shimano Ultegra 36/52 z pomiarem mocy Giant Power Pro

środek suportu: Shimano SM-BB71-41B press fit

obręcze: Giant SLR 0 40 ETRTO = 22-622; szerokość zewnętrzna = 28 mm; hookless tubeless karbon

piasty: [P] Giant Low Friction CenterLock oś przelotowa 12x100 mm [T] Giant Low Friction ratchet 40T CenterLock 12x142 mm

szprychy: Giant Aero Carbon [P] 21 [T] 24 zaplot DBL

rodzaj opony: CADEX Race Race Shield 120 TPI bezdętkowa 700x28C zwijana

dodatki: uchwyt komputera; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon)

maksymalny rozmiar opony: 700x33