Karbonowy rower MTB Giant Glory Advanced w wariancie Black Lava Mercury

Ten w pełni kompozytowy rower zjazdowy, o mistrzowskim rodowodzie, powraca do akcji z 200 mm przeprojektowanym tylnym zawieszeniem Maestro i wieloma możliwościami regulacji geometrii, pozycji kolarza i rozmiaru tylnego koła. To zupełnie nowy rower, budowany latami, który pojawi się na podium wyścigów na całym świecie.

ZAWIESZENIE GOTOWE DO WYŚCIGÓW

Nowy system tylnego zawieszenia Maestro, opracowany w ciągu kilku sezonów wyścigów Pucharu Świata z inżynierami Gianta i profesjonalnymi sportowcami, oferuje 200 mm płynnego, aktywnego skoku, zapewniając prędkość pozwalającą wygrywać wyścigi. Tylne zawieszenie jest połączone z widelcem o skoku 203 mm, zapewniając doskonałą pewność i kontrolę na najbardziej ekstremalnych torach i szlakach DH.

ULTRA REGULACJA

Trzy Flip Chip zapewniają niespotykaną dotąd możliwość regulacji. Po pierwsze, trzypozycyjny Flip Chip Maestro pozwala dopasować geometrię ramy do stylu jazdy i terenu. Następnie nowy Flip Chip sterów reguluje zasięg, umożliwiając łatwe uzyskanie idealnej pozycji. Wreszcie, Flip Chip tylnych widełek umożliwia regulację ogólnego rozstawu osi i właściwości jezdnych.

OPCJE KOŁA TYLNEGO

Wybierz 29-calowe lub 27,5-calowe tylne koło. Wszystkie modele są standardowo wyposażone w mieszany układ kół typu „mullet”, preferowany przez wielu kolarzy. Mniejsze tylne koło zapewnia zwinność i zwrotność, a także większy prześwit między siodełkiem a oponą z tyłu. Osoby ceniące prędkość i stabilność podczas przetaczania się, jakie dają dwa 29-calowe koła, mogą łatwo wymienić tylne koło.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są włókna węglowe Giant jest łączony w ich fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

TECHNOLOGIA ADVANCED FORGED COMPOSITE

Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.

FLIP CHIP - DROPOUT DH

Szybka i prosta regulacja pozwala dostosować rower do sposobu jazdy. Dwupozycyjny flip chip umieszczony w tylnych widełkach, który zmienia rozstaw osi i dystans od środka suportu do tylnej osi, dzięki czemu można uzyskać najlepsze osiągi w zależności od stylu jazdy i terenu.

FLIP CHIP - STERY

Nowy modułowy trójpozycyjny flip chip w obszarze sterów, pozwala rowerzystom dostosować zasięg w odstępach co 5 mm, w zależności od stylu jazdy oraz terenu.

FLIP CHIP - MAESTRO 3

Ta nowa technologia pozwala rowerzystom szybko dostosować geometrię oraz wybrać rozmiar tylnego koła (29-calowe lub 27,5-calowe) w zależności od stylu jazdy i terenu. Jest dostępna w wybranych rowerach górskich wyposażonych w system Maestro. Regulacja wpływa na kąty główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

SYSTEM ZAWIESZENIA MAESTRO

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.

MEGADRIVE

Masywna rura dolna o prostokątnym przekroju wraz z powiększoną rurą górną tworzą układ zapewniający najwyższą precyzję sterowania. Zaprojektowana w ten sposób rura dolna gwarantuje niespotykaną dotychczas sztywność konstrukcji podczas pedałowania.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

SPECYFIKACJA

wariant: Black Lava Mercury

rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz) zawieszenie Maestro 200 mm skoku flip chip - Maestro 3 filp chip - stery flip chip - hak DH oś koła 12x157 mm kompatybilność z tylnym kołem 27.5" i 29" maksymalny rozmiar tarczy korbowodu 36T

widelec: Fox 40 Factory GRIP X2 damper 203 mm 20x110

tylny amortyzator: Fox DHX2 Factory SLS coil 225/75 specjalnie dostrojony dla Giant S/M = 425#; M/L = 450#; L/XL = 475#

kierownica: Giant Contact SL TR35 800x35 mm wznios 20 mm

chwyty: Giant Tactal Pro Single

wspornik kierownicy: TruVativ Descendant Direct Mount 35

wspornik siodełka: Giant Contact 30.9 mm 0 offset 400 mm

siodełko: Giant Romero

manetki: SRAM GX Eagle DH 1x7

przerzutka tylna: SRAM GX Eagle DH

hamulce: Shimano Saint M820 tarcze RT-66 [P] 220 mm / [T] 203 mm

dźwignie hamulca: Shimano Saint BL-M820

kaseta / wolnobieg: SRAM GX DH 11-25

łańcuch: SRAM PC 1110

korba: TruVativ Descendent DH 34T 56.5 mm chainline

środek suportu: SRAM DUB BSA 83 mm

obręcze: Giant TRA 2 ETRTO = [P] 30-622 [T] 30-584; 40 mm zewnętrznej szerokości Wide Guard Technology Hookless Tubeless Ready aluminium

piasty: [P] Giant łożyska kartridżowe tarcza 6-śrub oś 20x110 mm [T] Giant bębenek zapadkowy 30T łożyska kartridżowe tarcza 6-śrub oś 12x157 mm

szprychy: Sapim Race [P] 28 / [T] 28

opony: [P] Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH TR [T] Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 WT 3C MaxxGrip DH TR bezdętkowe

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, instrukcja); prowadnica łańcucha MRP SXg; osłona dolnej rury

maksymalny rozmiar opony: 2.5"