Rower gravel Giant Revolt X 1 w wariancie Cold Night

Rok modelowy: 2023.

ODKRYJ NOWY TEREN DZIĘKI TEMU PROGRESYWNEMU ROWEROWI SZUTROWEMU Z PRZEDNIM ZAWIESZENIEM. LEKKA ALUMINIOWA RAMA MA GEOMETRIĘ DOSTOSOWANĄ DO ZAWIESZENIA ORAZ FLIP CHIP, KTÓRY POZWALA DOSTOSOWAĆ BAZĘ KÓŁ I PRZEŚWIT DO KAŻDEJ PRZESZKODY.

Płynna kontrola

Lekka aluminiowa rama została specjalnie dostosowana do przedniego zawieszenia. Dzięki skokowi 40 mm widelec pochłania uderzenia i wyboje, a Ty możesz jeździć płynniej i szybciej po nierównej nawierzchni.

Najwyższy komfort

Obniżone widełki górne z rurami o mniejszej średnicy pochłaniają wstrząsy i wibracje. Kierownica Contact SL XR D-Fuse zapewnia większy komfort bez poświęcania sztywności potrzebnej do pokonywania zakrętów, sprintu lub wspinaczki.

Dopasowany do terenu

Flip chip w tylnych widełkach reguluje rozstaw osi: krótki dla szybszego, bardziej zwinnego prowadzenia lub długi dla lepszej stabilności przy wysokich prędkości. Długie ustawienie pozwala zamontować również opony o większej szerokości, aż do 53 mm. Możesz użyć dołączonej sztycy regulowanej i amortyzowanej, lub wymienić na autorską sztycę Gianta D-Fuse lub tradycyjną okrągłą sztycę 30,9 mm.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

Rama z aluminium klasy ALUXX o geometrii zoptymalizowanej pod kątem zawieszenia jest połączona ze specjalnie zaprojektowanym widelcem o krótkim skoku (40 mm). Flip chip w tylnych widełkach reguluje rozstaw osi i zwiększa prześwit na opony, aż do 53 mm. Możesz użyć dołączonej sztycy regulowanej i amortyzowanej, lub wymienić na autorską sztycę Gianta D-Fuse lub tradycyjną okrągłą sztycę 30,9mm. Kierownica Contact SL D-Fuse minimalizuje zmęczenie poprzez pochłanianie wstrząsów i wibracji.

CECHY I TECHNOLOGIE

ALUMINIUM KLASY ALUXX

Giant używa głównie stopu 6061, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Pojedyncze cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

TECHNOLOGIA ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

AMORTYZOWANY WIDELEC

40 mm skoku z przodu zwiększa możliwości roweru, poprawiając jednocześnie kontrolę i redukując zmęczenie podczas jazdy po wyboistych drogach, żwirze czy błocie.

FLIP CHIP

Pozwala na szybkie dostosowanie geometrii i prześwitu opony tylnego koła za pomocą dwóch dostępnych ustawień w haku tylnej przerzutki.

Flip chip o dwóch pozycjach umieszczony w haku przerzutki zmienia bazę kół wraz z prześwitem tylnego koła, dzięki czemu możesz uzyskać najlepsze osiągi roweru, w zależności od stylu jazdy.

Dowiedz się więcej

GEOMETRIA COMPACT ROAD

Górna rura, nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

TECHNOLOGIA D-FUSE

Kierownica o przekroju w kształcie litery D tłumi drgania i pochłania wstrząsy, zapewniając płynną i komfortową jakość jazdy.

Wspornik siodełka i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

Dowiedz się więcej

ADAPTER SZTYCY

Nowy projekt ramy pozwala zmienić autorską sztycę D-Fuse na standardową okrągłą sztycę 30.9mm. Umożliwia to wybór dowolnego typu sztycy, w tym sztycy regulowanej i amortyzowanej, w zależności od stylu jazdy.

SYSTEM BEZDĘTKOWY GIANT

Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Dowiedz się więcej

ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE

Rama i widelec zostały specjalnie zaprojektowane dla hamulców tarczowych z mocowaniem w systemie flat-mount, aby uzyskać niezawodne hamowanie w każdym warunkach pogodowych i drogowych.

OVERDRIVE

Zaprojektowany by podnieść sztywność przodu w celu precyzyjnego prowadzenia, ta ponadwymiarowa rura sterowa jest wyposażona w ponadwymiarowe łożyska sterów (1 1/4” dolne i 1 1/8” dolne) oraz stożkową rurę sterową, aby zapewnić optymalną sztywność prowadzenia.

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

MEGADRIVE

Masywna rura dolna o prostokątnym przekroju wraz z powiększoną rurą górną tworzą układ zapewniający najwyższą precyzję sterowania. Zaprojektowana w ten sposób rura dolna gwarantuje niespotykaną dotychczas sztywność konstrukcji podczas pedałowania.

POWERCORE

Wyraźnie powiększony suport oraz dolne rurki tylnego widelca są w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86mm. Asymetryczne widełki oferują dodatkową sztywność po stronie napędowej i stabilność po przeciwnej stronie.

SPECYFIKACJA

wariant: Cold Night

rama: aluminium ALUXX mocowania bagażnika i błotników mocowanie na rurze górnej oś przelotowa 12x142 mm flat-mount disc flip chip max. rozmiar opony 700x53 mm

widelec: RockShox Rudy XPLR 40 mm 12x100 mm

kierownica: Giant Contact SL XR D-Fuse flara 16° aluminium

chwyty: Giant Connect żelowe

wspornik kierownicy: Giant Contact 8° aluminium

wspornik siodełka: sztyca amortyzowana zdalnie regulowana 30.9 mm 25 mm skoku amortyzacji
XS = 365mm / 75mm skoku
S = 415 mm / 100 mm skoku
M = 415 mm / 100 mm skoku
ML = 415 mm / 100 mm skoku
L = 415 mm / 100 mm skoku
XL = 415 mm / 100 mm skoku

siodełko: Giant Approach

manetki: SRAM Rival 1 1x11

przerzutka tylna: SRAM Rival 1

hamulce: SRAM Rival 1 hydrauliczne tarcze SRAM PaceLine [P]160 mm [T]160 mm

dźwignie hamulca: SRAM Rival 1 hydrauliczne

kaseta / wolnobieg: SRAM Rival 11-rzędowa 11-42

łańcuch: SRAM PC-1130

korba: SRAM Rival D1 DUB 40T

środek suportu: SRAM DUB BSA

obręcze: Giant XCT-1 Disc ETRTO: 25-622 Tubeless Ready aluminium

piasty: [P] Shimano łożyska stożkowe oś 12x100 [T] Shimano łożyska stożkowe oś 12x142

szprychy: stal nierdzewna [P]28 [T]28

opony: Giant CrossCut Grip 1 700x45C bezdętkowe

dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu, instrukcja)