Karbonowy rower szosowy Giant Defy Advanced 0 w wariancie Ocean Twilight

DZIĘKI ŁATWOŚCI JAZDY I KOMFORTOWI, TA LEKKA ORAZ WYTRZYMAŁA SZOSA POMAGA JEŹDZIĆ SZYBCIEJ I DŁUŻEJ. KOMPOZYTOWA RAMA I SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANE KOMPONENTY WYGŁADZAJĄ WYBOISTE DROGI I MINIMALIZUJĄ ZMĘCZENIE.

PROSTOTA UŻYTKOWANIA

Wolna od kłopotliwych rozwiązań technologicznych rama, jest jedną z najlżejszych w swojej kategorii. Dzięki doskonałej równowadze wysokiej precyzji prowadzenia i najwyższego komfortu, oferuje prostotę „mniej znaczy więcej” podczas jazdy długodystansowej.

DOPRACOWANA AMORTYZACJA

Rama i widelec klasy Advanced zostały zaprojektowane specjalnie do pokonywania długich dystansów, zapewniając płynną i wydajną jazdę, która minimalizuje zmęczenie. Nowe komponenty D-Fuse współpracują ze sobą, aby dodatkowo pochłaniać wstrząsy i wibracje na drodze.

PEŁNA KONTROLA

Nowa kierownica Contact D-Fuse ma ergonomiczny kształt i 8-stopniową flarę dla większego komfortu i kontroli podczas całodziennej jazdy. Szerokie, obręcze hookless z włókna węglowego (szerokość wewnętrzna 22,4 mm) są przystosowane do szerokich opon bezdętkowych (do 38 mm), a wysokość obręczy 36 mm zapewnia stabilne, przewidywalne prowadzenie przy bocznym wietrze.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

TECHNOLOGIA D-FUSE

Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

Dowiedz się więcej

OVERDRIVE AERO

Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

SPECYFIKACJA

wariant: Ocean Twilight

rama: kompozyt klasy Advanced oś przelotowa 12x142 mm disc

widelec: kompozyt klasy Advanced rura sterowa OverDrive oś przelotowa 12x100 mm disc

kierownica: Giant Contact SL D-Fuse 31.8 mm 8° flara aluminium

chwyty: Stratus Lite 3.0 antypoślizgowa powierzchnia warstwa absorbująca drgania

wspornik kierownicy: Giant Contact AeroLight aluminium

wspornik siodełka: Giant D-Fuse karbon aluminiowe jarzmo 14 mm offset

siodełko: Giant Approach szyny stalowe wypełnienie Particle Flow montaż akcesoriów UniClip szerokość 145 mm

manetki: Shimano 105 Di2 2x12

przerzutka przednia: Shimano 105 Di2

przerzutka tylna: Shimano 105 Di2

hamulce: Shimano 105 Di2 hydrauliczne tarcze Giant MPH [P] 160 mm [T] 160 mm

dźwignie hamulca: Shimano 105 Di2 hydrauliczne

kaseta / wolnobieg: Shimano 105 12-rzędowa 11-36

łańcuch: KMC X12L-1

korba: Shimano 105 34/50T

środek suportu: Shimano SM-BB71-41B press fit

obręcze: Giant SLR 2 36 ETRTO = 22-622; bezdętkowe hookless karbon

piasty: [P] Giant, CenterLock oś przelotowa 12x100 mm [T] Giant bębenek 3-zapadkowy 30T CenterLock oś przelotowa 12x142 mm

szprychy: Sapim Sprint [P] 24 [T] 24

rodzaj opony: Giant Gavia Fondo 1 60TPI R-Shield bezdętkowe 700x32C (33.5 mm) zwijane

dodatki: 2x koszyk bidonu; zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon, instrukcja); uchwyt błotnika