Karbonowe przednie koło rowerowe Giant SLR 1 50 Disc

Zupełnie nowe koła SLR 2 50 Disc to wszechstronne, karbonowe koła szosowe w przystępnej cenie, które oferują znaczną poprawę prędkości, wagi i jakości prowadzenia.

CECHY I TECHNOLOGIE

- konstrukcja obręczy typu Hookless zwiększa wytrzymałość i pozwala na uzyskanie większej szerokości wewnętrznej bez dodatkowej wagi.
- zoptymalizowane układanie włókien węglowych zapewnia wysoką sztywność, dzięki umieszczeniu włókien w strategicznych miejscach, co pozwala utrzymać niską wagę.
- aerodynamiczny profil obręczy Hookless o wysokości stożka 50 mm, przetestowany w tunelu aerodynamicznym, gwarantuje maksymalną przewagę aerodynamiczną.
- zwiększona o 3,8 mm szerokość obręczy poprawia sztywność zewnętrznych krawędzi, co przekłada się na lepszą trakcję podczas pokonywania zakrętów.
- szerokość wewnętrzna obręczy wynosząca 22,4 mm, zaprojektowana z myślą o nowoczesnych oponach drogowych, zwiększa powierzchnię styku z podłożem, co poprawia przyczepność, komfort oraz stabilność jazdy.

TECHNOLOGIA HOOKLESS

Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.

WYDAJNOŚĆ AERO

Sprawdzony w tunelu aerodynamicznym profil obręczy Aero o średnicy 50 mm bez haczyków zapewnia maksymalną przewagę aerodynamiczną.

DYNAMIC BALANCED LACING

Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.

PIASTA O NISKIM TACRIU

Giant wykorzystuje precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne, aby wyeliminować utratę mocy występującą w wyniku nacisku z wewnętrznych elementów piasty na łożyska, zmniejszając tarcie i minimalizując opory toczenia.

SPECYFIKACJA

kolor: czarny

obręcz: karbonowa

typ obręczy: hookless

system bezdętkowy: Giant Tubeless System (taśma I wentyle w zestawie)

sugerowany rozmiar opony: 700x25C – 700x32C

wysokość stożka: 50 mm

zewnętrzna szerokość obręczy: 30 mm

wewnętrzna szerokość obręczy: 22.4 mm

E.T.R.T.O.: 622-22

przednia piasta: Giant Alloy Centerlock

tylna piasta: Giant Alloy 3 Pawl 30 Tooth Driver Centerlock

kompatybilne bębenki: Shimano HG, SRAM XDR (XDR sprzedawany osobno)

łożyska: maszynowe

przednia oś: 100x12 Thru Axle

tylna oś: 142x12 Thru Axle

szprychy: SAPIM Sprint

zaplot: 24H

nyple: aluminiowe

waga (komplet): (komplet): 1686 g (przód): 745g (tył): 941 g