Karbonowe tylne koło rowerowe Giant SLR 1 50 Disc

Nowa konstrukcja SLR 1 50 sprawia, że są to wszechstronne karbonowe koła szosowe przystosowane do wyzwań jakie możesz postawić przed nimi podczas każdej jazdy, treningu oraz wyścigu. Wykorzystaj aerodynamiczną konstrukcję do osiagnięcia najwyższej możliwej prędkości przy znacznie mniejszym wysiłku. 

Giant SLR 1 50 wykorzystują obręcz w technologii hookless i charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością oraz wyższą - w porównaniu z klasyczną konstrukcją - szerokością wewnętrzną. Są przy tym lżejsze i zapewniają lepsze przyśpieszenie. 

Wszystkie koła Giant wykorzystują technologię Dynamic Balanced Lacing (DBL), które pozwalają na równomierne rozłożenie się obciążenia poprzez sztywny zaplot koła. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu piasty o poszerzonym kołnierzu, który nie tylko usztywnia koło ale także poprawia jego efektywność. Wszystkie te elementy składają się na niesamowitą efektywność i ponadprzeciętne możliwości tych kół.

CECHY

Zmień każdą jazdę w wyjątkowe doświadczenie dzięki kołom, które łączą nowoczesną technologię z bezkompromisową jakością. Te koła to nie tylko element Twojego roweru – to narzędzie, które przenosi Cię na wyższy poziom.

Zbudowane dla wytrzymałości

Dzięki konstrukcji Hookless, obręcze Giant wytrzymują najtrudniejsze warunki, jednocześnie oferując większą szerokość wewnętrzną bez zwiększenia wagi. To połączenie trwałości i lekkości, na które czekałeś.

Każdy detal ma znaczenie

Dlatego firma Giant zoptymalizowała układ włókien węglowych, aby zapewnić maksymalną sztywność tam, gdzie jej potrzebujesz. Efekt? Koła, które reagują z precyzją i przenoszą Twoją energię bez strat mocy.

Aerodynamika w służbie prędkości

Profil obręczy Hookless o stożku 50 mm został przetestowany w tunelu aerodynamicznym, abyś mógł cieszyć się każdą sekundą przewagi. Odkryj, jak łatwo możesz przełamywać własne granice – wiatr nie będzie już Twoim przeciwnikiem.

Przeniesienie mocy na nowym poziomie

Dzięki technologii Dynamic Balanced Lacing (DBL) każde obciążenie obręczy jest rozkładane równomiernie, co przekłada się na niesamowitą sztywność zaplotu i precyzyjne przenoszenie mocy. Ponadwymiarowy kołnierz piasty to gwarancja efektywności, którą poczujesz na każdym kilometrze.

Pewność w każdych warunkach

Szerokość wewnętrzna obręczy wynosząca 22,4 mm została zaprojektowana z myślą o współczesnych oponach, zapewniając większą powierzchnię styku z podłożem. Rezultat? Wyjątkowa przyczepność, niezrównany komfort i pewność prowadzenia, niezależnie od nawierzchni.

Płynność, która robi różnicę

Nasze piasty Giant minimalizują tarcie i opory toczenia, pozwalając Ci skupić się na tym, co najważniejsze – czystej radości z jazdy. Dzięki precyzyjnie obrobionym elementom wewnętrznym są również bardziej trwałe, co oznacza, że możesz im zaufać.

Zaprojektowane z myślą o Tobie

Te koła to wynik pracy inżynierów, sportowców i pasjonatów, którzy wiedzą, jak ważne są szczegóły. Niezależnie od tego, czy ścigasz się na szosie, czy eksplorujesz nowe drogi, te koła są stworzone, by sprostać Twoim oczekiwaniom – i je przekroczyć.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

OBRĘCZ HOOKLESS

Obręcz Hookless zmniejsza masę i tworzy szeroką wewnętrzną obręcz o szerokości 22,4 mm, zwiększając rzeczywistą powierzchnię styku opony z podłożem, co przekłada się na lepszą trakcję i przyczepność.

WYDAJNOŚĆ AERODYNAMICZNA

Przetestowany w tunelu aerodynamicznym 50-milimetrowy profil obręczy Hookless Aero zapewnia maksymalną przewagę aerodynamiczną.

DYNAMIC BALANCED LACING

Dynamic Balanced Lacing (DBL) tworzy sztywniejsze, bardziej efektywne koło szosowe z wyjątkowym transferem mocy. Powiększony kołnierz piasty DBL zwiększa kąt montażu szprych, jednocześnie poprawiając przeniesienie mocy oraz sztywność boczną kół.

PIASTA O NISKIM OPORZE TOCZENIA

Piasta Giant zapewnia niskie opory toczenia dzięki precyzyjnie wykonanej konstrukcji wewnętrznej dla wyeliminowania nadmiernego obciążenia łożysk, zmniejszenia ich oporów toczenia i minimalizacji straty mocy. 

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIA HOOKLESS

Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.

SPECYFIKACJA

kolor: czarny

obręcz: karbonowa

typ obręczy: hookless

system bezdętkowy: Giant Tubeless System (taśma i wentyle w zestawie)

sugerowany rozmiar opony: 700x25C – 700x32C

wysokość stożka: 50 mm

zewnętrzna szerokość obręczy: 30 mm

wewnętrzna szerokość obręczy: 22.4 mm

E.T.R.T.O.: 622-22

przednia piasta: Giant Low Friction Hub Centrelock

tylna piasta: Low Friction Hub 30 Tooth Ratchet Driver Centerlock

kompatybilne bębenki: Shimano HG; SRAM XDR (XDR sprzedawany osobno)

łożyska: maszynowe

przednia oś: przelotowa 100x12

tylna oś: przelotowa 142x12

szprychy: SAPIM CX-Ray

zaplot: 24H DBL Disc

nyple: aluminiowe

waga: 1518 g (komplet) 703 g (przód) 815 g (tył)