Karbonowy rower przełajowy Giant TCX Advanced Pro 1 w wariancie Supernova

SZYBKIE STARTY, CIASNE ZAKRĘTY, ŚMIGANIE PRZEZ DROGI GRUNTOWE, PIASEK I BŁOTO. PRZEZ LATA SPRAWDZANY PRZEZ PROFESJONALNYCH PRZEŁAJOWCÓW, NAJNOWSZY TCX ADVANCED PRO JEST GOTOWY NA ZWYCIĘSTWA.

Elitarne osiągi

Rama kompozytowa klasy Advanced jest o 17,5% lżejsza niż poprzednia generacja, jednocześnie zachowując najlepszą w klasie sztywność skrętną/pedałowania.

Pełna kontrola

Zintegrowane hamulce tarczowe Flat-Mount i osie przelotowe w połączeniu z kołami systemowymi Gianta do zastosowania bezdętkowego zapewniają dodatkową kontrolę w zmiennych warunkach i w każdej pogodzie.

Płynna jazda

Sztyca kompozytowa D-Fuse ułatwia pochłanianie wstrząsów i drgań, ale w zależności od stylu jazdy i terenu można również założyć standardową, okrągłą sztycę 30,9 mm lub sztycę regulowaną.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

TECHNOLOGIA D-FUSE

Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

Dowiedz się więcej

OVERDRIVE 2

Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

wariant: Supernova

rama: kompozyt Advanced oś przelotowa 12x142 mm flat-mount disc maksymalny rozmiar opony 700x45 mm

widelec: kompozyt Advanced karbonowa rura sterowa OverDrive2 (1 1/4" x 1 1/2") flat-mount disc maksymalny rozmiar opony 700x45 mm

kierownica: Giant Contact SL 31.8 mm aluminium

chwyty: Stratus Lite 3.0 antypoślizgowa powierzchnia warstwa absorbująca drgania

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 31.8 aluminium

wspornik siodełka: Giant D-Fuse SLR offset -5/+15 mm karbon

siodełko: Giant Approach SL lekkie szyny SST wypełnienie Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 145 mm

manetki: SRAM Rival eTap AXS 1x12

przerzutka tylna: SRAM Rival eTap AXS

hamulce: SRAM Rival eTap AXS hydrauliczne tarcze SRAM PaceLine [P] 160 mm / [T] 140 mm

dźwignie hamulca: SRAM Rival eTap AXS hydrauliczne

kaseta / wolnobieg: SRAM Rival 12-rzędowa 10-36

łańcuch: SRAM Rival D1

korba: SRAM Rival D1 DUB 40T

środek suportu: SRAM DUB press fit

obręcze: Giant CXR 2 ETRTO = 25-622; wysokość 35 mm hookless Tubeless Ready karbon

piasty: [P] Giant CenterLock oś przelotowa 12x100 mm [T] Giant bębenek 3-zapadkowy CenterLock oś przelotowa 12x142 mm

szprychy: Sapim Sprint [P] 24 / [T] 24

rodzaj opony: Maxxis All-Terrene 120TPI EXO 700x33C bezdętkowe zwijane

dodatki: prowadnica łańcucha Giant 1x; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja)

waga orientacyjna: 8 kg (rozmiar M)