Karbonowe przednie koło rowerowe Giant SLR 0 40 Disc

Całkowicie nowe koła systemowe Giant SLR 0 40 Disc to unikalna kombinacja sztywności i lekkości. Stworzona z myślą o rowerach TCR oraz Langma nowej generacji, ale sprawdzą się także w rowerach aerodymicznych, gdy czeka na Ciebie długi dzień w siodle. 

Pokonuj górskie przełęcze szybciej niż kiedykolwiek. Wykorzystaj niesamowite przyśpieszenie kół SLR 0 40 Disc, by uciec od swoich rywali. Przejmij kontrolę nad zjazdami dzięki powiększonej szerokości wewnętrznej obręczy. A to wszystko przy zachowaniu niskiej wagi zestawu kół wynoszącej 1339 gramów. 

CECHY

- obręcz hookless wykorzystuje swoją unikalną konstrukcję dla zwiększenia jej wytrzymałości i zapewnienia powiększonej szerokości wewnętrznej bez zwiększenia wagi

- zoptymalizowane ułożenie włókien karbonu zapewnia sztywność oraz niską wagę

- konstrukcja obręczy SLR 0 40 Disc została przetestowana w tunelu aerodynamicznym, by zapewnić jej aerodynamiczną przewagę

- Dynamic Balanced Lacing (DBL) zapewnia sztywne i bardziej wydajne koło z doskonałym przeniesieniem mocy oraz poszerzonym kołnierzem piasty zwiększającym kąt zaplecenia koła. Sprawia to, że koła są idealnym wyborem nie tylko do wspinaczki, ale także jazdy w terenach pagórkowatych oraz płaskich

- poszerzona obręcz o 2,8mm z każdej strony zwiększa jej sztywność oraz zapewnia lepsze podparcie opony

- koła Giant SLR 0 40 Disc zostały zoptymalizowane do współczesnych opon, a dzięki 22.4mm szerokości wewnętrznej zapewnia im szerszy punkt styku z podłożem, dając lepsze prowadzenie roweru oraz większy komfort w każdych warunkach

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

OBRĘCZ HOOKLESS

Szosowa obręcz hookless poprawia jej wytrzymałość oraz zapewnia większą szerokość wewnętrzną obręczy bez dodatkowej wagi.

ZOPTYMALIZOWANE UŁOŻENIE KARBONU

Zoptymalizowane ułożenie karbonu wykorzystuje karbon z wysoką wytrzymałość na rozciąganie w kluczowych punktach dla zapewnienia sztywnych i lekkich kół.

40 MM OBRĘCZE

40 mm obręcze szosowe zapewniają dodatkową korzyść aerodynamiczną.

DYNAMIC BALANCED LACING (DBL)

Dynamic Balanced Lacing (DBL) tworzy sztywniejsze, bardziej efektywne koło szosowe z wyjątkowym transferem mocy. Powiększony kołnierz piasty DBL zwiększa kąt montażu szprych, jednocześnie poprawiając przeniesienie mocy oraz sztywność boczną kół.

2,8 MM ŚCIANKA

2,8 mm ścianka koła poprawia sztywność obręczy dla lepszego ułożenia opony podczas pokonywania zakrętów.

22,4 MM SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY

Zaprojektowane z myślą o oponach szosowych, 22,4 mm szerokość wewnętrzna obręczy tworzy szeroki punkt kontaktu opony z nawierzchnią zapewniający lepszą trakcję oraz wygładzanie nierówności dla większej pewności podczas jazdy i kontroli.

PIASTA O NISKIM OPORZE TOCZENIA

Piasta Giant zapewnia niskie opory toczenia dzięki precyzyjnie wykonanej konstrukcji wewnętrznej dla wyeliminowania nadmiernego obciążenia łożysk, zmniejszenia ich oporów toczenia i minimalizacji straty mocy. 

SZPRYCHY AERO O WYSOKIEJ ODPORNOŚCI NA ROZCIĄGANIE

Szprychy aerodynamiczne o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie zarówno w przednim, jak i tylnym kole SLR 0 zmniejszają ich ruch boczny dla zwiększenia efektywności przy przyśpieszaniu i wspinaczce.

TECHNOLOGIE

ZOPTYMALIZOWANY UKŁAD WŁÓKIEN WĘGLOWYCH

Zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości układ warstw firmy Giant pozwala na zastosowanie dodatkowej, najbardziej wytrzymałej warstwy włókna węglowego tylko tam, gdzie jest to potrzebne, tworząc solidną konstrukcję o minimalnej wadze.

DYNAMIC BALANCED LACING

Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.

SZPRYCHY AERO CARBON O WYSOKIEJ WYTRZYMAŁOŚCI NA ROZCIĄGANIE

TECHNOLOGIA HOOKLESS

Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.

PIASTA O NISKIM TARCIU

Giant wykorzystuje precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne, aby wyeliminować straty mocy wynikające z nacisku z wnętrza piasty na łożyska, zmniejszając tarcie i minimalizując opory toczenia.

SPECYFIKACJA

kolor: czarny

obręcz: karbonowa (T700)

typ obręczy: Hookless

system bezdętkowy: Giant Tubeless System (taśma i wentyle w zestawie)

sugerowany rozmiar opony: 700x25C – 700x32C

wysokość stożka: 40 mm

zewnętrzna szerokość obręczy: 28 mm

wewnętrzna szerokość obręczy: 22.4 mm

E.T.R.T.O.: 622-22

przednia piasta: Low Friction Aero Hub

tylna piasta: Low Friction Hub 40 systemu ratchet Centerlock

kompatybilne bębenki: Shimano / SRAM XDR

łożyska: maszynowe

przednia oś: sztywna 100x12

tylna oś: sztywna 142x12

szprychy: SAPIM CX-Ray

zaplot: DBL 21H (przód) 24H (tył)

nyple: aluminiowe

waga (komplet): 1339 g (bębenek Shimano)