Rower MTB Giant Trance X 2 w wariancie Sandstorm

ZNAJDŹ SWÓJ FLOW NA TECHNICZNYCH TRASACH. DZIĘKI REGULOWANEJ GEOMETRII, OPCJI ZMIANY ROZMIARU TYLNEGO KOŁA I NOWEJ KONFIGURACJI ZAWIESZENIA MAESTRO DAJĄCEJ 140MM SKOKU, TEN WSZECHSTRONNY ROWER ŚCIEŻKOWY POŻERA SINGLETRACKI Z PEWNOŚCIĄ I PEŁNĄ KONTROLĄ.

Zmodernizowane zawieszenie

Nowa konfiguracja tylnego zawieszenia w systemie Maestro daje kolarzowi 140mm skoku tylnego trójkąta. Montaż dampera w systemie trunnion i wahacz wykonany w technologii Advanced Forged Composite łączy w sobie dłuższy skok z płynnym i aktywnym uczuciem, a sztywniejsza konstrukcja przekłada się na bardziej precyzyjną kontrolę. Tylne zawieszenie działa z widelcem o skoku 150 mm dając rowerzyście pewność i kontrolę na technicznych singlach.

Regulowana ścieżkowa geometria

Trójpozycyjny flip chip Maestro pozwala na dostosowanie roweru do indywidualnego stylu jazdy. Wysoki ustawienie daje większy prześwit do ziemi nadając się idealnie na ciasne i techniczne trasy. W niskim ustawieniu kąt główki ramy się wypłaszcza, a suport opuszcza, co idealnie przekłada sie na prędkość roweru. Środkowa pozycja to równowaga pomiędzy wysoką i niską. Dodatkowo, nowy flip chip pomaga w dostosowaniu reachu roweru.

Wybór tylnego koła

Wszystkie rowery posiadają 29-calowe koła, ale flip chip pozwala na mieszaną konfigurację kół. 29-calowe koła optymalizują stabilność i właściowości jezdne roweru, natomiast po założeniu 27.5-calowego tylnego koła rower staje się bardziej zwinny oraz daje większą przestrzeń pomiędzy siodełkiem i tylną oponą.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Całkowicie nowa rama został zaprojektowana z wytrzymałego i lekkiego aluminium klasy ALUXX SL oraz w oparciu o ulepszony system zawieszenia Maestro. Dzięki 140 mm skoku z tyłu i widelcowi o skoku 150 mm z łatwością pokonuje skały, korzenie i koleiny. Rama jest wyposażona w dwa, trójpozycyjne flip chipy, zapewniające maksymalną regulację. Tylny flip chip, umieszczony na wahaczu Maestro, umożliwia zmianę geometrii ramy i zamianę standardowego 29-calowego tylnego koła na 27,5. Drugi flip chip umieszczony przy sterach zapewnia 10 mm regulacji reachu. Nowe, zintegrowane miejsce do przechowywania wewnątrz dolnej rury ułatwia przenoszenie narzędzi, przekąsek i innych niezbędnych rzeczy. Mocowania poniżej górnej rury oferują dodatkową opcję przechowywania, a ochrona na dolnej rurze zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez szlak oraz transport.

ALUMINIUM ALUXX SL

Ten zaawansowany technologicznie materiał wykonany jest głównie z aluminium 6061 i posiada najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do wagi. Rama została stworzona przy wykorzystaniu nowoczesnych technik spawania dla uzyskania najwyższej jakości jazdy.

ZAWIESZENIE MAESTRO

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują, by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego układu zawieszenia na szlaku.

ADVANCED FORGED COMPOSITE

Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego, wykorzystywany do produkcji złożonej struktury górnego łącznika zawieszenia z włókna węglowego. Dzięki temu jest on lżejszy sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.

REGULOWANA GEOMETRIA RAMY

Regulacja za pomocą flip chipa pozwala na dostowanie do aktualnego terenu. Wybierz pomiędzy 64.4, 64.8 lub 65.1 stopniowym kątem główki ramy i odpowiadającym mu 76.8, 77.2 lub 77.5 stopniowym kątem rury podsiodłowej, który daje 40, 35 lub 30 mm obniżenia środka suportu (rozmiar M).

REGULACJA REACHU

Trójpozycyjny flip chip w sterach pozwala szybko wybrać wymiary i geometrię kokpitu. Ten modułowy system ma dwa chipy pozycjonujące, które można wyjąć i zamienić, aby uzyskać krótki reach (-5 mm), środkowy (0 mm) lub długi (+5 mm) i precyzyjnie dostosować prowadzenie i pozycję na rowerze.

