Karbonowe przednie koło rowerowe Giant SLR 1 40 Disc

Karbonowe koła szosowe Giant SLR 1 40 to doskonały wybór dla kolarzy szukających połączenia wydajności, niskiej wagi i doskonałych właściwości aerodynamicznych. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości włókna węglowego T700, te koła oferują wyjątkową sztywność oraz trwałość, co pozwala na maksymalizację mocy przekazywanej na drogę.

Obręcz ma wysokość 40 mm, co pozwala na zredukowanie oporu powietrza i poprawienie stabilności jazdy w silnym wietrze oraz przy wyższych prędkościach. Zewnętrzna szerokość obręczy wynosi 28 mm, a wewnętrzna 22,4 mm, co pozwala na używanie opon w rozmiarze od 700 x 25C do 700 x 32C. Dodatkowo, koła Giant SLR 1 40 są kompatybilne z systemem tubeless.

Koła szosowe Giant SLR 1 40 zostały zaprojektowane z myślą o wydajności. Zastosowanie technologii hookless i systemu Giant Tubeless, który obejmuje taśmę i zawory, zapewnia bezproblemowy montaż opon bez potrzeby użycia dętki, co przekłada się na lepszą jakość jazdy.

Wybierz karbonowe koła szosowe Giant SLR 1 40 – idealne dla kolarzy, którzy pragną osiągnąć doskonałe wyniki na każdej trasie, łącząc niską wagę, aerodynamiczne właściwości i nowoczesną technologię tubeless.

CECHY

Zmień każdą jazdę w wyjątkowe doświadczenie dzięki kołom, które łączą nowoczesną technologię z bezkompromisową jakością. Te koła to nie tylko element Twojego roweru – to narzędzie, które przenosi Cię na wyższy poziom.

Zbudowane dla wytrzymałości

Dzięki konstrukcji Hookless, obręcze Giant wytrzymują najtrudniejsze warunki, jednocześnie oferując większą szerokość wewnętrzną bez zwiększenia wagi. To połączenie trwałości i lekkości, na które czekałeś.

Każdy detal ma znaczenie

Dlatego firma Giant zoptymalizowała układ włókien węglowych, aby zapewnić maksymalną sztywność tam, gdzie jej potrzebujesz. Efekt? Koła, które reagują z precyzją i przenoszą Twoją energię bez strat mocy.

Profil obręczy Hookless o wysokości 40 mm

Zapewnia dodatkową przewagę aerodynamiczną, pozwalając Ci osiągać większe prędkości przy mniejszym wysiłku. To optymalne rozwiązanie dla tych, którzy pragną połączyć wydajność z lekkością w każdej jeździe.

Przeniesienie mocy na nowym poziomie

Dzięki technologii Dynamic Balanced Lacing (DBL) każde obciążenie obręczy jest rozkładane równomiernie, co przekłada się na niesamowitą sztywność zaplotu i precyzyjne przenoszenie mocy. Ponadwymiarowy kołnierz piasty to gwarancja efektywności, którą poczujesz na każdym kilometrze.

Szerokość rantu obręczy 2,8 mm

Zaprojektowana z myślą o niezrównanej sztywności, zapewnia maksymalne wsparcie dla opon, zwłaszcza podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Poczuj, jak Twoje koła współpracują z każdym ruchem, oferując precyzyjne prowadzenie i niezachwianą pewność, nawet na najbardziej wymagających trasach.

Szerokość wewnętrzna obręczy 22,4 mm

Stworzona z myślą o szerokich oponach szosowych, zwiększa faktyczną powierzchnię styku z podłożem. Rezultat? Lepsza przyczepność, doskonała absorpcja wstrząsów i pewność prowadzenia, które przekładają się na niezwykły komfort i pełną kontrolę podczas każdej jazdy.