MIESZANY ROZMIAR KÓŁ

29-calowe przednie koło zapewnia prędkość, stabilność i kontrolę w trudnym terenie. 27-5 calowe tylne koło poprawia zwinność i możliwość manewrowania rowerem dla poprawy pokonywania zakrętów, przeskakiwania przeszkód i jeszcze lepszego prezentowania swojego stylu.

SCHOWEK W RAMIE

Nowy, zintegrowany schowek w dolnej rurze pozwala na wygodne przewożenie narzędzi, przekąsek i innych niezbędników. Otwory montażowe pod górną rurą umożliwają instalację dodatkowych akcesoriów.

MEGADRIVE

Masywna prostokątna rura dolna i ponadwymiarowa górna rura zapewniają doskonałą precyzję sterowania poprzecznego i skrętnego. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną sztywność układu kierowniczego i pedałowania.

ZINTEGROWANA OSŁONA RAMY

Widełki tylnego trójkąta od strony napędu oraz spód rury dolnej posiadają osłonę chroniącą ramę przed uszkodzeniem.

TECHNOLOGIA BOOST

Szerszy rozstaw piast (110 mm z przodu oraz 148 mm z tyłu) skutkuje sztywniejszymi kołami dającymi lepszą kontrolę w trakcie jazdy, większym prześwitem na oponę oraz lepszą linią łańcucha dla optymalnej pracy napędu.

SYSTEM TUBELESS GIANT

Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.

WIDEO

TRANCE X - OPANUJ GÓRĘ

TRANCE X - SCHOWEK W RAMIE

TRANCE X - MOŻLIWOŚĆ REGULACJI

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED FORGED COMPOSITE

Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.

TECHNOLOGIA ALUXX SL

W Giant używają głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

SYSTEM ZAWIESZENIA MAESTRO

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.

Dowiedz się więcej

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

FLIP CHIP - MAESTRO

Flip chip umożliwia szybkie dostosowanie geometrii roweru z zawieszeniem Maestro do stylu jazdy i charakteru tras. Zmienia on kąt główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

wariant: Sandstorm

rama: aluminium ALUXX SL 140 mm skoku zawieszenia Maestro schowek w dolnej rurze ramy i dodatkowe mocowania pod rurą górną stery flip chip flip chip - Maestro 3 kompatybilna z kołem 27.5" i 29" oś przelotowa 12x148 mm Universal Derailleur Hanger (UDH) maksymalny rozmiar opony 29x2.5" maksymalny rozmiar tarczy korbowodu 34T

widelec: Fox 36 Float Rhythm 150 mm GRIP 15x110 Kabolt X 44 mm offset

tylny amortyzator: Fox Float Performance 185/52.5 specjalnie dostrojony dla Giant

kierownica: Giant Contact TR35 780x35 mm wznios 20 mm aluminium

chwyty: Giant Tactal Pro Single Lock-On 132x35 mm

wspornik kierownicy: Giant Contact SL 35 aluminium

wspornik siodełka: Contact Switch AT regulowany skok manetka S = 110-140 mm skoku / 30.9 x 395 mm; M = 140-170 mm skoku / 30.9 x 470 mm; L = 170-200 mm skoku / 30.9 x 530 mm; XL = 170-200 mm skoku / 30.9 x 530 mm

siodełko: Giant Romero SL

manetki: Shimano Deore 1x12

przerzutka tylna: Shimano Deore Shadow +

hamulce: Shimano Deore BR-MT420 hydrauliczne 4-tłoczkowe tarcze Shimano RT-66 [P] 203 mm / [T] 180 mm

dźwignie hamulca: Shimano Deore BL-MT401

kaseta / wolnobieg: Shimano Deore M6100 10x51

łańcuch: KMC X-12

korba: Praxis Cadet HD M24 30T linia łańcucha 55 mm

środek suportu: Praxis Press Fit

obręcze: Giant TRA ETRTO: = 30-622; aluminium 6069 hookless 40 mm zewnętrznej szerokości 21 mm wysokości Wide Guard Technology

piasty: [P] Giant MTB łożyska maszynowe oś przelotowa 15x110 mm tarcza na 6-śrub [T] Giant MTB łożyska maszynowe bębenek MicroSpline 72 POE (Points of Engagement) oś przelotowa 12x148 mm tarcza na 6-śrub

szprychy: Sapim Leader [P] 28 / [T] 28

rodzaj opony: [P] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 60 tpi EXO TR [T] Maxxis Dissector 29x2.4 WT 60 tpi EXO TR bezdętkowa

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, instrukcja); worek wodoodporny do schowka