Płynność, która robi różnicę

Autorskie piasty Giant minimalizują tarcie i opory toczenia, pozwalając Ci skupić się na tym, co najważniejsze – czystej radości z jazdy. Dzięki precyzyjnie obrobionym elementom wewnętrznym są również bardziej trwałe, co oznacza, że możesz im zaufać.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

OBRĘCZ HOOKLESS

Szosowa obręcz hookless poprawia jej wytrzymałość oraz zapewnia większą szerokość wewnętrzną obręczy bez dodatkowej wagi.

ZOPTYMALIZOWANE UŁOŻENIE KARBONU

Zoptymalizowane ułożenie karbonu wykorzystuje karbon z wysoką wytrzymałość na rozciąganie w kluczowych punktach dla zapewnienia sztywnych i lekkich kół.

40 MM OBRĘCZE

40 mm obręcze szosowe zapewniają dodatkową korzyść aerodynamiczną.

DYNAMIC BALANCED LACING (DBL)

Dynamic Balanced Lacing (DBL) tworzy sztywniejsze, bardziej efektywne koło szosowe z wyjątkowym transferem mocy. Powiększony kołnierz piasty DBL zwiększa kąt montażu szprych, jednocześnie poprawiając przeniesienie mocy oraz sztywność boczną kół.

2,8 MM ŚCIANKA

2,8 mm ścianka koła poprawia sztywność obręczy dla lepszego ułożenia opony podczas pokonywania zakrętów.

22,4 MM SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY

Zaprojektowane z myślą o oponach szosowych, 22,4 mm szerokość wewnętrzna obręczy tworzy szeroki punkt kontaktu opony z nawierzchnią zapewniający lepszą trakcję oraz wygładzanie nierówności dla większej pewności podczas jazdy i kontroli.

PIASTA O NISKIM OPORZE TOCZENIA

Piasta Giant zapewnia niskie opory toczenia dzięki precyzyjnie wykonanej konstrukcji wewnętrznej dla wyeliminowania nadmiernego obciążenia łożysk, zmniejszenia ich oporów toczenia i minimalizacji straty mocy. 

SZPRYCHY AERO O WYSOKIEJ ODPORNOŚCI NA ROZCIĄGANIE

Szprychy aerodynamiczne o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie zarówno w przednim, jak i tylnym kole SLR 0 zmniejszają ich ruch boczny dla zwiększenia efektywności przy przyśpieszaniu i wspinaczce.

TECHNOLOGIE

ZOPTYMALIZOWANY UKŁAD WŁÓKIEN WĘGLOWYCH

Zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości układ warstw firmy Giant pozwala na zastosowanie dodatkowej, najbardziej wytrzymałej warstwy włókna węglowego tylko tam, gdzie jest to potrzebne, tworząc solidną konstrukcję o minimalnej wadze.

DYNAMIC BALANCED LACING

Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.

SZPRYCHY AERO CARBON O WYSOKIEJ WYTRZYMAŁOŚCI NA ROZCIĄGANIE

TECHNOLOGIA HOOKLESS

Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.

PIASTA O NISKIM TARCIU

Giant wykorzystuje precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne, aby wyeliminować straty mocy wynikające z nacisku z wnętrza piasty na łożyska, zmniejszając tarcie i minimalizując opory toczenia.

SPECYFIKACJA

kolor: czarny

obręcz: karbonowa (T700)

typ obręczy: Hookless

system bezdętkowy: Giant Tubeless System (taśma i wentyle w zestawie)

sugerowany rozmiar opony: 700x25C – 700x32C

wysokość stożka: 40 mm

zewnętrzna szerokość obręczy: 28 mm

wewnętrzna szerokość obręczy: 22.4 mm

E.T.R.T.O.: 622-22

przednia piasta: Low Friction Aero Hub

tylna piasta: Low Friction Hub 40 Tooth Ratchet Driver Centerlock

kompatybilne bębenki: Shimano / SRAM XDR

łożyska: maszynowe

przednia oś: przelotowa 100x12

tylna oś: przelotowa 142x12

szprychy: SAPIM CX-Ray

zaplot: DBL 21H (przód) 24H (tył)

nyple: aluminiowe

waga (komplet): 1440 g (bębenek Shimano)